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公开(公告)号：CN107093697B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201710311884.6
申请日：2017-05-05
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: H01M50/147 , H01M50/166 , H01M50/342 , H01M50/583
Abstract: 本发明公开了一种实现多重断路保护和释放压力的电池盖板结构及电池。电池盖板结构包括第一热变形件、盖板、固定于盖板的一端且电连接的正极柱结构和固定于盖板的另一端且绝缘的负极柱结构，盖板上设置有防爆膜和短路阀，在受到较大气压时，防爆膜被冲破，短路阀向外顶出；盖板上还设置有第二热变形件，第二热变形件受热时变形戳破防爆膜；盖板和负极柱结构两者之中，第一热变形件固定于其中一个，且在受热变形后与另一个抵接，将盖板和负极柱结构连通；第二热变形件的变形初始温度比第一热变形件的变形初始温度高。电池盖板结构通过第一热变形件变形或短路阀将盖板和负极柱结构连通，实现熔断断电保护，通过第二热变形件戳破防爆膜释放压力。
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公开(公告)号：CN116252107A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211106224.1
申请日：2022-09-09
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种铝排焊接方法及铝排。铝排焊接方法包括如下步骤S1：多片铝箔叠置后形成铝箔组。S2：冲压铝箔组的非焊接软态区的侧边，以形成多个叠置且挤压相连的翻边结构。S3：上夹具与下夹具共同夹持铝箔组，铝箔组的非焊接软态区位于上夹具与下夹具之间形成的避空槽内。S4：感应焊机通过上夹具与下夹具向铝箔组加压加热，以焊接成铝排。铝排为多片铝箔通过上述的铝排焊接方法制得，铝箔组的非焊接软态区通过翻边结构相连为一体，提高了铝箔组的非焊接软态区的结构强度和刚度，能够避免铝箔组焊接过程中受热后层层鼓起的现象，从而避免了单层铝箔的开裂问题，保证了铝排的焊接质量。
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公开(公告)号：CN114865182A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210462560.3
申请日：2022-04-28
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/184 , H01M50/188 , H01M50/553 , H01M50/586 , H01M50/593
Abstract: 本发明公开了一种电池顶盖组件及动力电池，该电池顶盖组件包括顶盖片、上塑胶件、下塑胶件以及极柱件，顶盖片上设有极柱孔和环绕极柱孔设置的配合槽，上塑胶件配合在配合槽内，下塑胶件贴合在顶盖片底壁上，极柱件配合在极柱孔内且由下至上依次穿过下塑胶件、顶盖片及上塑胶件，极柱件具有折弯翻边，折弯翻边折弯后压制在上塑胶件上，折弯后的极柱件的顶壁高于顶盖片的顶壁。该电池顶盖组件的顶盖片上方的尺寸相对较小，在相同的安装空间下能够提升动力电池壳体的高度尺寸，提升动力电池的电池容量以及能量密度。
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公开(公告)号：CN114824597A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210522717.7
申请日：2022-05-13
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/184 , H01M50/186 , H01M50/553 , H01M50/55 , H01M50/584
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池顶盖，其包括导电板，该导电板包括正向冲压形成的正极柱凸台，和在正极柱凸台处反向冲压形成的环状凹槽，环状凹槽和正极柱凸台分别设置在导电板相对的两个面上，该环状凹槽能够电连接于电池的正极引脚。正极柱凸台可作为正极端口与外界连通，另一面的环状凹槽与正极引脚电连接，即该正极端口不再使用正极柱插设结构，不仅省去了正极柱插设的装配步骤，还能彻底避免正极柱上密封圈老化漏液的问题，保证电池顶盖的使用寿命。本发明还提供了电池，包括正极引脚、负极引脚和上述的电池顶盖。
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公开(公告)号：CN114083215A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111559516.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: B23K37/04 , H01M50/516
Abstract: 本发明涉及电池加工技术领域，尤其涉及一种治具。该治具用于固定极柱和电池顶盖的相对位置，且包括第一磁极以及第二磁极。其中，第一磁极设置在电池顶盖的一侧，第二磁极设置在电池顶盖的另一侧，极柱和电池顶盖位于第一磁极和第二磁极之间，第二磁极和第一磁极能够相互吸引以使极柱贴合在电池顶盖上，从而便于焊机沿极柱的周向将极柱焊接固定在电池顶盖上。且由于第一磁极和第二磁极通过磁力固定，不会对焊机造成干涉，便于焊接连续焊接，减少极柱在焊接前移动偏位，提高极柱的焊接效率，且避免了二次焊接出现断焊及炸焊的问题。同时，该治具体积小，使治具的制造更轻便化，有利于降低生产成本。
