一种入地电流储能及回收利用方法

    公开(公告)号:CN106961159A

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201710293787.9

    申请日:2017-04-28

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: H02J15/00

    Abstract: 本发明公开了一种入地电流储能及回收利用方法,将螺旋状的螺旋接地体与引下线连接,螺旋接地体水平埋设于地下,经引下线的入地电流的电能集中储存在螺旋接地体的螺旋状腔内;在螺旋接地体的二次侧设置能量回收谐振线圈,调节二次侧电路参数,实现螺旋接地体的螺旋状腔内的电能利用。通过本发明不仅能够减少接地体轴向布极空间、将电能集中储存在螺旋结构接地体腔内土壤中并通过以能量回收谐振线圈提取这一部分存储在螺旋腔内的电磁能量,从而实现对入地电能的回收利用。

    一种优化超/特高压输电线路电磁环境的结构设计方法

    公开(公告)号:CN103714197B

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201310582615.5

    申请日:2013-11-18

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E60/76 Y04S40/22

    Abstract: 本发明公开了一种在满足输电线路绝缘要求和线下空间电磁环境限值要求的前提下,使超/特高压输电线路下方空间的工频电磁环境最佳的线路结构寻优方法,主要内容包括:输电线路下方空间工频电场和工频磁场的计算;基于粒子群寻优算法的线路结构寻优。本发明方法适用于所有高压输电线路结构类型,具有计算速度快、精度高等特点,对于优化超/特高压输电线路结构设计将是一个有用的工具。

    一种配电变压器二次侧谐波提取和利用方法及其装置

    公开(公告)号:CN104868473A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510299718.X

    申请日:2015-06-03

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种配电变压器二次侧谐波提取和利用方法及其装置,属于电力技术领域。该方法包括谐波监测与分析、谐波分离、提取、谐波回收利用等步骤;在监测和分析步骤中,对配电网中谐波的含量进行分析和处理,以便技术人员调整相关参数;谐波分离、提取步骤包含分离和提取两个步骤,前者利用了无源电力滤波器的谐振滤波原理,将特征次谐波从电力线路中分离;后者利用了互感线圈的耦合原理,将谐波电流引入到后续电路达到提取的目的;谐波回收利用步骤则将谐波电流转换成直流电能储存起来,达到对谐波电能的回收利用的效果。本发明将谐波电能进行分离、提取和储存,能减小谐波对电网造成的影响,改善电能质量,并实现电能的充分利用,对节能降损的研究具有重要意义。

    一种能够对电场畸变校正的三维工频电场测量的方法及装置

    公开(公告)号:CN102116807B

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201010610840.1

    申请日:2010-12-29

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 一种能够对电场畸变校正的三维工频电场测量方法及其装置,方法中涉及采用三个电容式感应电压传感器的三对电极板分别垂直于三维坐标方向,构成三维组合的电容式感应电压传感器探头,在均匀电场产生装置中,测量当外加电场方向与X轴、Y轴及Z轴一致时的三个感应电压值及与其对应的电场;然后求得畸变影响因子λ。装置中涉及所述三维组合的电容式感应电压传感器探头及后续信号处理电路的构成。本发明提高了传感器的测量精度;实现了远程测量数据的采集;具有体积小、重量轻、便于安装携带的特点;测量精度误差在5%左右;适用于输电线路附近、变电站、高压开关、生活小区等附近的电场测量。

    汽车偏离车道线角度和距离的视觉计算及预警方法

    公开(公告)号:CN101894271B

    公开(公告)日:2012-11-07

    申请号:CN201010238436.6

    申请日:2010-07-28

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种汽车偏离车道线角度和距离的视觉计算及预警方法,应用图像处理和计算机视觉技术,根据车载摄像头获取的路面图像,实时计算汽车偏离车道线的角度和距离,估算越线时间用于安全预警。实现步骤是:首先对路面图像进行车道线检测,得到局部车道线的直线方程;以摄像头为原点建立三维坐标系,记录摄像头的安装高度和俯角;依据已知偏转角情况下的车道检测结果对其焦距进行定标;依据针孔摄像机模型计算汽车相对车道线的偏转角和垂直距离;根据汽车的即时行驶速度估计驶离车道的时间,获得行驶汽车的安全预警或智能控制信息。

