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公开(公告)号：CN210621575U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920986009.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 一种扫路机整车模块化结构，包括底盘总成、驾驶室总成、吸嘴总成、垃圾箱，底盘总成包括前车架和后车架，前、后车架铰接，前车架上设置驾驶室总成，前车架前端连接吸嘴总成，吸嘴总成的通道连接到垃圾箱内以收集垃圾,垃圾箱能翻转的连接在后车架上。前车架前端安装清扫总成或推铲或扫雪机构，其中的清扫总成上设有喷嘴总成，喷嘴总成与低压水路连通。本实用新型各模块独立生产后，按一定流程安装，生产效率高。同时本实用新型除了清扫垃圾外，还可以实现扫雪或推铲等功能。
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公开(公告)号：CN209540360U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920092115.6
申请日：2019-01-18
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开一种模块化组合式抗震支吊架抗震性能的检测设备主框架，包括左框、右框形成框架主体用于固定支吊架，框架主体上安装垂直移动架或水平移动架，左框和右框后端通过升降电机座连接，左、右框前侧设有框连相连接；框连包括上框连和下框连，用于连接左框与右框，上、下框连各有四个引脚分别连接在左、右框的对应连接位；主电机座，其设置在上框连和下框连之间，用于固定主电机系统。本实用新型可实现模块化生产组装，将焊接与机械连接相结合，强度高，拆装简单，可实现模块化生产组装，方便快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203819335U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420129343.3
申请日：2014-03-21
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D15/02
Abstract: 一种磁力驱动式转角传感器，涉及传感器。设有方形磁钢、信号盘与轴、条形磁铁、电路板盖、支架螺栓、限位块、电路板、主动轴、石墨垫片、端盖支架、磁钢槽、衬套组件、卡箍、U形支架、石棉油封和含油轴承。信号盘与轴用于固定和支撑方形磁钢并随主动轴转动，条形磁铁固定在信号盘与轴上，信号盘与轴的周围镶有18个方形磁钢，信号盘与轴的信号轴下方与U形支架连接；限位块连接到非转动零件上，电路板设在条形磁铁上；石墨垫片设在卡箍下方，端盖支架和U形支架与主动轴配合连接；端盖支架与石棉油封连接；衬套组件设在主动轴上，衬套组件中间均布6个磁钢槽，卡箍将衬套组件固定在主动轴上，U形支架上方边沿设有限位块。
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公开(公告)号：CN203766492U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420012872.5
申请日：2014-01-09
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种便易式添蓝罐安装机构，属于汽车零配件制造的技术领域，其包括用以放置添蓝罐的固定底座以及用以将该添蓝罐固定的固定压板；所述的固定底座包括两底板及两顶板，两底板间隔设置，两者之间通过底部加强板连接；两顶板分别设置在两底板的上方，相对的底板与顶板之间通过侧边加强板连接；两顶板的其中一端之间通过侧顶板连接；各板件连接后构成一个一端开放的框架结构；该固定压板通过连接结构连接在所述固定底座开放的一端。该框架式的固定底座可拉高其高度，以适应纵高结构的添蓝罐，实际上相当于将原来的大板件的中部挖空，因此减轻了整个机构的重量，减少了材料的作用；而且该机构提高了通用性，且方便装配。
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公开(公告)号：CN222663105U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421482922.6
申请日：2024-06-26
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆悬挂领域，具体涉及一种前螺旋独立悬架，包括连杆机构、刹车盘机构、驱动电机和对称设置的第一悬架主体、第二悬架主体，第一悬架主体和第二悬架主体相对的侧面上固定有相对延伸的摆臂组件，摆臂组件上铰接有缓冲机构；连杆机构的两端通过转轴分别与第一悬架主体和第二悬架主体的同步驱动块活动连接；刹车盘机构固定在第一悬架主体和第二悬架主体的外侧面上，驱动电机固定在刹车盘机构上，外部轮胎固定在驱动电机上，省去第一悬架主体和第二悬架主体的复杂传动结构，使得第一悬架主体和第二悬架主体能够应用在前独立悬架同样也可以应用在后独立悬架，前后悬架在生产过程中能够共用模具，减少配件数量、类型，有效降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220521190U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321785557.1
