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公开(公告)号：CN108120759B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711189295.1
申请日：2017-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/48
Abstract: 本发明提供用于气体检测装置的控制装置和用于气体检测装置的控制方法。电子控制单元构成为，对电压施加装置(81)进行控制使其进行施加电压扫描，并获取在电化学单元(41c)的第一电极(41a)与第二电极(41b)之间流动的输出电流(Im)。并且，所述电子控制单元构成为，基于该输出电流(Im)来检测排气中有无预定浓度以上的硫氧化物和所述排气中的硫氧化物浓度中的某一方。所述电子控制单元构成为，基于预定参数来进行预定判定和预定检测中的某一方。因此，能够高精度地进行排气中是否含有预定浓度以上的硫氧化物的判定或排气中的硫氧化物的浓度检测。
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公开(公告)号：CN108205007A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711340161.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407 , G01M15/02 , G01M15/10
Abstract: 本发明提供一种气体检测装置。所述气体检测装置包括：元件部；电压施加部，向固体电解质体的表面的所述第1电极与所述第2电极之间施加电压；电流检测部，检测所述第1电极与所述第2电极之间的输出电流；及测定控制部。所述测定控制部基于所述输出电流来取得与在所述排气包含的所述硫氧化物的浓度越高则越大的在输出电流中产生的变化的程度具有相关关系的参数，基于该参数来进行对所述排气中的硫氧化物的浓度是否为预定值以上的判定或者进行对所述排气中的硫氧化物的浓度的检测。
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公开(公告)号：CN105474004B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201480046098.2
申请日：2014-08-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
CPC classification number: F02D41/0295 , F02D41/0047 , F02D41/1444 , F02D41/1456 , F02D41/1473 , F02D41/405 , G01N27/4074 , G01N33/0042 , Y02A50/248
Abstract: 用于具有极限电流式传感器的内燃机的控制设备包括电子控制单元。所述电子控制单元被配置成：(i)利用当实施降压控制以把施加于所述传感器的施加电压从参数计算电压降低时获得的传感器的输出电流，计算与包含在被检气体中的SOx相关的参数；和(ii)当被检气体的氧浓度小于预定浓度，或者依据其预测被检气体的氧浓度小于预定浓度的低氧浓度条件成立时，实施所述降压控制。
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公开(公告)号：CN108120759A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711189295.1
申请日：2017-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/48
Abstract: 本发明提供用于气体检测装置的控制装置和用于气体检测装置的控制方法。电子控制单元构成为，对电压施加装置(81)进行控制使其进行施加电压扫描，并获取在电化学单元(41c)的第一电极(41a)与第二电极(41b)之间流动的输出电流(Im)。并且，所述电子控制单元构成为，基于该输出电流(Im)来检测排气中有无预定浓度以上的硫氧化物和所述排气中的硫氧化物浓度中的某一方。所述电子控制单元构成为，基于预定参数来进行预定判定和预定检测中的某一方。因此，能够高精度地进行排气中是否含有预定浓度以上的硫氧化物的判定或排气中的硫氧化物的浓度检测。
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公开(公告)号：CN105388195B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510550019.8
申请日：2015-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/28
CPC classification number: G01N27/4074 , G01N27/41 , G01N27/419
Abstract: 一种气体浓度检测设备，包括气体浓度检测元件(10；20；30)和电子控制单元(81)。气体浓度检测元件(10；20；30)包括第一电化学电池(11c)和第二电化学电池(12c)。电子控制单元(81)配置为基于当给第二电化学电池(12c)施加第一去除电压和给第一电化学电池(11c)施加测量电压时获取的与流经第一电化学电池(11c)的电流相关的第一检测值，检测包含在测试气体内的氧化硫的浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106770538A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610997316.1
申请日：2016-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01N27/4065 , G01M15/104 , G01N27/4072 , G01N27/4074 , G01N27/4076 , G01N27/417 , G01N27/419 , G01N33/0042 , Y02A50/248 , G01N27/30 , G01N27/26
