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公开(公告)号：CN112861270A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110313299.6
申请日：2021-03-24
Applicant: 华侨大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , F16F15/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于布尔运算的超材料吸能结构，包括吸能盒，所述吸能盒由多个超材料结构组成；所述超材料结构由多个超材料单体组成；一薄球壳置于一正多边形棱柱的内部，所述正多边形棱柱的中心与所述正多边形棱柱的各个侧面及底面的垂直距离小于所述薄球壳的半径；所述薄球壳与正多边形棱柱通过布尔运算即：所述薄球壳置于所述正多边形棱柱内溢出所述正多边形棱柱的各个侧面及底面的部分为溢出部，所述薄球壳去除所述溢出部，得到所述超材料单体。应用本技术方案可实现吸能盒的轻量化防护以及高效吸能。
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公开(公告)号：CN112109652A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011057056.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了汽车吸能盒，包括n边形管和填充在n边形管内的第一树形结构架，该n为大于3的自然数，该n边形管具有一个n边形的几何中心和n个n边形的顶点；该第一树形结构架以几何中心为根且第一树形结构架末端固接在n边形管内壁，该第一树形结构架具有n个一级子数，n个一级子数分别沿由几何中心指向n个顶点方向布置；该第一树形结构架由三明治复合板制成，该三明治复合板包括水滴状中间层，该水滴状中间层之两侧由内至外分别依次层合有复合波浪板和铝制板。它具有如下优点：汽车吸能盒内的树形结构架能满足不同车辆的耐撞性要求，达到定制化、轻量化、简易化。
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公开(公告)号：CN112075989A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011052485.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 华侨大学
IPC: A61B34/10 , G16H50/50 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种正多面体多孔填充结构跟骨假体设计方法，具体包括以下步骤：步骤S1，建立由跟骨、软组织、地面组成的系统模型；步骤S2，对跟骨模型进行多孔结构建模，获得含正多面体多孔填充结构的跟骨假体模型；步骤S3，分别制定不同正多面体半径r以及阵列间距d的组合，获得多个正多面体多孔填充结构跟骨假体模型；步骤S4，将分别由跟骨假体与软组织、地面组成的多个模型在ABAQUS中进行有限元分析，获得这些跟骨假体的应变能、应力、位移等数据；步骤S5，对比不同孔隙率的正多面体多孔填充结构跟骨假体模型的最大应变能、最大应力、最大位移等数据，获得最优的正多面体多孔填充结构跟骨假体优化结构。本发明还提供了一种正多面体多孔填充结构跟骨假体。
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公开(公告)号：CN112022648A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010910894.3
申请日：2020-09-02
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种以前端伸缩按摩脚趾的康复训练装置，包括：足部容置件和往复运动件；所述往复运动件活动设置于足部容置件内，并位于足部容置件的内部前端，沿着足部容置件的长度方向往复运动对脚趾挤压收缩。上述的康复训练装置，确保病人能得到及时且有效的足部康复训练。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111750018A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010589878.9
申请日：2020-06-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了反手性结构及吸能缓冲结构、汽车车身，反手性单元具有旋转负泊松比结构，在承载过程中通过韧带将受力传导至节圆上，使得节圆具有旋转的趋势，同时会把韧带卷起，形成压缩截面缩小，拉伸截面增大的负泊松比状态。当韧带变形结束后，节圆与节圆进行挤压，此时进入第二个变形阶段，由于三个反手性单元分别位于三维坐标中三个相互垂直的平面内，且三个节圆均相交连接共形成六个连接点，使得该混合手性结构在受到撞击时三个节圆不容易错位或变形，整体结构稳定，使得其承载能力和能量吸收能力较强。
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公开(公告)号：CN111660977A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010621435.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种吸能盒，包括吸能体，吸能体从外至内依次设置有外壳、多孔芯体及内部波纹管；多孔芯体的中部设置有让位通道，内部波纹管设置于所述让位通道内；多孔芯体由上盒体及下盒体构成；上盒体从上至下依次包括多层阶数依次增高的面层级蜂窝结构；位于所述上盒体最上方的面层级蜂窝结构具体为第一面层级蜂窝结构，第一面层级蜂窝结构的基本单元具体为第一六边形，位于第一面层级蜂窝结构的下方的面层级蜂窝结构具体为第二面层级蜂窝结构，第二面层级蜂窝结构的基本单元由第一六边形的角单元向内衍生六个第二六边形形成；下盒体内填充有面型晶格结构。应用本技术方案可实现吸能过程稳定，提高车身吸能能力的作用。
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公开(公告)号：CN108374588A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810480545.5
申请日：2018-05-18
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种简易自动化停车装置，包括支撑架、支撑柱、传送架及驱动装置；所述支撑架沿垂直于所述支撑柱长度方向设置于所述支撑柱的上端，所述支撑柱的下端设置于地下的特定位置；所述特定位置与地面之间具有一定空间；所述支撑架包括至少一块停车板，所述停车板具有一远离所述支撑柱的对接端；所述传送架的底部连接有一沿所述支撑柱长度方向伸缩的伸缩装置，所述伸缩装置远离所述传送架的一面固定于所述特定位置与地面之间的空间；所述驱动装置连接所述伸缩装置及传送架；应用本技术方案可实现利用上层空间停车的功能，不占用小区道路，结构简单，适应性强。
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公开(公告)号：CN118673613A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310260434.4
申请日：2023-03-17
Applicant: 厦门医学院附属口腔医院(厦门市口腔医院) , 华侨大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , A61C8/00 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明是基于泰森多边形图形的不规则多孔牙种植体的设计方法，包括：步骤S1，可控不规则多孔结构设计；步骤S2，多孔种植体模型建立；步骤S3，构建步骤S2中所述不规则多孔种植体结构的有限元模型；步骤S4，对不规则多孔种植体结构进行静力学分析，获得其应力应变的分布云图；步骤S5，检验所设计的不规则多孔种植体结构是否满足强度要求。本发明是利用数学模型法所设计的一种不规则多孔种植体结构。
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公开(公告)号：CN111828517B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202010316959.1
申请日：2020-04-21
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种分形式梯度帽形复合结构，包括：平面区、过渡区以及分形区；所述平面区的帽顶为平直面；所述过渡区连接在平面区和分形区之间，实现平面区帽顶与分形区的帽顶在几何构型上的连续过渡；所述分形区的帽顶由外向内为逐渐减缓的波浪形几何形状的分形结构；所述平面区、过渡区和分形区分别由骨架式复合三明治结构板制成，所述骨架式复合三明治结构板由内外平板及中间骨架夹层组成；所述平面区、过渡区以及分形区所包围的帽形包围空间内分别填充扇形蜂窝结构；所述扇形蜂窝结构由扇形蜂窝单元组成。上述的复合结构能够提高帽形梁的多重耐撞性能，最大程度的提高乘员的安全保障。
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