一种计及多方利益的电动公交车电池参与V2G控制方法

    公开(公告)号:CN110406422A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910708078.1

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本申请公开了一种计及多方利益的电动公交车电池参与V2G控制方法,包括:获取日前电价、负荷数据和公交车运行时刻表;建立递进式公交车管理模式;计算任意时刻电动公交车电池集群可用V2G充/放电容量;建立电动公交车公司运营成本最小化模型和电网负荷峰谷差最小化模型;建立电动公交车电池集群多目标优化模型;求解得到日前时间尺度下电动公交车电池集群的充/放电计划。本发明在“递进式”电动公交车管理模式基础上计算任意时刻电动公交车电池集群可用V2G充/放电容量,并将其作为电动公交车公司运营成本最小化模型和电网负荷峰谷差最小化模型的约束条件,同时采用多目标优化方法,得到了电动公交车电池集群参与V2G的最优控制策略。

    一种充电桩急停按钮自恢复电路

    公开(公告)号:CN218730550U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222592709.8

    申请日:2022-09-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种充电桩急停按钮自恢复电路,包括:急停按钮;急停控制电路,包括中间继电器和时间继电器,所述中间继电器和时间继电器的线圈与急停按钮连接;按压所述急停按钮,控制所述急停按钮接入所述急停控制电路,所述中间继电器和时间继电器的线圈得电,所述中间继电器和时间继电器触点连通,急停控制电路连通;所述时间继电器在设定的时间后,触点断开,所述中间继电器的线圈失电,所述中间继电器的触点断开,所述急停控制电路断开,所述急停按钮复位。本实用新型提供一种充电桩急停按钮自恢复电路,设置一定的时间间隔,在预设时间到达后,充电站急停按钮自动恢复。

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