一种利用低位水池的直接蓄放冷空调系统及空调设备

    公开(公告)号:CN219494275U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202320330700.1

    申请日:2023-02-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种利用低位水池的直接蓄放冷空调系统及空调设备,系统包括蓄冷水池、空调主机、集水器、分水器、空调末端、定压补水装置、排气阀和破真空阀;空调主机的一端通过第一管道连接集水器,空调主机的另一端通过第二管道连接分水器;空调末端的一端通过第三管道连接集水器,空调末端的另一端通过第四管道连接分水器;蓄冷水池具有上端和下端,上端通过第五管道连接第一管道,下端通过第六管道连接第二管道;定压补水装置通过第七管道与集水器连接;排气阀和破真空阀设置在最高点处。基于破真空阀的破真空阀作用而破坏负压,从而阻断空调冷冻水因虹吸排完,同时气在下次供冷循环中通过排气阀排出,从而可以增大蓄放冷温差。

    地铁车站隧道排热系统

    公开(公告)号:CN208441883U

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201720876416.9

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 本实用新型提供一种地铁车站隧道排热系统,包括列车进出站监测装置、控制系统、轨顶风道及地铁车站两端分别设置有的排热系统;排热系统包括至少两台排风机;轨顶风道设有进风口;地铁车站的左线隧道及右线隧道的顶部分别设置有轨顶风道;轨顶风道的两端管口分别通过连通风道与排风机连通;左线隧道的轨顶风道与右线隧道的轨顶风道位于地铁车站同一端的管口分别连接排风机;控制系统根据进出站信号控制排风机的启闭。通过在车站左线隧道及右线隧道分别设置排热风机,在左线或右线有列车停靠时,开启该侧的排热风机,通过轨顶风道将列车停靠时散热的热量排到室外。

Patent Agency Ranking