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公开(公告)号：CN119667492A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411847210.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 江苏大学
IPC: G01R31/367 , H01M10/42 , G01R31/378
Abstract: 本发明提供一种基于模型的电池热失控预警系统及方法，包括以下步骤：步骤S1、建立电化学‑热与电化学‑膨胀力耦合模型，获取不同工况下电池的温度变化曲线、温升速率曲线、电压曲线和膨胀力曲线；步骤S2、建立热失控‑膨胀力耦合模型，获取电池在热失控阶段的时间‑温度曲线、时间‑温升速率曲线、时间‑膨胀力曲线、时间‑膨胀力变化速率曲线；步骤S3、根据步骤S1和步骤S2获取的曲线确定电池多级安全阈值Xt；步骤S4、根据步骤S3所述电池工作安全阈值Xt进行电池热失控预警。本发明可以提高锂离子电池热失控预警准确性和及时性。
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公开(公告)号：CN119116683A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411459474.2
申请日：2024-10-18
Applicant: 江苏大学
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种汽车高压油箱加油排放主动控制系统和方法，包括主炭罐、辅炭罐、三通电磁阀、电子重量仪、真空泵、高压油箱、发动机、汽车控制器(ECU)；汽车加油前，ECU会基于主炭罐重量计算其剩余工作能力，基于加油油气产生量计算主炭罐所需工作能力；依据主炭罐的剩余工作能力和所需工作能力，ECU采取不同控制策略；若ECU判定主炭罐剩余工作能力不足，会发送指令到真空泵，真空泵将主炭罐中油气定量脱附至辅炭罐；完成加油后辅炭罐在发动机运行过程中被定量脱附，在下一次加油有足够剩余工作能力前提下，辅炭罐会分担非加油时段产生的油气。本发明充分利用炭罐工作能力，实现加油排放主动控制功能，有效解决汽车高压油箱加油排放问题。
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公开(公告)号：CN113315207B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110659515.2
申请日：2021-06-15
Applicant: 江苏大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种基于锂离子电池分流式均衡充放电保护方法及系统，包括以下步骤：对充放电过程中的单体电池的温度进行采样；根据采样结果，对串联电池组各单体电池温度进行判断，当单体电池温度采样值小于温度失效阈值时，进行正常充电或正常放电；当单体电池过度放电，温度采样值大于温度失效阈值，对单体电池进行分流，防止单体电池过放；当单体电池过度充电，温度采样值大于温度失效阈值，通过击穿稳压二极管，使单体电池旁路。解决了在单体电池失效或容量严重下降时，串联电池组能及时对该单体电池进行分流，防止单体电池进行过放电；在单体电池充电达到额定容量时，串联电池组能及时对该单体电池旁路，防止单体电池进行过充，损坏电池寿命。
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公开(公告)号：CN114914628B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210228606.5
申请日：2022-02-11
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M50/409 , H01M50/489 , H01M50/449 , H01M50/411 , H01M50/403
Abstract: 本发明提供了一种可抑制枝晶生长的阻燃性电池隔膜涂覆材料、制备方法及用于双层复合隔膜的应用，按照极性基团‑NH2和‑H2PO3摩尔配比1:1或2:1分别称取三嗪类含氮杂环有机化合物和有机膦酸，并分别将三嗪类含氮杂环有机化合物和有机膦酸完全溶解在去离子水中，再将二者逐滴混合并全程搅拌，产生的白色沉淀经滤、清洗、烘干、研磨，即为涂覆材料。奖盖涂覆材料涂覆在PP等基膜上形成双层复合隔膜。该隔膜中的极性基团能与Li+结合，且能作为锂离子穿膜通道，促进锂离子在锂金属表面的均匀沉积，抑制枝晶，表现优异的电学性能。阻燃性也有所提高。
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公开(公告)号：CN116443836A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310303020.5
申请日：2023-03-27
Applicant: 江苏大学
IPC: C01B25/42 , C01B32/05 , H01M10/054 , H01M4/58
Abstract: 本发明提供了一种钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳的合成方法，以有机膦酸、有机酸钠、无机磷酸盐、纳米磷酸铁、锰/钒源为原料，合成锰/钒掺杂的磷酸焦磷酸铁钠/碳复合材料，晶格稳定，热力学性能优异。本发明利用纳米磷酸铁、有机膦酸、无机磷酸盐共同提供磷酸焦磷酸铁钠/碳合成所需的磷源，同时利用有机膦酸和有机酸钠充当磷酸焦磷酸铁钠/碳合成所需的碳源、钠源；无机磷酸盐可以调节材料的碳含量和酸碱度；锰元素、钒元素的掺杂不仅稳定材料的结构，还提升材料的工作电压；所得电极材料具有高的比容量、良好的循环性能，解决了钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳复合材料制备方法存在有毒废物排放、大量使用危化品等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115863825A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211342864.