公开(公告)号：CN108533387B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201810072203.X

申请日：2018-01-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 钱星 ,  王鹏 ,  徐秀华 ,  夏少华 ,  居钰生 ,  许洪瑜

IPC: F02B37/04 ,  F02B39/10 ,  F01D15/10

Abstract: 本发明属于涡轮增压器领域，具体为一种带电机/发电机的涡轮增压装置，包括增压器组件、电机组件；电机组件包括电机壳体，位于电机壳体中的电机轴、电机转子与电机定子；电机轴通过联轴器安装于涡轮轴上，并位于压气机叶轮的进气侧；电机壳体安装于压气机壳体的端部；电机转子安装于电机轴上，并能与电机轴一起旋转；电机定子安装于电机壳体内，并位于电机转子外；电机定子与电机壳体间留有冷却通道。可以提高发动机低速增压压力和进气量，避免发动机高速大负荷工况旁通废气能量损失。

公开(公告)号：CN108533422A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810063722.X

申请日：2018-01-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 洪建海 ,  袁宝良 ,  杨实秋 ,  郑金保 ,  孙呈祥 ,  夏少华 ,  居钰生

IPC: F02M25/028 ,  F02D19/06 ,  F02D19/08

Abstract: 本发明公布了一种醇类发动机掺水喷射系统，包括柴油供给装置、柴油喷射装置、醇类供给装置、醇类喷射装置、发动机电控单元和发动机体，其特征在于：所述醇类供给装置输出的醇类燃料与一供水系统的输出的水在一醇水混合器中混合后，输出至所述醇类喷射装置喷入发动机。本发明在甲醇/柴油双燃烧发动机的基础上，利用水与甲醇无限互溶的特点，在输醇轨道上增加醇水混合器，利用水的高蒸发潜热的优势，在大负荷时降低进气温度，进而降低压缩上止点时温度，减缓发动机燃烧速率，避免发动机产生爆震，从而可以提高发动机的甲醇替代率，扩大双燃料燃烧的燃烧区域，提高发动机的热效率，降低发动机的NOx和颗粒排放。