多挡位自动变速器
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105937590A

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201510724581.8

    申请日:2015-10-29

    Abstract: 本申请涉及多挡位自动变速器。所述多挡位自动变速器可以包括:输入轴和输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及至少六个换挡构件,其中每个行星齿轮组包括三个旋转构件并且在输入轴与输出轴之间传递扭矩,所述六个换挡构件连接至行星齿轮组的旋转构件。

    多挡位自动变速器
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105864375A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201510437930.8

    申请日:2015-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种多挡位自动变速器,其包括四个行星齿轮组和六个换挡构件,并且各行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括选择性地连接至所述六个换挡构件的三个旋转构件,以在输入轴与输出轴之间传递扭矩,优选地使得多挡位自动变速器利用少量的部件和简单的配置来提供十个或多个前进换挡挡位和一个或多个倒车换挡挡位。利用这种配置,所述变速器能够提高车辆的燃料效率。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN105697682A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510535963.6

    申请日:2015-08-27

    Abstract: 本发明涉及用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其可以包括:输入轴,发动机的动力输入至所述输入轴;输出轴,其输出经换挡的动力;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;第一旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第二旋转轴,其直接连接至输入轴;第三旋转轴;第四旋转轴;第五旋转轴,其选择性地连接至第一旋转轴和第二旋转轴;第六旋转轴,其直接连接至输出轴,并且选择性地连接至第四旋转轴;第七旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第八旋转轴,其选择性地连接至第五旋转轴;以及六个摩擦元件。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN105697678A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510502302.3

    申请日:2015-08-14

    Abstract: 本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其将改变了的扭矩输出;第一行星齿轮组,其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈;第二行星齿轮组,其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈;第三行星齿轮组,其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈;第四行星齿轮组,其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈;第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴以及第八旋转轴。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN105697672A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510645149.X

    申请日:2015-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出改变了的扭矩;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;第一旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第二旋转轴,其直接地连接至输入轴;第三旋转轴;第四旋转轴;第五旋转轴,其选择性地连接至第一旋转轴或选择性地连接至第二旋转轴;第六旋转轴,其直接地连接至输出轴;第七旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第八旋转轴,其选择性地连接至第四旋转轴或选择性地连接至第五旋转轴;以及六个摩擦元件,其插置于旋转轴之间,或者插置于至少一个旋转轴与变速器壳体之间,以选择性地连接。

    用于车辆的多挡位变速器
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105626790A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201510354520.7

    申请日:2015-06-24

    Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器,其可以包括:输入轴;输出轴;第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置,其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力,并且第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件;以及至少六个换挡元件,其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。通过利用相对少量的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位,使得这样发动机可以运行在最佳运行点,由此使车辆的燃料效率的提高最大化,并且发动机可以更安静地运行,由此改善了车辆的静音安静性。

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