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供了一种电池液冷板装置及电池，包括液冷板基体；液冷板基体包括液冷板入口、液冷板壁面、流体区域、液冷板出口和固体区域；液冷板入口和液冷板出口分别设置在液冷板壁面上，液冷板壁面内设有交错分布的流体区域和固体区域；液冷板入口和液冷板出口与流体区域连通；流体区域包括中心矩形流道、外围矩形流道、梯形流道和椭圆形流道；中心矩形流道位于流体区域的中心，外围矩形流道、梯形流道和椭圆形流道分别沿中心矩形流道两侧对称分布，外围矩形流道分布于最外侧。本发明基于结构拓扑优化以及形状优化，在保证成本的同时，增强电池液冷板的换热性能，进而解决工程应用中动力电池温度过高及均衡性不佳的问题。
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公开(公告)号：CN115148976A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210928235.1
申请日：2022-08-03
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M4/36 , H01M4/58 , H01M4/62 , H01M10/054
Abstract: 本发明公开了一种钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳的合成方法，步骤为：将有机膦酸、有机酸钠、纳米磷酸铁、钠源，加去离子水搅拌，加热搅拌蒸发至干，将所得固体干燥，研磨，氮气保护下，预烧结，自然冷却后，再次研磨，氮气保护下烧结，自然冷却得到钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳。本发明利用纳米磷酸铁、有机膦酸共同提供磷酸焦磷酸铁钠/碳合成所需的磷源，同时利用有机膦酸和有机酸钠充当磷酸焦磷酸铁钠/碳合成所需的碳源、钠源或部分钠源，简化了合成工艺，同时通过该方法得到的电极材料具有高的比容量、良好的循环性能，解决了钠离子电池正极材料磷酸焦磷酸铁钠/碳复合材料制备方法存在氮排放、使用氢/氩混合气等问题。
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公开(公告)号：CN114914628A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210228606.5
申请日：2022-02-11
Applicant: 江苏大学
IPC: H01M50/409 , H01M50/489 , H01M50/449 , H01M50/411 , H01M50/403
Abstract: 本发明提供了一种可抑制枝晶生长的阻燃性电池隔膜涂覆材料、制备方法及用于双层复合隔膜的应用，按照极性基团‑NH2和‑H2PO3摩尔配比1:1或2:1分别称取三嗪类含氮杂环有机化合物和有机膦酸，并分别将三嗪类含氮杂环有机化合物和有机膦酸完全溶解在去离子水中，再将二者逐滴混合并全程搅拌，产生的白色沉淀经滤、清洗、烘干、研磨，即为涂覆材料。奖盖涂覆材料涂覆在PP等基膜上形成双层复合隔膜。该隔膜中的极性基团能与Li+结合，且能作为锂离子穿膜通道，促进锂离子在锂金属表面的均匀沉积，抑制枝晶，表现优异的电学性能。阻燃性也有所提高。
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公开(公告)号：CN113359719A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110591561.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 江苏大学
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供一种ACC车辆连续通过多个交叉口的经济速度规划系统及方法，该经济速度规划系统包括环境感知模块、车速规划模块、ACC控制器和执行机构；环境感知模块获取车辆行驶状态信息、车间行驶状态信息及信号灯状态及其配时信息；车速规划模块将电机能耗作为目标函数并对车辆在各交叉口下的通行行为进行决策，从而确定待优化问题的约束条件，然后基于优化算法获得规划车速并对其进行分析以决定是否进行重新规划；ACC控制器根据车辆行驶状态信息、车间行驶状态信息和规划车速在速度跟踪和距离跟踪之间切换，输出控制指令至执行机构以驱动车辆通过交叉口。本发明可以使车辆经济快速地通过交叉路口，有效减少车辆的停车次数，缩短出行时间。
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公开(公告)号：CN107275592B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710375053.5
申请日：2017-05-24
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种表面双层包覆的富锂锰基正极材料及其制备方法，步骤如下：步骤1、制备前驱体混合溶液；步骤2、制备层状晶体结构Li1.17Ni0.20Co0.05Mn0.58O2；步骤3、制备碳包覆的Li1.17Ni0.20Co0.05Mn0.58O2材料；步骤4、制备表面双层包覆的富锂锰基正极材料。本发明可以有效解决现有的富锂锰基正极材料制成的正极极片存在的充放电效率低、循环性能差和倍率性能差的缺点。材料的初始放电比容量为284.3mAh g‑1，首次库伦效率为117.25％，表明双包覆有效解决了富锂锰基材料初始的库伦效率低的问题。在第30次循环时电池放电比容量仍然高达269.7mAh g‑1，且电池的库伦效率基本上保持在97％左右。表明本发明的双包覆方法有效提高了电池的循环性能。
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