一种优化的地铁盾构进出洞装置

    公开(公告)号:CN209179762U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201821690126.6

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本实用新型提供一种优化的地铁盾构进出洞装置,通过在扇形压板上设置套设有扭转弹簧的销轴,并通过销轴与设置在圆环板上的连接块相连接,扭转弹簧的力臂一端扣在连接块上,另一端扣在扇形压板上,使得连接块与扇形压板之间存在回复力,迫使帘布橡胶板和圆环板端部紧贴盾构机壳和衬砌,达到了防水的目的,解决了背景技术中所提及的在盾构进洞接收时,盾构掘进方向、帘布橡胶板和圆环板的外翻方向与水土压力方向相同,均造成帘布橡胶板和圆环板脱离盾构机壳和衬砌,防水性能较差的问题。

    一种市政管线横穿基坑的围护结构

    公开(公告)号:CN209179010U

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201821244809.9

    申请日:2018-08-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种市政管线横穿基坑的围护结构,包括外侧围护结构和内侧围护结构;其中,外侧围护结构包括支护主体和钢板,支护主体沿基坑外围设置且处于市政管线周边的部分相对外扩并在市政管线处断开形成断口,断口的围护区域采用钢板加固;内侧围护结构包括钻孔桩、旋喷桩以及冠梁,钻孔桩和旋喷桩排列固定于市政管线下方,冠梁设于钻孔桩顶部且通过混凝土梁与支护主体连接。本实用新型的技术方案,采用外侧围护结构和内侧钻孔桩围护的双层组合,不仅可以有效地对管线原位保护,且不影响其使用功能,节约了改迁费用、工程的人力成本;同时,也保证了较深基坑的安全性,降低了工程风险,具有良好的经济效益。

    一种基于驾驶员行为及生理特征的隧道安全控制系统

    公开(公告)号:CN221408880U

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202323005208.6

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本申请涉及一种基于驾驶员行为及生理特征的隧道安全控制系统,隧道安全控制系统包括生理数据采集模块、行为数据采集模块、数据传输模块、云端平台、预警和控制模块,生理数据采集模块能够实时捕获驾驶员的生理状态数据;行为数据采集模块能够实时捕获驾驶员的驾驶行为数据;数据传输模块能够接收生理数据采集模块和行为数据采集模块传输的数据并进行数据处理和传输;云端平台能够根据接收到的数据通过梯度决策树模型对驾驶员行为数据和生理数据进行分析,以判断驾驶员的驾驶状态是否存在安全风险;在云端平台判断驾驶员的驾驶状态存在安全风险时,预警和控制模块向目标区域和/或车辆发出预警信号,和/或采取措施进行干预。

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