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公开(公告)号：CN113224429A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110591462.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: H01M50/148 , H01M50/188 , H01M50/543
Abstract: 本发明公开了一种动力电池盖板及动力电池，涉及动力电池技术领域。该动力电池盖板包括盖板组件、防转环、极柱和包胶件。盖板组件限定出安装孔。防转环设在盖板组件的顶壁上，防转环设在安装孔的径向外侧，防转环的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起。极柱配合在安装孔中。包胶件套设在极柱上，包胶件的一端伸入安装孔并覆盖防转环。防转环设在安装孔的径向外侧不会对极柱和包胶件的安装造成干涉问题，同时防转环的内壁设有多个沿其径向内侧凸出设置的防转凸起，包胶件能够覆盖防转环，从而使包胶件与防转环之间的相对转动受到多个防转凸起的限制，从而确保了包胶件能够起到可靠的密封绝缘效果，提高其在使用过程中的可靠性。
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公开(公告)号：CN113097663A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110487795.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
IPC: H01M50/543 , H01M50/186 , H01M50/10
Abstract: 本发明公开了一种壳体套件及动力电池，涉及动力电池技术领域。该壳体套件包括外壳、密封组件和极柱。外壳限定出容纳槽，外壳的底壁设有连通孔。密封组件配合在连通孔中，密封组件的两端分别抵接外壳的内壁和外壁。极柱穿设在密封组件中，极柱的两端分别抵接密封组件的两端。由于极柱和密封组件均设置于外壳的底壁上的连通孔中，从而能够实现壳体套件由底部实现电源输入和输出，能够提高壳体套件的适用范围。极柱的两端分别抵接密封组件的两端，能够有效降低物料成本和生产成本。壳体套件无需采用焊接加工即可实现极柱与外壳的固定可靠连接，从而能够规避焊接加工产生的金属焊渣粘附在容纳槽内，确保了壳体套件的使用安全性。
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公开(公告)号：CN111952531A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010988916.8
申请日：2020-09-18
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池注液结构、电池顶盖及动力电池，电池注液结构配合在电池顶盖的注液孔内，电池注液结构包括外套、内芯、气门针和弹性件，外套配合在注液孔内，内芯穿设在外套内，内芯具有液体通道，气门针穿设在液体通道内，气门针的一端设有第一凸环，弹性件套设在气门针上，弹性件的一端止抵在内芯上，另一端止抵在第一凸环上。气门针具有封闭位置和释放位置，在封闭位置，气门针的另一端封闭液体通道，在释放位置，气门针的另一端打开液体通道。该电池注液结构能够适用于多次注液操作，延长了电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111244342A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010202616.2
申请日：2020-03-20
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种密封动力电池盖板，其包括顶盖、极柱和密封绝缘件，顶盖上设有沉头孔，顶盖具有环绕沉头孔的小端设置密封凸起，极柱配合在沉头孔内，密封绝缘件包覆在极柱表面，密封绝缘件上设有与密封凸起配合的密封槽。该密封动力电池盖板由于极柱包裹在密封绝缘件内，密封绝缘件较好地保证了极柱与顶盖之间的绝缘性，并且密封绝缘件上的密封槽与顶盖上的密封凸起相配合能够确保密封绝缘件与顶盖之间的密封性，从而保证了顶盖与极柱的连接密封性。
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公开(公告)号：CN105855689B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201610370081.3
申请日：2016-05-27
Applicant: 深圳市科达利实业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦焊工艺，其包括如下步骤：对待焊件表面进行油污检测；将油污检测合格的待焊件通过上料装置固定于固定座；表面加工装置对固定座上的待焊件表面进行铣加工；摩擦焊装置夹持待连接件与固定座上的待焊件进行摩擦焊，实现待连接件和待焊件相连；下料装置对固定座上焊连的工件进行下料。上述摩擦焊工艺，在上料之前对待焊件表面进行油污检测；油污会降低摩擦焊时待连接件和待焊件之间的摩擦系数，降低摩擦焊质量，同时还会与表面加工装置的铣刀交叉感染，污染一大批待焊件；剔除表面残留油污过多的待焊件，能够保证摩擦焊质量。
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