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公开(公告)号：CN117559563B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311569085.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC: H02J3/46 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/52 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 一种风光储充一体化微网运行方案的优化方法，构建了基于电力交通耦合网的两阶段优化模型，该两阶段优化模型中，一阶段优化模型以风光储充一体化微网充电服务利润最大为目标，二阶段优化模型以风光储充一体化微网的充电服务利润最大且风光储充一体化微网与配电网的碳排放总量最小为目标，先求解一阶段优化模型得到风光储充一体化微网运行方案，降低外购电成本、提升充电服务利润的同时间接降低因发电导致的碳排放，在此基础上，求解二阶段优化模型对电动汽车交通流进行优化分配，可以降低电动汽车在交通网中的耗能，进一步降低碳排放，更新电动汽车交通流分配后反复迭代，最终确定风光储充一体化微网的最优运行方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117559563A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311569085.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC: H02J3/46 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/52 , H02J3/38 , H02J3/28 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 一种风光储充一体化微网运行方案的优化方法，构建了基于电力交通耦合网的两阶段优化模型，该两阶段优化模型中，一阶段优化模型以风光储充一体化微网充电服务利润最大为目标，二阶段优化模型以风光储充一体化微网的充电服务利润最大且风光储充一体化微网与配电网的碳排放总量最小为目标，先求解一阶段优化模型得到风光储充一体化微网运行方案，降低外购电成本、提升充电服务利润的同时间接降低因发电导致的碳排放，在此基础上，求解二阶段优化模型对电动汽车交通流进行优化分配，可以降低电动汽车在交通网中的耗能，进一步降低碳排放，更新电动汽车交通流分配后反复迭代，最终确定风光储充一体化微网的最优运行方案。
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公开(公告)号：CN117495610A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311844956.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC: G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06F30/18 , G06F30/20 , H02J3/32 , H02J3/38 , B60L53/31 , B60L53/51 , B60L53/50 , B60L53/80 , B60L55/00 , G06F111/04
Abstract: 一种电动汽车光储充换一体站优化运行方法，构建考虑孤岛运行潜力的电动汽车光储充换一体站优化运行模型，该电动汽车光储充换一体站优化运行模型的目标函数为系统综合成本最小，约束条件包括孤岛模式下的功率支撑能力约束，再基于构建的模型进行仿真计算，输出优化后的电动汽车光储充换一体站运行方案。本设计利用电动汽车优化运行模型在保证系统可靠性的同时最小化系统综合成本，并且将孤岛模式下的功率支撑能力作为约束加入到电动汽车优化运行模型中，充分考虑了光储充换一体站的孤岛运行潜力。
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公开(公告)号：CN117421935A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311734487.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
Inventor： 夏方舟 , 杨洁 , 张浩钦 , 桑子夏 , 赵红生 , 叶高翔 , 邵非凡 , 彭君哲 , 王平凡 , 张焱哲 , 莫石 , 舒思睿 , 张震 , 郑子健 , 杨子立 , 彭文彦 , 李亚馨 , 康逸群 , 唐靖 , 徐敬友 , 周玉洁 , 陈可
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06Q50/06 , G06F113/04 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/04
Abstract: 一种考虑碳排放的电动汽车换电站运行优化方法，首先构建电动汽车换电站运行优化模型，模型的目标函数为由于换电服务导致的系统综合成本最小，模型的约束条件包括动力电池数量约束、换电站站内充放电运行约束、配电网约束，再基于电动汽车换电站运行优化模型进行仿真计算，输出优化后的换电站运行方案，包括换电系统的运营策略、光伏的消纳策略、储能的运行策略、动力电池充电设施的运行策略以及不同换电站间的动力电池运输策略。本发明能够全面考虑由于换电服务导致的系统综合成本，在保证换电站正常运行的同时最大化系统经济收益。
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公开(公告)号：CN117070998A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310808442.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC: C25B15/02 , C25B15/021 , C25B15/023 , C25B9/65 , C25B9/67 , C25B9/60 , C25B1/04
Abstract: 一种电制氢装置电热协同优化制氢方法，首先根据电热协同优化模型对输入电流功率进行优化计算，然后将优化后的功率分配给电解槽与加热器，分别控制电解槽与加热器的运行功率进行氢气制备；本设计在应用中，通过电热协同优化模型对制氢功率进行协同优化，使电解槽与加热器可以以最佳的功率进行氢气的制备，提高了制氢的效率。因此，本设计的制氢效率较高。
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公开(公告)号：CN116611673B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310890140.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 一种面向电力交通耦合网的光储充电站规划方法及系统，该方法先构建考虑电动汽车充电需求时变特性、规划方案对于燃油汽车交通分布以及碳排放量的影响的规划模型，再对其进行滚动求解，得到规划方案。本发明一方面在保证满足电动汽车充电需求、保障燃油汽车通行效率的同时，最大限度的降低了碳排放量，避免资源的浪费，另一方面能够有效降低社会成本。
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