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公开(公告)号：CN117128443A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311083494.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 正星氢电科技郑州有限公司
IPC: F17C5/00 , F17C13/00 , F17C13/02 , F17C13/04 , F17C13/08 , F17D1/065 , F17D3/01 , F17D3/18 , B60K15/03
Abstract: 本申请公开了一种加氢机检定设备，涉及加氢机检测技术的领域，其包括进气管、质量流量计以及排气管，所述进气管的一端与质量流量计的一端口连通，所述排气管的一端与质量流量计的另一端口连通，所述进气管上设置有第一截止阀，所述排气管上设置有第二截止阀，所述进气管上连通有吹扫管，所述吹扫管上设置有吹扫止回阀，所述吹扫管背离进气管的一侧连通有吹气装置。本申请具有减少进气管和排气管内的氢气，有助于提升加氢机检定设备的安全性的效果。
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公开(公告)号：CN116989254A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311129718.6
申请日：2023-09-04
Applicant: 陕西工业职业技术学院
Abstract: 本发明涉及氢气储存技术领域，具体是一种多级高压储氢容器及储氢方法，所述多级高压储氢容器包括底座，底座上固定设置有置物板以及立板，且底座上滑动设置有储氢罐，储氢罐上固定设置有支撑板；高度调节组件，设置在底座上并与储氢罐连接；储氢机构，包括往复组件、支撑组件以及驱动组件，往复组件设置在置物板上，包括滑动设置在置物板上的滑动件，滑动件上固定设置有用于输送氢气的输氢管；支撑组件设置在立板上，能够驱使储氢罐沿底座的空间竖直方向升降；驱动组件设置在立板上，连接支撑组件以及往复组件，能够驱使支撑组件以及往复组件交替动作，且在支撑组件动作时，输氢管能够与储氢罐结合并向储氢罐内输入氢气。
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公开(公告)号：CN116877925A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310695562.1
申请日：2023-06-13
Applicant: 鲁西化工集团股份有限公司煤化工二分公司
Abstract: 本发明属于乙烯装卸车技术，具体是一种低温乙烯的卸车系统及卸车方法，包括乙烯加热器、低温乙烯储罐和热媒加热器，所述低温乙烯储罐输送低温乙烯至加热器，所述低温乙烯储罐将加热后的乙烯输送至乙烯球罐，所述热媒加热器输送氮气作为热媒至乙烯加热器处。该卸车系统和卸车方法采用氮气加热乙烯，避免了使用危险热媒介，提高了系统运行安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116518298B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310777900.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于低温高压分级储氢的加氢站，包括依次连通的液氢储罐、储氢容器和加氢机，储氢容器通过主加注管路与加氢机连通，储氢容器有n个，n≥2，并且主加注管路设置有加注控制器；储氢容器为低温高压储氢容器，液氢储罐和储氢容器之间设置有增压泵和高压汽化器，储氢容器内存储的氢气的温度值为#imgabs0#、最高压力值为#imgabs1#，当n=2时，#imgabs2#，#imgabs3#；当n≥3时，#imgabs4#，#imgabs5#；加注控制器被配置为按照温度值由低到高的顺序依次控制对应的储氢容器与加氢机导通以参与加注作业。还公开了基于上述加氢站的氢气加注方法。应用本发明能够减少加氢站能耗、降低成本，同时更易实现对加注氢气温度值的控制。
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公开(公告)号：CN116792689A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310783933.1
申请日：2023-06-29
Applicant: 鲁西化工集团股份有限公司煤化工二分公司
Abstract: 本发明提供了一种带缓冲罐卸车安全控制系统和方法，属于卸车设备技术领域。所述系统包括缓冲罐、泵、批量控制仪、调节阀、切断阀、流量计、储罐、卸车保护装置；所述切断阀、缓冲罐、泵、流量计、调节阀、储罐通过管道依次连接，所述缓冲罐内部安装有液位计，所述液位计、泵、流量计、调节阀和卸车保护装置通过电路连接到批量控制仪。本发明实现了卸车流程安全可控，通过液位、流量控制程序，实现卸车自动化，减少人为干预，解决了卸车不彻底，缓冲罐容易抽空或者溢罐，流量频繁波动不容易计量等问题。
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公开(公告)号：CN116734163A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210536607.6
申请日：2022-05-17
Applicant: 国家能源投资集团有限责任公司 , 北京低碳清洁能源研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于分配液化燃料(例如氢)的系统和方法。该系统包括用于储存液化燃料的低温罐、第一液体泵和第二液体泵。第一泵具有第一最大流量，并且泵送具有第一压力的液化燃料的第一料流。第二泵具有第二且较低的最大流量，并且泵送具有第二且较高压力的液化燃料的第二料流。每个泵与热交换器连接，以便使液化燃料流蒸发，从而提供相应的蒸发子流。每个泵还与混合器连接，该混合器将相应的蒸发子流和相应的液化燃料的第二子流组合，以便提供相应的气态燃料流。气态燃料流可通过管道歧管和至少一个分配器单独地或共同地分配到一个或多个车辆。
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公开(公告)号：CN107654840B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201711047447.4
申请日：2017-10-31
Applicant: 厚普清洁能源(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分度式氢燃料电池汽车加氢枪，属于氢燃料电池汽车技术领域，它包括分度联动机构和转换阀机构，所述转换阀机构可与汽车加氢口连通，所述分度联动机构与转换阀机构连接，所述转换阀机构的进排气状态受控于所述分度联动机构；所述转换阀机构包括入口阀体，所述入口阀体两端分别连接出口阀体和导流阀体。上述设置解决了现有技术中氢气加注过程中的可靠密封及剩余氢气安全放散的问题，保证加氢机在给氢燃料电池汽车加氢时加氢操作简化，解决了机械传动存在反向延迟，还可避免加氢枪意外脱落，以及能够较好的避免因高压产生的手柄操作扭力。同时，将单向阀、排气阀、充装阀集成为一体，使得操作流程更加简化，各阀状态可调可控。
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公开(公告)号：CN115751165B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202211394260.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 郑州朗润智能装备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及撬装式加氢站技术领域，并公开了一种箱式加氢撬装站，包括撬装加氢站本体，所述撬装加氢站本体上开设有散热口，所述撬装加氢站本体上装配有与散热口正对设置的防尘网，所述撬装加氢站本体上还装配有加氢机柜，所述加氢机柜上设置有加氢枪，还包括：温度传感器，所述温度传感器安装在撬装加氢站本体的内部；集尘盒，所述集尘盒安装在撬装加氢站本体上；清理组件，所述清理组件设置在撬装加氢站本体。本发明所提出的撬装加氢站取代了传统的撬装加氢站散热方式，能够避免热空气在撬装加氢站本体内滞留，加速撬装加氢站本体内外空气的对流，对撬装加氢站本体起到散热作用，保证撬装加氢站本体内电子器件的正常工作。
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