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公开(公告)号：CN107700544A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710780696.8
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种外海沉管安装方法，包括步骤A、海床铺设碎石垄并整平，形成碎石基床；B、工厂预制沉管管节并第一次舾装；C、用船拖运或者装船吊运管节到安装位置，并对管节第二次舾装；D、管节沉放着床于碎石基床，并与已安装沉管对齐；E、管节与已安装沉管水密对接，并对接合腔排水；F、贯通测量管节轴线偏差，超过设计要求时调整偏差至满足设计要求；G、碎石基床注浆；H、对管节回填，拆除舾装件。运用该方法，由于海底隧道修建过程中每一节管节的安装质量直接影响到下一沉管的定位，影响到海底隧道能否贯通以及海底隧道能否到达设计使用寿命，该方法原理清晰，步骤简单能够准确将管节精确安装到位，保证海底沉管隧道顺利贯通。
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公开(公告)号：CN107524169A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710780298.6
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了最终接头安装方法，包括以下步骤A吊运最终接头沉放；B吊运最终接头上设置的导向杆放入导向托架凹槽中；C吊运最终接头接触基床；D调节导向杆在导向托架凹槽中的位置，完成最终接头相对沉管的横向位置的调节；E最终接头两端面上设置的液压千斤顶顶出并接触对应的沉管端面，将最终接头与两节沉管调整平齐；F一侧液压千斤顶顶推沉管端面，另一侧的液压千斤顶相应同步收缩，使最终接头与两节沉管的间距相等，完成最终接头相对沉管的纵向位置的调节；G顶推小梁顶推止水带紧密贴合于沉管端面，形成接合腔，隔离管节内外海水；H对接合腔排水；I在顶推小梁内环设置刚接头连接最终接头和沉管，并向刚接头内注浆，完成最终接头的安装。
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公开(公告)号：CN103912017B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310001941.2
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明提供一种用于沉管隧道的纠偏方法，所述纠偏方法包括将千斤顶组安装在接合腔内的步骤；控制千斤顶组顶推待调整管节直至完成的步骤；将沉管两侧回填的步骤；卸载千斤顶组的顶推力的步骤；拆除千斤顶组的步骤。本发明采用上述步骤；千斤顶组安装在接合腔内，对沉管进行腔内精调纠偏，可减小沉管在水下的纠偏难度，降低了施工成本，提高了纠偏精度；可实现向接合腔内充气，使接合腔内的总压力基本等于待调整管节管外水压和管底与基床摩擦力的总和，从而使待调整管节处于动静临界状态；只需用较小尺寸的千斤顶组对沉管施加一个相对小的顶推力就可实现纠偏，有效减小了千斤顶组的尺寸，可与接合腔相对较小的空间相适应。
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公开(公告)号：CN103912014A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210591228.3
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种内纠偏装置的腔内安装架，尤其涉及一种在两管节间的接合腔内安装内纠偏装置的安装架，使内纠偏装置的安装符合管内纠偏作业的要求；该腔内安装架包括旋转基座和安装在该旋转基座上的旋转梁，在该旋转梁上设有滑动安装座，所述旋转梁一端与旋转基座铰接，该旋转梁另一端连接一个起重机构。本发明采用在旋转梁上设置滑动安装座的设计；可解决内纠偏装置在接合腔内的安装问题，简化装置安装过程，降低作业风险，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN218093708U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222523088.8
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型涉及一种水下顶推油缸，属于沉管隧道施工技术领域，其中水下顶推油缸包括缸体、活塞组件、连接组件和耳环，活塞组件包括活塞头和活塞杆，活塞头设置于缸体内部；活塞杆的一端与活塞头连接，活塞杆的另一端穿过缸体；连接组件包括球体和法兰，缸体穿过球体内部设置；法兰罩设于球体外侧，法兰与球体活动连接，缸体通过法兰与其他部件连接，当缸体与其他部件连接时，缸体可以以球体为圆心进行转动；耳环连接于活塞杆远离活塞头的一端。本实用新型提供的水下顶推油缸可以使缸体随受力方向发生一定角度的转动，降低对活塞杆的损伤，延长使用寿命，增加力的传递效率和利用率，并且整体结构简单、密封性好。
