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公开(公告)号：CN207144000U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721116856.0
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种最终接头舾装件，包括最终接头，还包括吊装系统，设于最终接头上，用于连接安装设备吊运最终接头沉放；防撞系统，设于最终接头的两个端面上，防止最终接头吊运匹配沉管时最终接头与沉管的碰撞造成最终接头和/或沉管的位移或者结构破坏；位置调整系统，设于最终接头和对应的沉管上，用于最终接头在海底平面上的位置调整；临时止水系统，设于最终接头的两端，用于最终接头位置调整完成，最终接头与沉管对接后将管节内外海水隔离，防止外部海水进入管节内部；脐带缆系统，包括若干个管线，脐带缆系统用于安装设备和最终接头之间的供电、通信和提供动力；监测系统，设于最终接头和起吊设备上，用于监测最终接头上的各个系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130774U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721120430.2
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于海底沉管的防撞块和防撞系统，包括顶板和底板，所述顶板和所述底板之间连接有中空柱体，所述中空柱体的截面积小于所述底板的面积，所述底板的周缘设置若干个连接孔，所述顶板相对所述底板的另一面连接有至少一个弹性垫。运用本实用新型所述的用于海底沉管的防撞块，其设置有刚性的连接支撑部分和弹性的缓冲防撞部分，连接支撑部分为中空结构件，重量较轻，便于在空间狭窄、施工面小的两节沉管连接部位沟壑处人工托举拆卸，该防撞块结构简单，制作、安装、拆卸方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN207092138U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721102470.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/12 , E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定测量塔和人孔井的连接装置及测量装置，其中连接装置包括安装在测量塔上的连接件一和安装在人孔井上的连接件二，连接件一和连接件二对应设置，连接件一和连接件二之间设置有连接杆，连接杆上设有将连接杆分别和连接件一和连接件二固定的限位件一和限位件二；该测量装置包括测量塔和人孔井，以及至少一个用于固定测量塔和人孔井的连接装置。连接装置能够有效实现测量塔和人孔井的相互固定连接，其结构简单，安装方便，相对采用现有的钢丝绳连接而言，能够明显减轻测量塔与人孔井受外界影响的摆动幅度，可靠性好；其测量装置连接方便、使用完毕后拆除简单，并不耽误测量塔与人孔井的拆卸、运输和安装，使用方便可靠。
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公开(公告)号：CN202787339U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220270266.4
申请日：2012-06-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管内部纠偏精调系统，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、千斤顶组和千斤顶顶杆组，千斤顶组通过支架安装在待安装沉管的前端，千斤顶顶杆组通过法兰安装在待安装沉管和已安装沉管的尾端；千斤顶组为通过固定架将多个具有限位、顶推功能的千斤顶连接在一起的一组千斤顶，千斤顶顶杆组为通过固定架将多个千斤顶顶杆连接在一起的一组千斤顶顶杆。本实用新型纠偏精调系统结构简单合理、操作方便，在沉管安装时，放置于已安装沉管和待安装沉管的结合腔内，用于沉管的内部纠偏，对碎石基床无要求，且调节过程中通过波浪补偿器减小波浪、水流、风等自然条件的影响，并通过控制系统控制安装，定位准确，安装精度高，省时省力。
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公开(公告)号：CN214648929U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120744711.5
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 张乃受 , 宿发强 , 王强 , 岳远征 , 宁进进 , 冯海暴 , 付院平 , 刘德进 , 李增军 , 王建 , 黄涛 , 高大伟 , 苏长玺 , 鲍占礼 , 马宗田 , 王明祥 , 毕荣君 , 杜闯 , 刘明
Abstract: 本实用新型公开了沉管运载安装一体船出坞控制系统，包括一体船的驱动机构和管船连接机构，以及驱动控制单元；控制系统还包括信号采集单元和主控制器，信号采集单元用于采集一体船的实时参数，以及实时监控管船连接机构与沉管的管船连接状态信息；主控器包括：存储模块；比较模块，信号连接于信号采集单元和存储模块以接收设计参数和实时参数输出比较信号；主控制模块，信号连接于比较模块以接收比较信号，输出控制信号；驱动控制单元信号连接于主控制模块以接收控制信号，控制驱动机构。该控制系统可在出坞过程中可以自动检测一体船与沉管的连接状态是否满足设计要求，并能通过控制一体船驱动机构的侧推驱动单元实现携带沉管的一体船的位置调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214335556U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120744713.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 潘伟 , 李一勇 , 张乃受 , 宿发强 , 王强 , 岳远征 , 宁进进 , 冯海暴 , 付院平 , 刘德进 , 李增军 , 王建 , 黄涛 , 高大伟 , 苏长玺 , 鲍占礼 , 马宗田 , 王明祥 , 毕荣君 , 杜闯 , 刘明
