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公开(公告)号：CN206845258U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720171324.0
申请日：2017-02-24
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车湿式发动机油底壳，涉及一种油底壳。它解决了现有技术中车辆的倾斜造成的油底壳内油液不均匀分布，造成曲轴溅射的不均，从而造成润滑的不均匀的问题。本汽车湿式发动机油底壳，包括壳体，其特征在于，在发动机曲轴两侧的壳体侧壁上设置有朝向发动机曲轴的喷油嘴，所述喷油嘴与油泵出油口联通，所述油泵吸油管与油底壳底部联通，所述油底壳内底部分布有检测油底壳内润滑油压力的压力传感器。本实用新型利用泵控制的主动喷油装置，根据油底壳内油液的变化可以使得发动机底部部件仍然能够较均匀的被润滑，减少部件的磨损。
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公开(公告)号：CN206796317U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720395395.9
申请日：2017-04-16
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: B29C33/44
Abstract: 本实用新型公开了一种滑块中带弹块机构，包括滑块底座和滑块。滑块在塑料制品型腔的边界部位设有若干凹腔，所述凹腔内设有弹簧和弹块，其中弹簧位于凹腔的下部并和凹腔的腔底相连，弹块位于凹腔的上部且下端和弹簧的上端相连。有益效果是：通过在滑块上所设的活动弹块结构，可以有效防止产品跟着滑块走的问题，从而有利于提高产品的良品率。本实用新型具有结构简单，加工制造容易的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206592229U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720193590.3
申请日：2017-03-01
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/02
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器进气管的连接结构，包括第一气管和第二气管，第二气管管口处设有U形连接口，U形连接口内部的两侧设有导槽，导槽上部设有卡槽，第一气管管口外部的两侧设有和U形连接口内部两侧导槽相对应的导条，导条上部设有和导槽上部卡槽相对应的卡块，在卡块和卡槽相卡接时，第一气管和第二气管相连通。本实用新型提供了提供一种空气滤清器进气管的连接结构，以解决空气滤清器的进气管在使用过程中连接松动的问题。
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公开(公告)号：CN206592228U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720193589.0
申请日：2017-03-01
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M26/00
Abstract: 本实用新型公开了一种进气歧管上的EGR法兰，包括固定法兰和连接法兰，固定法兰安装面上设有至少一个定位块，所述定位块靠近固定法兰一端，连接法兰上设有至少一个定位槽，所述定位槽和所述固定法兰上的定位块相对应。本实用新型提供了一种既能够降低进气歧管装配后气道口与EGR管出气口型线的偏差，又能够防止连接法兰装反的进气歧管上的EGR法兰。
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公开(公告)号：CN206592171U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720139989.3
申请日：2017-02-16
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型提供了一种机油滤清器，涉及一种机油滤清器。它解决了现有技术中在机油通过旁通阀进入发动机时大量铁质杂质进入发动机的问题。本机油滤清器，包括滤清器壳体、设置在壳体内的滤芯组件，在滤芯组件上端口外侧对应的滤清器壳体顶面上设有进油口，在滤芯组件下端口上设有旁通阀，旁通阀贯穿固定在旁通阀定位桶的底面上，滤清器壳体底部设置有集污腔，集污腔与滤清器壳体内腔由进油口联通，集污腔内进油口下方设置有吸污盘，所述吸污盘内设置有磁铁，吸污盘边侧设置有穿过集污腔壳体的转轴，转轴与控制电机连接，集污腔底部设置有集污盘，集污盘内设置有磁铁。本实用新型可以在旁通阀打开之前除掉滤清器内的大量铁质杂质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206555014U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720128759.7
申请日：2017-02-13
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型提供了一种可调汽车涡轮增压装置，涉及一种涡轮增压装置。它解决了现有技术中涡轮增压有时起副作用的问题。本可调汽车涡轮增压装置，包括废气驱动的涡轮机、用于压缩空气的压缩机，其特征在于，所述涡轮机与压缩机的轴同轴的可相互轴向滑动的套接在一起，套接段的两轴间隙之间设置有磁流变液体，对应磁流变液体的位置设置有产生控制磁流变液体粘度的磁场控制装置，在涡轮机与压缩机的叶轮腔体内，叶轮的后方均设置有叶轮缩入腔，在叶轮的顶端设置有磁铁，对应磁铁在叶轮腔体内设置有电磁铁.本实用新型利用可伸缩的叶轮轴可以实现涡轮增压与自然吸气两种状态的灵活切换，用利于发挥发动机的最佳性能，延长设备使用寿命。
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公开(公告)号：CN206549853U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720174020.X
申请日：2017-02-24
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种旋风分离器，涉及一种旋风分离器。它解决了现有技术中气流波动造成的排出气体杂质较多的问题。本旋风分离器，包括圆柱腔与圆椎腔联通构成的旋风筒体、进气管、排气管、旋风筒体下端口，其特征在于，所述排气管可转动的与旋风筒体配合，所述排气管上设置有螺旋叶片，所述排气管上端出口设置有离心风轮。本实用新型利用可转动的排气管减小了进气流波动对旋风分离器内气流的影响，较少杂质随气流的排出量，提高了分离效果。
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公开(公告)号：CN206549852U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720170958.4
申请日：2017-02-24
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可调稳流型旋风分离器，涉及一种旋风分离器。它解决了现有技术中气流波动造成的排出气体杂质较多的问题。本可调稳流型旋风分离器，包括圆柱腔与圆椎腔联通构成的旋风筒体、进气管、排气管、旋风筒体下端口，其特征在于，所述排气管可转动的与旋风筒体配合，所述排气管上设置有螺旋叶片，所述排气管上端出口设置有离心风轮。本实用新型利用可控转动的排气管减小了进气流波动对旋风分离器内气流的影响，较少杂质随气流的排出量，提高了分离效果。
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公开(公告)号：CN206549349U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720134019.4
申请日：2017-02-14
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: B01D46/42
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料空气滤清器总成内侧盖板简便安装结构，包括塑料制成的空气滤清器总成和横截面呈U形的内侧盖板，内侧盖板与空气滤清器总成间通过卡扣结构连接，卡扣结构包括卡扣本体和卡槽，卡扣本体呈锚状，卡扣本体包括连接体和卡脚，卡脚一体成型地设于连接体自由端，卡槽与卡扣本体位置对应，尺寸适配，卡脚适配卡接在卡槽中。本实用新型通过卡扣本体和对应卡槽的配合可以一次性完成内侧盖板与空气滤清器总成间所有固定点的连接，从而快速完成内侧盖板的装配，大大缩短装配时间，提高装配作业的效率，并降低生产成本。
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公开(公告)号：CN206513891U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720102885.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 宁波神通模塑有限公司
IPC: F16K15/14
Abstract: 本实用新型涉及汽车动力系统领域，目的是提供一种用于发动机的单向阀。一种用于发动机的单向阀，包括：设有底板的阀体；所述的用于发动机的单向阀还包括：下端与底板连接的阀柱，底板设有的若干个沿阀柱圆周分布的通气孔，套设在阀柱外且盖住通气孔的膜片，与阀柱上端连接的阀帽，套在阀柱外的压簧；压簧上端与阀帽下端连接；压簧下端压住膜片上端。该用于发动机的单向阀结构简单，制作方便。
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