    架空线路的电流互感器取能与供电管理装置

    公开(公告)号:CN101888121B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201010195944.0

    申请日:2010-06-09

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了架空线路的电流互感器取能与供电管理装置,其关键在于:电流互感器的两个输出端连接在升压器的两个输入端上,所述升压器的两个输出端连接整流电路的两个输入端,整流电路的正极输出端连接稳压输出电路后接负载。所述升压器的第二输出端连接充电电路的电源输入端;整流电路的正极输出端连接采样比较电路后接充电电路的控制端,所述充电电路的输出端连接选通电路的电源输入端,选通电路的输出端连接升压电路的输入端,升压电路的输出端连接负载。迟滞比较电路与选通电路连接。本发明的显著效果是:在电流互感器取能过程中出现架空线路短路或者空载的情况时,安全稳定地为架空线路高压侧设备尤其是在线监测设备供电。

    计量PT熔断器故障监测装置及故障判断方法

    公开(公告)号:CN102288908A

    公开(公告)日:2011-12-21

    申请号:CN201110207530.X

    申请日:2011-07-22

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及一种熔断器故障监测系统,主要是通过装设在熔断器上的数据测量元件测得熔断器上的电压、电流数据,经过中央处理器的处理,将处理的结果通过GSM模块发送至信息中心的计算机上,以方便监测人员及时发现处理熔断器的故障。本发明将每个熔断器的地理信息录入到与其对应的中央信息处理器中,可以实现对故障熔断器的快速定位,并能提供其故障类型和相应的处置措施,可以减少熔断器的故障的发生,节约维修时间,减少由于熔断器的故障造成的损失,提高电力系统运行的稳定性。

    变压器中线电流抑制方法

    公开(公告)号:CN102270849A

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201110212841.5

    申请日:2011-07-28

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E40/30 Y02E40/50

    Abstract: 本发明目的是提出一种变压器中线电流抑制方法。该方法针对无功补偿的补偿范围对补偿效果的影响,基于相间无功补偿、、,相对地无功补偿、、与变压器二次侧电流和负荷侧电流之间关系,通过引入最优化理论,构建中线电流抑制模型,并通过模型中约束条件及目标函数权系数的设置,在确保补偿的稳定性和可靠性前提下,实现中线电流抑制。本发明通过求解该中线电流抑制模型,确定最优无功补偿量,从而使补偿效果和无功补偿配置达到最优。

    绝缘子污秽度检测方法
    79.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101661076B

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN200910104785.6

    申请日:2009-09-04

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开一种绝缘子污秽度检测方法,其特征在于按下列步骤进行:一、获取紫外放电脉冲数x10,获取温度值x30和湿度值x40,获取气象条件;二、确定各参数归一化后的值;三、确定各指标因素的常权值;四、获得各指标因素的变权值:五、生成放电脉冲和运行年限的隶属度函数表,温度值、湿度值和气象条件的隶属度函数表:六、生成固有因素和环境因素下指标层的单因素评判矩阵A和矩阵B:七、获得固有因素的评价矩阵S:八、获得环境因素的评价矩阵Z;九、获得绝缘子的状态评价v。其显著效果是:替代工作人员登杆检查的传统方法,实现无间断的实时检测。有效地对绝缘子当前运行状况做出准确可靠的等级分析,便于工作人员能合理地对绝缘子进行监控和更换。

    架空线路的电流互感器取能与供电管理装置

    公开(公告)号:CN101888121A

    公开(公告)日:2010-11-17

    申请号:CN201010195944.0

    申请日:2010-06-09

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了架空线路的电流互感器取能与供电管理装置,其关键在于:电流互感器的两个输出端连接在升压器的两个输入端上,所述升压器的两个输出端连接整流电路的两个输入端,整流电路的正极输出端连接稳压输出电路后接负载。所述升压器的第二输出端连接充电电路的电源输入端;整流电路的正极输出端连接采样比较电路后接充电电路的控制端,所述充电电路的输出端连接选通电路的电源输入端,选通电路的输出端连接升压电路的输入端,升压电路的输出端连接负载。迟滞比较电路与选通电路连接。本发明的显著效果是:在电流互感器取能过程中出现架空线路短路或者空载的情况时,安全稳定地为架空线路高压侧设备尤其是在线监测设备供电。

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