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公开(公告)号：CN102306421A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110183387.5
申请日：2011-06-30
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: Y02T90/12 , Y02T90/128
Abstract: 本发明公开了属于交通技术领域的一种电动汽车高速公路充电系统，该系统括公路充电网、电动汽车和收费系统，公路充电网包括架空电缆，用以对电动汽车充电。电动汽车包括如下装置：可伸缩集电弓，集电弓正负极分别和汽车电池的正负极相连，用以在汽车行驶过程中利用从高速公路架空电缆上获取电能；降压装置，用以根据电池充电的实际需要进行降压处理；汽车内部设置有集电弓伸缩控制装置；收费系统用于充电高速公路系统的收费运营。该系统有效解决了电动汽车长途行驶的充电问题，同其他充电方式相比具有投资少、占地小、标准容易统一等多种优点。
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公开(公告)号：CN102195289A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110142495.8
申请日：2011-07-18
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明公开了属于中压配电网谐波补偿装置技术领域的一种基于级联结构的混合型有源电力滤波器。它由单调谐无源滤波器、三相H桥级联型多电平逆变器和控制系统组成。三相H桥级联型多电平逆变器由3个桥臂通过Y型(或△型)连接组成，每个桥臂由1-N个H桥逆变单元直接串联构成，4个具有反并联二极管的IGBT通过H桥连接后与直流电容器Cdc并联组成H桥逆变单元，直流电容器Cdc为H桥逆变单元的电压源。单调谐无源滤波器由电抗器和电容器串联组成。控制系统由谐波电流检测模块、谐波电流控制模块、PWM信号产生模块和直流侧电压控制模块构成。本发明结构简单、产品体积小、可靠性高，对开关器件的要求低和成本低。
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公开(公告)号：CN101464478B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910076715.4
申请日：2009-01-15
Applicant: 华北电力大学
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开了电力系统电能质量测量技术领域中的一种基于数字同步载波相干解调技术的电压波动闪变测量方法。技术方案是，利用低通滤波器对待测的模拟信号进行抗混叠处理；采用过采样方法，将待测的模拟信号转化为数字信号；使用第一带通滤波器消除过采样过程中未能消除的高频成分；同时滤除不需要的带外频谱成分；使用乘法器将数字同步载波与第一带通滤波器调制的数字信号相乘；利用第二带通滤波器，滤除数字同步载波后搬移到0Hz处的工频和2倍工频处的频率成分；最后测出电压波动和闪变。本发明克服了利用非相干解调法测量电压波动闪变的局限性；同时针对同步载波相干解调的实现难点进行改进，最终实现电压波动闪变的准确快速测量。
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公开(公告)号：CN101794321A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910087692.7
申请日：2009-06-25
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了属于变压器技术领域的一种考虑励磁阻抗非线性影响的单相三绕组自耦变压器模型。包括单相三绕组降压自耦变压器基本的电路与磁路方程、单相三绕组自耦变压器的等效电路、单相三绕组升压自耦变压器等效电路、激磁阻抗zm的表达式和考虑励磁阻抗非线性影响的单相三绕组自耦变压器模型表达式。本发明提出的自耦变压器模型既考虑了高、中压绕组之间的磁的耦合也考虑了电的联系，比用普通三绕组变压器代替三绕组自耦变压器进行谐波特性仿真的结果更真实。激磁阻抗不但包括了通常不可忽略的反映铁心饱和特性的非线性电感，同时也考虑了反映铁耗的非线性电阻，对于分析变压器的谐波特性更为精确。
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公开(公告)号：CN101247039A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200710032483.3
申请日：2007-12-14
Applicant: 南方电网技术研究中心 , 华北电力大学
Abstract: 本发明是一种基于实时仿真系统对电力系统录波回放的方法。包括有如下步骤：1)对电力系统的录波数据进行预处理的方法，得到录波文件；2)将实时仿真系统连接实际的交直流控制保护装置、安全稳定控制装置进行实时回放；3)通过更接近电力系统故障的实际过程的实时回放找到电力系统故障的真正原因，得到准确的故障分析结论。本发明由于采用将实时仿真系统连接实际的交直流控制保护装置、安全稳定控制装置进行实时回放的方法，因此，其能快速找到电力系统故障的真正原因，得到准确的故障分析结论。本发明是一种方便实用的基于实时仿真系统对电力系统录波回放的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109245553B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811221572.7
