公开(公告)号：CN113885551A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202110717579.3

申请日：2021-06-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长田祐 ,  田中由里香 ,  驹岭聪史 ,  山田健一 ,  釜贺隆市 ,  宫田亚衣 ,  松谷慎太郎

IPC: G05D1/10

Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理方法以及移动体。信息处理装置具备控制部，该控制部执行：取得与关于移动体对用户的跟随的需求有关的信息；在用户有对移动体的需求的情况下，将与用户有关的信息发送给移动体，以使得移动体跟随用户。由此，提供能够让用户放心外出的技术。

公开(公告)号：CN113762945A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202110598450.5

申请日：2021-05-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松谷慎太郎 ,  横田美里 ,  大崎裕实子 ,  米木淳 ,  堤和成 ,  五十田光范 ,  山田雄三

IPC: G06Q20/10 ,  G06Q20/22

Abstract: 本公开提供一种提升进行在用户间的电子货币的汇款时的自由度的钱包服务器、钱包系统以及记录介质。钱包服务器具备：处理器，其具有硬件，处理器将根据被登录在与第一用户被建立了对应关系的第一电子钱包中的多个结算方法并按照预定的比例而收集到的电子货币，向与第二用户被建立了对应关系的第二电子钱包以及金融机构的存款账户中的至少一方进行汇款。

公开(公告)号：CN113209602A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202110137483.X

申请日：2021-02-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 釜贺隆市 ,  守屋孝纪 ,  小仓由生 ,  松谷慎太郎

IPC: A63F13/25 ,  A63F13/28 ,  A63F13/33

Abstract: 本发明提供一种能够在车辆的车厢内被提供的游戏环境中提高与用户的游戏相关的性能的信息处理装置、信息处理系统、非临时性的计算机可读取介质以及车辆。对车辆(40)的车厢内的游戏环境的提供进行辅助的信息处理装置(10)具有控制部(13)。控制部(13)针对每个用户而取得用户利用游戏环境来玩耍游戏时的游戏环境信息以及与游戏环境信息建立了关联的玩耍信息，并基于所取得的游戏环境信息以及玩耍信息来使针对一个用户而被提供的游戏环境最优化。

公开(公告)号：CN112825168A

公开(公告)日：2021-05-21

申请号：CN202011304825.4

申请日：2020-11-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松谷慎太郎 ,  佐藤礼 ,  中川靖规 ,  稻森茂 ,  松冈史伦 ,  长谷川太郎 ,  七原正辉 ,  佐藤美沙纪 ,  前川元贵 ,  芦沢宏树

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/08 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及信息处理装置、信息处理方法以及非暂时性存储介质。本发明使货物的配送高效化。本发明的信息处理装置具有控制部，所述控制部执行如下步骤：获取货物信息，所述货物信息是与作为输送对象的一个以上的货物的尺寸相关的信息；基于所述货物信息，选择能将货物储存在能独立上锁的多个分区并且具有互不相同的特征的多个储存装置中的、要搭载于车辆的储存装置；以及生成将所述选择出的储存装置搭载于所述车辆的指令。

公开(公告)号：CN112561748A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011016691.6

申请日：2020-09-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 釜贺隆市 ,  守屋孝纪 ,  小仓由生 ,  松谷慎太郎

IPC: G06Q50/20 ,  B60R16/02 ,  G09B15/00

Abstract: 本公开涉及一种能够减轻伴随着在音乐教室中保有音乐用品而产生的保有方的负担的信息处理装置、车辆、信息处理系统及非临时性的计算机可读取介质。信息处理装置(10)具有控制部(13)。控制部(13)取得在车辆(40)内开办的音乐教室的开办信息、和提供在音乐教室中所利用的音乐用品的提供方的提供信息。控制部(13)基于所取得的开办信息及提供信息而执行音乐教室与提供方的匹配，并根据匹配的结果来决定通知给提供方的供应信息。

公开(公告)号：CN112394722A

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202010698376.X

申请日：2020-07-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林田京子 ,  小河敏成 ,  藤本公介 ,  长谷川英男 ,  松谷慎太郎

IPC: G05D1/02 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明提供一种车辆行驶控制装置以及车辆行驶控制方法，在该车辆行驶控制装置以及车辆行驶控制方法中，对朝向车辆的目的地的行驶进行控制，并取得车辆的到所述目的地为止的行驶路径、以及与该行驶路径中的车辆的自主驾驶相关的路径信息，且基于与所述自主驾驶相关的路径信息，而对需要实施远程驾驶模式下的车辆的行驶控制的、所述行驶路径上的远程驾驶区间进行预测，并在车辆到达被预测出的所述远程驾驶区间之前对远程操作装置请求与远程驾驶相关的操作信息的输入，并且在以自主驾驶模式而进行动作且从所述远程操作装置被输入了与所述远程驾驶相关的操作信息的情况下，切换为以所述远程驾驶模式而进行动作。

公开(公告)号：CN104870282A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201280077783.2

申请日：2012-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 仲西直器 ,  吉川雅人 ,  松谷慎太郎

IPC: B60W10/02 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/026 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W30/192 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/081 ,  B60W2710/024 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/0644 ,  Y02T10/6221

Abstract: 本发明涉及一种车辆的控制装置。其在发动机的运转后以离合器的释放或滑移状态而使发动机转速上升的这种发动机启动时，同时实现启动冲击的抑制与发动机启动的响应性的提高。所述车辆的控制装置能够结合发动机(14)被要求启动时的状况而区分使用如下启动控制，即，虽然易于发生启动冲击但比较迅速地启动发动机(14)的第一发动机启动控制、和虽然发动机(14)的启动较慢但易于抑制启动冲击的第二发动机启动控制。

公开(公告)号：CN103661387A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310421468.3

申请日：2013-09-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 仲西直器 ,  松谷慎太郎

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W30/18 ,  B60W2510/081 ,  B60W2710/023 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0644 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/902 ,  Y10T477/26 ,  B60W2510/0614 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/081

Abstract: 本发明提供一种车辆及其控制方法。当在电动机运行模式下起动发动机（12）时，控制单元这样来执行发动机起动控制：通过发动机联接/分离离合器（K0）的滑动接合而提高发动机速度，在所述发动机（12）变得能够通过自身旋转之后，暂时地减小发动机联接/分离离合器（K0）的接合力，然后完全地接合发动机联接/分离离合器（K0）。所述控制单元随着电动机速度越高而在越早的时间点提前进气门开启/关闭正时。