Abstract: 本发明涉及硫氧化物检测装置。提供能提高废气中的SOx浓度的检测精度的硫氧化物检测装置。硫氧化物检测装置(1)具备第一固体电解质层(11)、具有第一电极(41)和第二电极(42)的第一电化学电池、和扩散律速层(16)，同时具备配置于内燃机的排气通路的元件部(10)、在电极间施加电压的电源(61)、检测与在电极间流动的电流相关的第一电流相关参数的检测器(62)、和控制电源的同时从检测器取得第一电流相关参数的控制部。控制部控制电源使得在电极间施加水和硫氧化物的分解开始电压以上的第一电压，在电极间施加第一电压时基于由检测器检测的第一电流相关参数计算被测气体中的硫氧化物浓度，但在判定为被测气体中的水浓度不稳定的情况下不计算被测气体中的硫氧化物浓度。
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公开(公告)号：CN104919313B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380070226.2
申请日：2013-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/416 , G01N27/41
CPC classification number: G01N27/4074 , G01N33/0042 , Y02A50/248
Abstract: 提供无需使用专用的传感器而能够检测排气中的SOx浓度的SOx浓度检测装置。如图4所示，不管经过时间如何，在施加极限电流区域的电压(0.3V)时所流过的电流值I0.3都呈现恒定的值(极限电流值)。另一方面，在施加过电流区域的电压(0.6v)时所流过的电流值I0.6随着时间经过而降低并在从电压施加开始起30秒后接近极限电流值。在本实施方式中，将电流值差|I0.6-I0.3|定义为“SO2还原电流”，根据该SO2还原电流的累计值来检测传感器周围的SO2浓度。
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公开(公告)号：CN106030082A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580000865.0
申请日：2015-02-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/14 , G01N27/407
CPC classification number: G01N33/0042 , F01N13/008 , F01N2560/027 , F02D41/1444 , F02D41/1454 , G01N27/4074 , Y02A50/248
Abstract: 一种用于包括极限电流式传感器的发动机的控制系统，所述控制系统包括ECU，所述ECU被配置成：执行把施加于传感器的电压从第一电压(V1)逐渐降低到第二电压(V2)的扫描处理；从在向传感器施加包含在预测将输出极值的特定电压范围中的电压时的传感器的输出电流中，获得所述扫描处理的执行期间的传感器的输出电流的极值(Ip)；和根据所述极值和基准值(Iref)，检测废气中的SOx的浓度，所述基准值是传感器的极限电流的值，传感器的极限电流的值对应于具有恒定值的氧浓度。
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公开(公告)号：CN104863739A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510082753.6
申请日：2015-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D43/00 , G01N27/41 , G01N27/416
CPC classification number: Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，使用极限电流式气体传感器来更准确地获取硫相关值，该硫相关值是内燃机废气中的硫氧化物(SOx)的浓度以及燃料中的硫(S)成分的含有率中的至少任意一方。将在下述期间内燃机燃烧室中的混合气的空燃比(A/F)被维持为恒定这一情况作为条件，允许硫相关值的获取，其中，所述期间是施加到构成极限电流式气体传感器所具备的抽吸单元的一对电极之间的施加电压成为规定电压的期间。由此，在废气中的硫氧化物(SOx)的浓度被维持为恒定的状态下，废气中的硫氧化物(SOx)被还原成硫(S)，所以能够更准确地获取硫相关值。
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公开(公告)号：CN103270281A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201080070985.5
申请日：2010-12-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01M15/04 , F02D19/0623 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0665 , F02D19/084 , F02D41/222 , F02D2200/0611 , G01F23/263 , Y02T10/36 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的目的在于能够对用于测量内燃机所使用的燃料的酒精浓度的酒精浓度传感器的合理性进行正确且容易的诊断。为了达到该目的，本发明提供的酒精浓度传感器的合理性诊断装置具有静电电容式的燃料余量传感器作为配置在燃料箱内的燃料余量传感器。静电电容式的燃料余量传感器具有其输出值依据燃料箱内的燃料的余量和燃料的酒精浓度而定的这一输出特性。本合理性诊断装置为了将燃料余量传感器的传感器输出值中的依赖于酒精浓度的成分排除，根据酒精浓度传感器的传感器输出值修正燃料余量传感器的传感器输出值。并且，通过验证燃料余量传感器的被修正了的传感器输出值的精度，判定酒精浓度传感器是否保持着合理性。
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