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公开(公告)号：CN114419284A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210271330.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明属于材料细观结构三维重构建模技术领域，特别涉及一种基于CT切片图像的纤维增强复合材料三维重构建模方法，包括如下步骤：1)采用CT技术，获取纤维增强复合材料细观切片图像，并转化为灰度图像；2)复合材料细观CT切片灰度图像二值化；3)二值化的材料灰度图像纤维束轮廓识别；4)材料灰度图像纤维束轮廓光滑处理；5)纤维增强复合材料细观结构三维重构。本发明专利提供了一种细观尺度三维重构建模的方法，大大降低了人工三维重构建模的成本和误差，对材料细观结构形貌和尺寸的变化可进行准确、高效的量化表征和建模，具有较好的工程推广性。
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公开(公告)号：CN113047912A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110420526.5
申请日：2021-04-19
Applicant: 南昌航空大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种带梅花形扰流柱的层板冷却结构，包括层板主体，所述层板主体包括外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板之间设置有冷却通道，所述冷却通道内设置有梅花形扰流柱，所述梅花形扰流柱采用叉排布置，所述外侧板上设置有倾斜的气膜孔，所述内侧板上设置有冲击孔，所述气膜孔与所述冲击孔均与所述冷却通道连接，本发明设置的梅花形扰流柱，采用叉排布置可有效提高换热面积，使内部换热增强；而且梅花形扰流柱可以减小气体的流动阻力，冷气流经倾斜的气膜孔后能在气膜孔后方与外侧板外侧形成比较好的贴附气膜，本发明经过梅花形扰流柱的扰流能使气膜覆盖更均匀，提高气膜覆盖能力。
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公开(公告)号：CN112832878A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011629362.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明一种涡轮泄漏流控制的非定常机匣处理结构，其特征在于，包括在机匣内壁上设置的机匣凹腔，所述机匣凹腔包括左侧面、右侧面、顶面、前侧面和后侧面，右侧面为斜面形成引流斜槽，右侧面为斜面，后侧面上设置有若干等间距排列的梳状肋条，后侧面和梳状肋条形成混流器；梳状肋条沿流向布置，根据梳状肋条的间距调节混流效果，若干机匣处理结构在机匣周向均匀布置。本发明根据泄漏涡形成的机理及流向变化进行设计，在叶片转动时对叶尖间隙产生非定常激励，达到抑制泄漏流的效果。
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公开(公告)号：CN112796840A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011630380.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及一种节流整流式双级协调涡轮导向器，其特征在于，包括第0级可调导叶、蜂窝格栅、第1级可调导叶，所述第0级可调导叶包括第一旋转销钉和第一叶片，第一旋转销钉位于第0级可调导叶的前缘，所述第1级可调导叶包括第二旋转销钉和第二叶片，所述蜂窝格栅位于第0级可调叶和第1级可调导叶之间，起到整流效果。本发明可以根据发动机不同工况需求进行协动调整，使得涡轮既具有调节发动机流量的功能，亦保证了非设计点工况的效率。
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公开(公告)号：CN120063962A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510239340.8
申请日：2025-03-03
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明涉及L型折弯复合材料模拟件夹持装置及其扭转载荷下加载方法，包括上加载装置、下夹持装置、限位装置，所述上加载装置包括上连接杆和加载槽口，所述下夹持装置包括夹持固定块和下连接杆，夹持固定块上设置有一个通孔一和至少两个通孔二，通孔一用于固定L型折弯复合材料模拟件的短边，通孔二用于固定限位装置，限位装置的上面位于L型折弯复合材料模拟件的短边下面，加载槽口用于嵌置L型折弯复合材料模拟件的长边并在上加载装置下压时对L型折弯复合材料模拟件的长边加载。本发明能够有效模拟折弯类模拟件受扭转状态，实现对复合材料折弯模拟件的有效加载与稳定夹持。