公开(公告)号：CN103682398B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201210598299.6

申请日：2012-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 洪普基 ,  韩国一 ,  朴智研 ,  任世埈

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/04298

CPC classification number: H01M8/04305 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04238 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明公开了一种用于模拟燃料电池中电池电压反转行为的电池组。该电池组被配置成具有如下结构：其中电池组中多个电池的部分电池的隔板具有氢气流场的进口，该进口被部分阻挡从而仅在该多个电池的部分电池中引发氢气不足。

公开(公告)号：CN102760897B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201110259551.6

申请日：2011-08-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩国科学技术研究院

Inventor： 洪普基 ,  金世勋 ,  李光烈 ,  文明芸

IPC: H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M8/0243 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/04119

CPC classification number: H01M8/0234 ,  H01M8/0239 ,  H01M8/0243 ,  H01M8/0245 ,  H01M8/04156 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50 ,  Y02P70/56 ,  Y10S977/778 ,  Y10S977/89 ,  Y10T428/24372

Abstract: 本发明提供疏水性提高的多孔介质及其制造方法，其中通过在具有微米级表面粗糙度的多孔介质的表面上进行等离子体蚀刻形成具有高长宽比的纳米突起，从而提供微-纳米二元结构，并在微-纳米二元结构的表面上沉积疏水薄膜，从而显著提高疏水性。当该高度疏水的多孔介质用作燃料电池的气体扩散层时，能够有效地排出燃料电池的电化学反应过程中所产生的水，从而防止燃料电池中的溢流。另外，能够向膜电极组件(MEA)充分地供应反应气体例如氢和空气(氧)，从而改进燃料电池的性能。

公开(公告)号：CN102088096B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201010151658.4

申请日：2010-03-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 洪普基 ,  韩国一

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/98

CPC classification number: H01M8/1002 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0243 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池应用的气体扩散层(GDL)，其能够防止双极板的通道被挤入。在不改变制造气体扩散层的现有方法的情况下，气体扩散层通过以一特定的角度切割GDL材料以使得GDL材料的固有的高刚性的加工方向不与双极板的主流场方向平行来制造，以防止GDL挤入双极板的通道。由于该气体扩散层，即使在卷起的GDL材料的宽度较小的情况下，燃料电池的电化学性能能够得到改善并且制造工艺能够得到改善。

公开(公告)号：CN103515623A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210482803.6

申请日：2012-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩国科学技术研究院

Inventor： 洪普基 ,  金世勋 ,  文明芸 ,  李光烈 ,  吴奎焕 ,  许殷奎

IPC: H01M4/88 ,  H01M4/86 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/1004 ,  B82Y30/00 ,  H01M8/1067 ,  H01M8/1086 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言，使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。

公开(公告)号：CN102447126A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201010621519.3

申请日：2010-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭富镐 ,  洪普基 ,  韩国一 ,  朴智研

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/248 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04753 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明提供一种夹持燃料电池组的方法，包括电池组的初步夹持步骤；执行气体流率变化循环或夹持压力变化循环的电池组的预处理步骤，其中气体流率变化循环重复地改变供应到包括在初步夹持的电池组中的阳极和阴极的气体的流率，且其中夹持压力变化循环通过使用压力工具对初步夹持的电池组进行加压和释压而重复地增加和减少夹持压力；和校正由气体扩散层厚度的变化引起的夹持压力的变化的电池组的主夹持步骤，以在电池组的预处理步骤之后主要地夹持电池组。

公开(公告)号：CN102088096A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010151658.4

申请日：2010-03-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 洪普基 ,  韩国一

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/98

CPC classification number: H01M8/1002 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0243 ,  H01M8/1007 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池应用的气体扩散层(GDL)，其能够防止双极板的通道被挤入。在不改变制造气体扩散层的现有方法的情况下，气体扩散层通过以一特定的角度切割GDL材料以使得GDL材料的固有的高刚性的加工方向不与双极板的主流场方向平行来制造，以防止GDL挤入双极板的通道。由于该气体扩散层，即使在卷起的GDL材料的宽度较小的情况下，燃料电池的电化学性能能够得到改善并且制造工艺能够得到改善。