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公开(公告)号：CN216446038U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123276357.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于沉管隧道最终接头的止水带保护装置，包括：固定部分和可动部分；固定部分与沉管扩大段固定连接并且位于止水带外部，固定部分相对于沉管扩大段静止；可动部分位于止水带外部，可动部分的一端与固定部分连接并且可相对于固定部分转动，可动部分的另一端包括撑出部，当最终接头推出段缩于沉管扩大段内时，撑出部罩于GINA止水带和M止水带外，当最终接头推出段推出沉管扩大段时，撑出部可随可动部分的转动而撑出并罩于M止水带外。该装置能够在浮运、沉放和顶进过程中均保护止水带免受到外部破坏，结构简单，施工方便，具有良好的保护效果。
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公开(公告)号：CN212425273U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021558593.0
申请日：2020-07-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: B66F3/26 , B66F3/25 , B66F3/30 , B66F3/46 , F15B15/14 , F15B15/26 , F16J10/02 , F16J7/00 , F16J1/01 , F16J15/3284 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一体式千斤顶及推顶装置，该千斤顶包括外框架体和千斤顶本体，千斤顶本体包括缸体，活塞杆和活塞，外框架体包括长方体框架，长方体框架套设在缸体外，缸体通过连接部件固定连接长方体框架；外框架体还包括多个定位对接组件，定位对接组件包括竖直设置的插槽和与所述插槽适配的竖直插杆，插槽与竖直插杆一一对应设置，插槽固定安装于长方体框架的一个所述水平设置面上，竖直插杆固定安装于长方体框架的另一个水平设置面上，且竖直插杆和插槽的中轴线位于同一竖直直线上。千斤顶采用该结构可方便的实现多个千斤顶精确定位组合装配构成推顶装置，以通过千斤顶叠加增大推顶装置的推力，提高装置装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222036622U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420736046.9
申请日：2024-04-11
Applicant: 中交一航局第五工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B21F1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种钢筋施工的弯曲机，所属钢筋折弯技术领域，包括加工台，加工台的侧壁对称的通过支架固定安装有顶板，加工台的侧壁通过对称的安装座转动连接有丝杠，丝杠的外部对称的螺纹连接有移动座，活动轴的外部套接有支撑轮，移动座的侧壁通过定位架设置有定位机构，在对钢筋弯曲加工的时候，根据钢筋弯曲规格转动丝杠，使得移动座通过表面的固定架带动支撑轮贴合在钢筋表面滑动，之后通过液压缸的活动端带动折弯件移动，通过折弯件对钢筋弯曲加工，根据钢筋的弯曲要求调节两个支撑轮之间的距离，使得钢筋弯曲加工的范围更大，可以用于加工不同弯曲程度的钢筋，从而给相关人员的加工过程带来便利。
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公开(公告)号：CN220288479U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202322234941.9
申请日：2023-08-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种GINA止水带压缩量测量装置，属于沉管隧道工程领域。GINA止水带压缩量测量装置包括固定件、第一测量尺、第二测量尺和锁紧件。固定件具有中空插接腔，固定件上开设有连通中空插接腔的安装孔。第一测量尺滑动插接于中空插接腔内，第二测量尺滑动插接于中空插接腔内，第二测量尺与第一测量尺滑动抵接，锁紧件贯穿安装孔以锁紧第一测量尺和第二测量尺。本实用新型提供的GINA止水带压缩量测量装置可直接测量处在狭小缝隙的GINA止水带的压缩量，且压缩量数据真实、准确。
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公开(公告)号：CN219471013U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320793005.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海建冶科技股份有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道施工平台，属于沉管隧道技术领域，包括支架，支架包括相邻设置的第一支架和第二支架，第一支架上设有第一悬挑平台，第二支架上设有第二悬挑平台，第一悬挑平台与第二悬挑平台相连接，构成门架结构。支架在遇到整体无法移动时可拆分为第一支架与第二支架，第一支架与第二支架通过第一悬挑平台与第二悬挑平台连接，拆卸后方便移动，同时拆分下的单个支架可进行局部施工，提高施工效率。
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