申请日：2018-10-19
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02M5/458
Abstract: 本发明公开了属于电力电子技术领域的一种三级型模块化电力电子变压器交‑交变换级调制方法。该方法首先将子模块分为两组，一组采用CPS‑SPWM输出低频交流，另一组直接输出高频矩形波；定时检测子模块电容电压，根据电压高低交换工作状态以平衡其充放电。利用不同的子模块输出高频矩形波与低频交流，可准确生成矩形波，利于减少桥臂电流，且子模块输出高频矩形波时，开关频率同矩形波基频，可大大降低开关频率，该调制还兼有子模块均压功能。采用本发明的调制方法有利于提高三级型模块化电力电子变压器效率、功率密度，降低其成本与工程化难度。
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公开(公告)号：CN107017621B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201710229902.6
申请日：2017-04-10
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 一种基于同步发电机五阶数学模型的虚拟同步机建模方法，属于新能源电力变换技术领域。采集了逆变电源网侧LC滤波器的输出电压、电流及频率，利用上述各量计算得到滤波器输出有功、无功功率、电压。其中滤波器输出无功功率及滤波电容电压幅值通过虚拟励磁控制器产生维持电网电压稳定的虚拟励磁电势，连同上述滤波器输出有功功率及PLL输出频率通过虚拟同步发电机控制器得到逆变器输出电压参考值，作为PWM逆变器调制信号。能够模拟真正同步机动态，有利于微网的稳定运行。优点在于，克服了目前虚拟同步发电机技术在建模上常采用低阶模型，无法更准确的模拟同步发电机的动态的缺陷。
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公开(公告)号：CN106339526B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610603314.X
申请日：2016-07-27
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于权重负荷等效模型的三相不平衡责任溯源方法，包括以下步骤：1)选定PCC点基波电流的正方向，采集三相三线制某一频谱分析时间窗内公共连接点的母线电压波形和电流波形，对其进行傅立叶分解；2)应用对称分量法进行分解，得到基波电压的正序分量与负序分量以及PCC点处的负序有功功率P‑；3)得到正序化的负序电流分量和非参考相间的负序电流分量4)通过计算得到基波正序导纳、正序化的负序导纳、非参考相的相间导纳；5)得到三相三线制不平衡系统的等效负荷相阻抗[ZLA ZLB ZLC]；6)判断三相不平衡源来自于系统或负荷。
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公开(公告)号：CN106099955B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610607387.6
申请日：2016-07-28
Applicant: 华北电力大学 , 国网北京经济技术研究院
IPC: H02J3/24
Abstract: 本发明属于电力系统控制技术领域，尤其涉及一种阻断HVDC控制回路中次同步频率分量的方法，根据发电机参数计算或通过实测来得到存在次同步振荡问题的发电机轴系的扭振频率；以发电机轴系的扭振频率作为中心频率，设计带阻滤波器或带通滤波器；将所设计的带阻滤波器或带通滤波器接入HVDC整流侧直流功率或直流电流的控制回路中来滤除直流功率或直流电流量测量中的次同步频率分量。本发明提出的抑制方法，以大型火电机组与HVDC控制回路相互作用的机理和阻尼敏感度的研究成果为依据，物理概念明确，计算简便，工程实施简单易行，便于实际应用，有效解决大型火电机组经HVDC送出的次同步振荡问题。
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公开(公告)号：CN106385193B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610889058.5
申请日：2016-10-11
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02M7/5387 , H02M7/32
Abstract: 本发明属于电力电子技术领域，尤其涉及电力电子变压器交直流容量可切换的低压直流侧拓扑，具体包括储能换流器模块、可切换半桥模块、逆变模块、交直流切换模块和公共交流滤波器。电力电子变压器低压直流侧设有交流端口和电动汽车充放电端口，通过低压直流母线上多个可切换半桥模块与交直流切换模块配合，实现交流容量与电动汽车直流充电容量的切换。根据交流负载和充电电动汽车数决定工作于交流或直流模式的可切换半桥模块数，最优化电力电子变压器利用率；本发明具有电动汽车向电网反向输送电能的能力，可增强电网稳定性，保障负载供电可靠性，减少储能配置容量。
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