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公开(公告)号：CN211449281U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201922293801.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种配砟车液压防滑装置，包括：第一转向架、第二转向架、第一液压马达、第二液压马达、油泵、第一截断阀、第二截断阀、分流集流阀、第一管体、第二管体、第三管体、第四管体、第五管体、第六管体，当因各种原因造成第一转向架、第二转向架其中一个打滑时，例如当第一转向架打滑时，液压系统的压力最高只能依赖打滑转向架的实际工况，第二转向架因为不打滑，故而流量全部转入打滑转向架的马达，此时可关闭所述第一截断阀、第二截断阀，使得油泵的液压油经过所述分流集流阀后分别进入所述第一液压马达、第二液压马达，分流集流阀会强制两台马达的转速保持一致，在不打滑支路，压力可以不断升高，直到转向架脱困。
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公开(公告)号：CN207496675U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721313870.X
申请日：2017-10-12
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车燃油箱安装结构，包括燃油箱；还包括有燃油箱安装座和燃油箱安装板，所述燃油箱安装板的下部与所述燃油箱焊接固定，上部则与所述燃油箱安装座通过螺栓固定；所述燃油箱安装座的两端分别设有挂钩，所述燃油箱安装板的两端分别设有凸出，且所述凸出与所述挂钩对应的位置设有凹陷，所述挂钩钩接于所述凹陷；所述燃油箱安装座与轨道车焊接。通过本实用新型可将燃油箱安装座和燃油箱牢靠地固定在一起，有效防止轨道车行驶过程中燃油箱和燃油箱安装座相脱离，从而从轨道车上脱离，保证轨道车的正常运行。
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公开(公告)号：CN207156867U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721077095.2
申请日：2017-08-26
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池公铁两用牵引车，包括一车身、一蓄电池组、一电控箱、一太阳能遮挡板、一电机油泵、一动力传动系统、一公路走行系统、一导向轮系统和一牵引装置，所述蓄电池组和所述电控箱设置于所述车身上方且两者电连接，所述太阳能遮挡板设置于所述蓄电池组上方且与所述蓄电池组电连接，所述电机油泵和所述动力传动系统设置于所述车身下方且分别与所述蓄电池组电连接，所述公路走行系统设置于所述车身下方且与所述动力传动系统相连，所述导向轮系统设置于所述车身下方且与所述电机油泵相连，所述牵引装置设置于所述车身前侧。本实用新型中的蓄电池公铁两用牵引车操作简便、性能可靠、节能环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205327072U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521052875.2
申请日：2015-12-17
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可在19米曲线弯道上灵活转向的轨道工程车车架，所述轨道车车架是一个“工”字形的架体，在架体两侧装有两个并列的轮对，用于驱动轮对行驶的车轴齿轮箱安装在架体中间的空隙内；车轴齿轮箱两侧的传动轴设有轴承箱与轮对连接，轴承箱两侧分别倾斜260装有相对设置的橡胶弹簧。解决了现有轨道工程车在轨道上行驶无法实现小曲线弯道转向的问题，有利轨道工程车在使用上更方便。
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公开(公告)号：CN222713480U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202421429790.0
申请日：2024-06-21
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 本实用新型属于轨道台车设计技术领域，涉及一种轨道台车锁紧机构，台车主体和两个伸缩套，所述台车主体的底部设有两个转动座，两个所述转动座上转动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上设有两段螺旋相反的外螺纹，所述伸缩套的内壁上设有与外螺纹配合的内螺纹，所述伸缩套的端部设有L型悬架，所述L型悬架的底端设有用于抵接在轨道腰部的抵接组件，所述L型悬架的顶部设有用于抵接在轨道上表面上的下压组件，所述台车主体的底部还设有用于驱动伸缩杆转动的驱动组件。本实用新型不仅适用于安装于地面上的轨道，而且还能够适用于嵌入地面内的轨道，提高了适用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219419342U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320552567.4
申请日：2023-03-20