申请日：2023-07-07
Applicant: 厦门理工学院
IPC: E01H1/08
Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型清扫车，车身的前部设置有前安装架、后部设置有后安装架，前安装架和后安装架之间连接有风机支架，风机支架的上方设置有第一安装架，车身的底部设置有第二安装架和水箱支架；清扫总成连接于前安装架中，垃圾箱连接于后安装架中，负压风机连接于风机支架中，电池总成设置于负压风机的下方，控制组件连接于第一安装架中，电机驱动器设置在垃圾箱的下方，电机制动器连接于第二安装架中，水箱连接于水箱支架中。本实用新型通过紧凑、合理的布局设计，显著缩小了清扫车的体积，且清扫车行走的平衡性和稳定性得到了进一步的提升。
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公开(公告)号：CN219605515U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202223371062.2
申请日：2022-12-15
Applicant: 厦门理工学院
IPC: F04B39/12
Abstract: 本实用新型提供了一种汽缸盖，包括安装板以及设置于所述安装板上的进气法兰，所述进气法兰上设置有与所述安装板连通的进气口，所述进气口与所述安装板之间设置有辅助装置，所述辅助装置包括至少一个用于将从所述进气口进入的高压气体进行减速缓冲的减缓板，在所述减缓板上设置有多个流通孔。本实用新型还提供了一种空压机。通过本实用新型方案，可以有效降低空压机排气口的声噪以及防止破裂的效果。
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公开(公告)号：CN212243252U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020542167.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型涉及一种碰撞防护装置，包括防护横梁、传力摆臂、减震装置以及限位机构，传力摆臂在受较大作用力作用而相对所述被保护物体转动时，带动减震装置运动吸收能量，限位机构安装在传力摆臂上，用于限制传力摆臂转动的角度范围，并具有部分限制和完全限制，由部分限制提供一个限制阈值，当传力摆臂受到的较小作用力小于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动，如果该较小作用力大于或等于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动一定的角度范围，完全限制是指当传力摆臂在受到较大作用力和/或持续的较小作用力时，在传力摆臂转动到最大的角度范围后完全限制传力摆臂的转动。本实用新型通用性好，降噪能力优秀，所需安装空间小，并具有多级工作模式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210621590U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920986146.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种扫地车用垃圾箱，包括箱体，箱体上设有箱盖总成，箱盖总成能在至少一驱动机构的作用下翻转实现自动打开或关闭，箱体内设有垃圾腔和污水腔，污水腔位于垃圾腔下面，垃圾腔的侧面为过滤板，垃圾腔连接吸嘴，垃圾腔内污水经过滤板过滤后进入到污水腔，污水腔的出水口通过吸管连接到吸嘴总成的进口处并喷洒防止灰尘飞扬，污水再通过吸管回到垃圾箱内，实现污水的循环再次利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209469643U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201822268967.4
申请日：2018-12-29
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司 , 安徽华菱汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种高速重载作动器，涉及液压伺服作动器技术领域，包括缸筒和活塞杆，缸筒内腔两端分别嵌有一个静压轴承，活塞杆穿置于两个静压轴承中，活塞杆上的活塞上设有供油通道，缸筒的侧壁靠近两端的静压轴承处分别设有第一伺服供油通道和第二伺服供油通道；当活塞运动到缸筒内腔最顶部时，第一伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞顶部；当活塞运动到缸筒内腔最底部时，第二伺服供油通道提供的油液通过活塞上的供油通道进入活塞底部。通过在活塞上开设供油通道，使活塞运动到缸筒上、下极限位置时，油液通过供油通道进入活塞端面与缸筒的间隙之间，方便活塞启动，避免活塞与伺服供油通道堵蔽产生波形削峰等波形失真现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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