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119375017A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411966270.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明属于生物医药复合材料试验技术领域，提供了一种陶瓷复合材料铆钉拉伸单剪试样及试验方法，拉伸单剪试样包括结构和尺寸相同的被连接件一和被连接件二，拉伸单剪试样为中心对称长方体结构，被连接件一的中间靠上被切断形成上段被连接件一和下段被连接件一，被连接件二的中间靠下被切断形成上段被连接件二和下段被连接件二，被连接件一被切断的切缝与被连接件二被切断的切缝中心对称，两条切缝之间为试验考核区，两条切缝到拉伸单剪试样上下两个端面为两个夹持加载区。本发明能够有效保证拉伸加载过程中，铆钉剪切面承受纯剪载荷，从试样型式上完全消除铆钉承剪面与试验机加载轴不对中引起的附加弯矩影响。
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公开(公告)号：CN118730708A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411223350.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料凸台结构用夹持装置及其使用方法，其涉及试验装置技术领域。包括：底座、压头、垫片和多个紧固件。通过旋转多个紧固件抵紧并推动垫片对凸台结构试件进行初步定位，再通过压头对凸台结构试件施加剪切载荷，以实现对所述凸台结构试件的夹持。本发明采用压头对凸台结构试件施加剪切载荷的方式，实现复合材料构件的“面内+层间”复合剪切力学性能测试；通过采用包裹式底座和侧面顶紧方案，保证试验过程中复合材料凸台结构的稳定性和剪切载荷施加位置的精确性。
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公开(公告)号：CN115930265B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211551074.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明提供了一种应用于航空发动机或燃气轮机上的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室，以增强驻涡燃烧室内旋涡强度，减小凹腔几何结构匹配等因素对火焰稳定的影响程度，所设计的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室包括扩压器、输油装置、点火器、凹腔火焰筒和燃烧室壳体。其中，燃烧室壳体通过轴承支撑与发动机轴套上；扩压器连接着燃烧室壳体，使来流减速增压；输油装置包括有主油管、环形油管、输油细管和喷油嘴，对燃烧提供了充足的燃料；气体进入火焰筒的途径并不是从火焰筒的头部，而是从火焰筒壁面上的射流孔进入，进入的气流相互冲击，导致大部分流体逆流而上形成稳定的旋涡结构，由此起到良好的稳焰效果。
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公开(公告)号：CN118670860A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411161920.1
申请日：2024-08-23
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料叶片缘板用夹持装置及其使用方法，其涉及试验装置技术领域。包括：将复合材料叶片缘板模拟件的光滑端嵌置在上夹具下端的槽，将复合材料叶片缘板模拟件的榫头端嵌置在下保型夹具的榫槽，通过紧固螺栓卡紧环形卡箍，使环形卡箍固定在下保型夹具的榫槽与复合材料叶片缘板模拟件的榫头端的连接处，以完成对复合材料叶片缘板模拟件的夹持，本发明显著增加了保型夹具的刚度和强度，防止保型夹具发生变形破坏，注重真实叶片缘板结构特征对缘板力学性能的影响。
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公开(公告)号：CN118670859A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411154307.7
申请日：2024-08-22
Applicant: 南昌航空大学
Abstract: 本发明公开了一种复合材料叶片用夹持装置及其使用方法，其涉及试验装置技术领域。包括：通过上加载销将上保型夹具、上转连接杆和复合材料叶片模拟件销钉连接，再通过上螺纹圆柱销紧固上保型夹具，上保型曲面固定复合材料叶片模拟件的一端；通过下加载销将下保型夹具、下转连接杆和复合材料叶片模拟件另一端销钉连接，再通过下螺纹圆柱销紧固下保型夹具，下保型曲面固定复合材料叶片模拟件的另一端，以完成对复合材料叶片模拟件的夹持。本发明有效防止叶片模拟件与保型夹具发生相对滑动，使得“热力”联合加载试验的加热过程中加热单元不与夹具结构接触，避免高温环境对夹具结构产生影响，提高实验的成功率。
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