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: H01M50/244 , B61C17/02 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/262 , H01M50/256
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车燃油箱，其包括箱体结构、装载斗及限位部；箱体结构包括箱体、及设于箱体内腔中的隔板，隔板用以将箱体的内腔间隔为相互独立的燃油腔及电池腔，电池腔与隔板相交或相对的一内壁敞口设置，且电池腔中设有固定部；装载斗设于电池腔中，用以装载电池；限位部活动设于装载斗、并对应于固定部，以具有靠近固定部的限位位置、及远离固定部的松脱位置，限位部位于限位位置时，与固定部相配合，用以限制装载斗活动，且限位部处于松脱位置时，脱离固定部，以使得装载斗能够活动。本方案在降低电池损坏风险的同时，便于维修人员直接搬运装载斗以能够将多个电池同时自电池腔中取出，提高便捷性。
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公开(公告)号：CN219406460U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223424328.5
申请日：2022-12-16
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: B61F19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路机车排障装置，包括：支架和至少一个排障组件，支架包括固定板，固定板连接于机车，并可沿竖直方向升降，且固定板沿其长度方向开设有至少一个第一滑槽，排障组件包括排障板、铰接件、滑动件及驱动件，排障板相对固定板倾斜设置，铰接件连接于排障板，铰接件的一端可转动连接于固定板，且铰接件与固定板的连接处可沿铰接件的长度方向滑动，滑动件滑动嵌设于第一滑槽，并转动连接于铰接件的另一端，驱动件连接于滑动件，用于驱动滑动件沿第一滑槽的导向滑动，以带动排障板绕铰接件与固定板铰接处的转轴转动。本实用新型能解决因刮板的位置和倾斜角度均已固定无法进行适应性调整，从而导致排障装置的排障效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN214577348U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023058145.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可分段锁定的百叶窗，其包括窗体、传动组件和锁定组件，窗体包括窗框和多个帘片，多个帘片沿窗框竖直方向并列设置；传动组件包括固定架、活动架和多个连接块，固定架的两端分别与窗框的上下底板垂直连接，活动架与固定架呈一定间隔的平行设置，每一连接块的两端分别可转动的连接于活动架和固定架，连接块与帘片一一对应设置且相邻的两个连接块等间距的设置于固定架和活动架之间，连接块沿两个方向转动时最先与帘片抵接的部位分别为第一端和第二端，第一端和第二端分别位于对应的所述帘片的转轴的两侧，锁定组件用于锁定帘片的开合角度。本实用新型实现了百叶窗帘片的开合角度可据实调整并锁定，保证了车辆始终处于最佳的散热状态。
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公开(公告)号：CN214573674U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023079822.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: E01H8/10
Abstract: 本实用新型涉及一种配砟车横向抛砟装置，包括机架、传送带和导向组件，机架内部具有一空腔；传送带横向安装于空腔的底部；导向组件包括第一导板和第二导板，第一导板倾斜安装于传送带的一侧，第一导板的下端的高度低于传送带的上端面的高度，第二导板可调节的安装于第一导板的上方，第二导板与第一导板之间的夹角可调，第二导板靠近第一导板的一侧为反射面，用于将沿第一导板上升的石砟反射至传送带的上端面，机架对应于传送带的传送方向的一端形成有抛砟口。本实用新型提供的一种配砟车横向抛砟装置，使得抛砟装置结构简单、装配难度低且在工作状态下装置的稳定性不会受到影响。
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公开(公告)号：CN212004022U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922483570.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
IPC: F16D25/061 , F16D25/12
Abstract: 本实用新型公开一种配砟车气动同步离合装置，包括：壳体、第一连接部、第二连接部、切换组件，第一连接部包括第一轴套及第一锥毂，所述第一锥毂同轴套设于第一轴套的一端，并且所述第一锥毂与所述第一轴套周向固定，第一锥毂的外周面设置有第一外花键；第二连接部包括第二轴套、环形齿座、环形齿套；切换组件包括拨叉、转接块、气动杆、活塞、气室，拨叉包括拨叉本体及拨杆，拨叉本体为半圆环形，拨杆垂直固定于所述拨叉本体的外周面，转接块为两个，两个转接块分别转动连接于所述拨叉本体的两端，且连个所述转接块相对布置，两个转接块的轴线共线，巧妙的将杠杆传动与气动结构相结合，实现离合装置的断开/闭合，保证了离合装置的结构紧凑。
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