Abstract: 本实用新型公开了沉管运载安装一体船进坞控制系统，包括所述一体船的驱动机构和驱动控制单元，驱动机构包括侧推驱动单元；控制系统还包括信号采集单元和主控制器，信号采集单元，用于采集所述一体船的实时参数，实时参数包括一体船的实时位置信息；主控器包括：存储模块，用于存储设计参数；设计参数包括进坞设计航线位置阈值；比较模块，信号连接于信号采集单元和存储模块以接收设计参数和实时参数输出比较信号；主控制模块，信号连接于比较模块以接收比较信号，输出控制信号；驱动控制单元信号连接于主控制模块以接收控制信号控制侧推驱动单元。该控制系统可在进坞过程中通过控制一体船驱动机构的侧推驱动单元以实现一体船位置调整。
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公开(公告)号：CN212585691U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021508775.7
申请日：2020-07-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了便携式远距离照准觇板，包括铝合金外壳、基准线、LED灯带、电源开关装置和连接杆机构，所述铝合金外壳设置有2组，所述铝合金外壳的上表面开设有基准线，所述铝合金外壳的内腔横向设置有LED灯带，所述LED灯带位于基准线的正下方，所述铝合金外壳的内侧固定安装有安装座，所述电源开关装置与DC电源孔连接，所述铝合金外壳的右侧设置有调节旋钮。本实用新型结构简单、尺寸小、重量轻，现场安装和拆卸方便快捷，可根据实际路线长度和环境随时调整标志线宽度和光强，以保证成像边界清晰，满足不同路线长度下的夜晚观测要求，通过连接杆机构固定连接，结构稳定，安装简便，可以防风，容易携带。
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公开(公告)号：CN212297145U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021523648.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 穆钜(上海)动力技术有限公司
IPC: F16B1/04 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及海底设备拆装用自动脱销机构，包括壳体、转动限位臂、锁紧销轴、转动销轴、限位销轴，转动限位臂通过转动销轴连接在壳体的顶部，壳体上水平设有限位筒，所述的锁紧销轴设置在壳体的限位筒内，所述的转动限位臂上插入壳体内部的一端设置有拨叉，锁紧销轴上设置有凹槽，在凹槽的中间设有定位轴，转动限位臂拨叉的中间开口处插接在凹槽内的定位轴上，所述的壳体上设有限制转动限位臂转动角度的限位销轴，有益效果，可以自动完成拔销，有效减少潜水员的水下作业工作量，可以轻松完成插销工作，确保安全可靠，设备结构简单，稳定性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207109860U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721116122.2
申请日：2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了沉管隧道最终接头着床后纵向调整系统，包括导向杆和两个导向托架，导向杆适配所有导向托架的凹槽，导向杆连接于最终接头，最终接头的两个端面用于对接两节沉管，每个导向托架连接于一个沉管，每个最终接头的端面设有至少三个直线往复运动部件，每个直线往复运动部件连接有位移传感器；其中，直线往复运动部件沿最终接头轴向运动。运用该调整系统，导向杆和导向托架的适配实现最终接头和沉管的粗定位，直线往复运动部件的差异调节实现最终接头端面和沉管端面的平齐，以便后续对接水密，以便对直线往复运动部件调整控制，该调整系统结构简单，操作使用方便，效果显著，适用于最终接头着床后纵向的调整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203846501U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201320012020.1
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 岳铭滨 , 付院平 , 石书元 , 李增军 , 刘德进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 王明祥 , 杨勤 , 曲俐俐 , 王文涛 , 陆连洲 , 蔡东伟 , 魏红波
Abstract: 本实用新型涉及一种整平船，公开了一种平台式抛石整平船，整平船包括：船体、分别设于船体上的第一GPS定位系统和操作室、设于船体中央的月池、横跨月池的整平导向机构、安装在整平导向机构上的抛石整平装置、以及石料输送机构。本实用新型船体稳定，施工效率和安全性较高，施工后的基床平面度高。且通过四根桩腿将整平船抬升离开海面/河面并进行超荷压载，保证整平船在施工过程中船体的稳定，在抛石整平过程中受波浪、水流、风等自然条件影响较小。通过抛石管顶部的第二GPS定位系统接收三维坐标数据并结合抛石管长度、抛石管倾斜角度及底部液压缸的行程进行碎石基床的标高控制，其测量精度控制精确。
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