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公开(公告)号：CN201560044U
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200920220056.2
申请日：2009-10-23
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C1/42
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板起重钳，包括“C”形钳钩和滑轮装置，滑轮通过销轴安装在夹板的一端，滑轮外沿具有半圆形凹槽，销轴由六角形防松螺母固定在夹板上，夹板的另一端通过销轴连接“C”形钳钩，所述滑轮直径为所述凹槽半圆直径的5-7倍。本产品有效防止了钢丝绳弯折短丝，并可防止在使用过程中螺纹损伤而影响安装或更换钢丝绳，还可防止钩挂钢丝绳。
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公开(公告)号：CN201538793U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920171252.5
申请日：2009-08-13
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: C21D1/63
Abstract: 本实用新型公开了一种钢件强烈淬火冷却系统，包括淬火槽，在所述淬火槽内安装有，用于通过高动能淬火液集中高速冲刷钢件表面搅拌装置和导流装置；在所述淬火槽外部，设有与淬火槽相连、用于对淬火液的快速降温的冷却装置。本实用新型所述淬火装置，可以克服传统技术中工件淬硬层浅、淬火表面易产生软点、力学性能经常达不到技术要求，工件及设备存在腐蚀安全隐患等缺陷，以期实现工件强烈淬火的目的，使工件淬硬层更深、工件表面硬度更高更均匀，强度、疲劳强度得到提高等优点。
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公开(公告)号：CN201484659U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920177962.9
申请日：2009-09-25
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B64D3/00
Abstract: 一种飞机救援拴紧索具，包括主带、副带、拴紧带，主带两端通过可拆卸装置与副带相连，拴紧带一端通过可拆卸装置与主带相连。本实用新型是将柔软的扁平吊带与高强度技术挂件组合在一起，形成一种重量轻，强度高，操作简单的高性能飞机捆绑拴紧索具产品，克服了钢丝等传统捆绑索具对机身的伤害。
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公开(公告)号：CN201439391U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920167741.3
申请日：2009-07-30
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢丝绳紧固器，包括支架、棘轮、棘轮轴，所述支架为U形，在两侧耳板的一端留有轴孔，上面安装有两个半轴，两个半轴之间留有缝隙，棘轮上留有两个半轴孔并通过半轴孔固定在两个半轴上，U形支架上安有卡板和压簧，卡板通过压簧紧密卡合在棘轮上，U形手柄通过手柄两侧耳板上的轴孔连接在两个半轴上，在U形手柄上有一个支承轴和一个扭簧，支承轴上安有卡板，卡板通过扭簧紧密卡合在棘轮上，U形手柄的底部为把手。在用钢丝绳拴紧货物时，使用本实用新型可以使操作更加容易便捷，省时省力。
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公开(公告)号：CN201292476Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820139556.9
申请日：2008-10-24
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本实用新型用于缆索绞制和挤塑工艺的转盘，包括芯轴组件、轮盘、轮盘托架和弧形架，各轮盘托架上端部设有滚轮架和滚轮，轮盘圆周外侧设有凹槽，凹槽内设有与缆索接触的侧部衬垫和水平衬垫，侧部衬垫表面包敷有橡胶层。弧形架开口向内，顶部安装有上滚轮架和上滚轮，中部安装有侧辊架和侧辊。轮盘的外筒设有第一耳板，轮盘圆周设有第二耳板，第一耳板与第二耳板之间销接有交错布置的轮盘辐条。本实用新型用于缆索绞制和挤塑工艺的转盘的优点和积极效果在于：由于轮盘采用了侧部衬垫和水平衬垫与缆索接触，之间不发生位移，缆索与轮盘接触面积增大，降低了接触应力，从而保证了缆索的包带或PE层不受损伤，降低了缆索废品率，提高了产品质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201245403Y
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200820118384.7
申请日：2008-06-05
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转吊环，包括上吊环，下吊环和连接体，插销销接上吊环下部与转体，连接体上部穿过转体内部，螺母将转体上部的轴承和连接体固定，横轴穿过连接体下部通孔与下吊环上部固定连接，吊环的插销上可以安装有卡板来限制插销的轴向移动，吊环横轴表面可以包裹护套来限制横轴在连接体上的轴向移动。本实用新型具有结构简单、操作方便、自重轻、操作空间小、转动平稳的优点。
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公开(公告)号：CN201232731Y
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200820109502.8
申请日：2008-07-29
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: F16G13/12
Abstract: 一种直挂式链条调节器，其中包括连为一体的上连接体和下部的左、右连接体，在上连接体上设有通孔；左、右连接体为对称结构，两者内侧面之间构成开口槽；在左、右连接体一侧和开口槽垂直的方位上设有凹槽式的弧形链条挂槽，链条挂槽的开口向上，且斜向向后倾斜，链条挂槽的大小与链条中的链环相配合。在与开口槽上部相对应的左、右连接体的连接侧面上与链条挂槽相垂直的方向设有定位螺栓，定位螺栓向下穿过链条挂槽中心。本实用新型直挂式链条调节器与现有链条连接件相比，结构合理，使用操作方便，自重轻，加入的定位螺栓使连接更加牢固可靠，特别是不破坏链条的完整性，任意连接其中的任一链圈，调节长短，拆卸方便。
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公开(公告)号：CN201092420Y
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200720175436.X
申请日：2007-08-28
Applicant: 巨力索具股份有限公司
Abstract: 一种轮胎捆绑带，包括紧固器(3)，紧固器(3)包括支架(7)，支架(7)的一端设有卷轴(8)，支架(7)的另一端设有连接杆(9)，所述卷轴(8)与扁平的右绳带(4)的里端相连，右绳带(4)的外端连接有右挂钩(11)，所述连接杆(9)与扁平的左绳带(2)的里端相连，左绳带(2)的外端连接有左挂钩(1)，所述右绳带(2)和/或所述左绳带(4)上固定有至少一个橡胶护套(6)。由于在右绳带和/或左绳带上固定有至少一个橡胶护套，令右绳带和/或左绳带与轮胎之间不会由于车辆的震动、颠簸作用发生滑动，令轮胎捆绑带得以栓紧轮胎。其目的在于提供一种安全性能好，使用方便，可避免被拴紧轮胎出现松动、倾覆的轮胎捆绑带。
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公开(公告)号：CN201027141Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720104184.1
申请日：2007-04-09
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B66C1/18
CPC classification number: D07B1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种吊装带，具体说是一种采用高强度合成纤维编制而成的吊装带，属吊装、吊运索具。包括由承载芯和其外套装的护套所构成的环形带，承载芯由高强度合成纤维长丝无极环绕、平行排列而成，护套由高强度纤维精编而成，其中包括三根相同规格的环形带，每根环形带的两端分别设有一定长度的环眼，其余部分合成一股，三股交叉编制为一体，两端的环眼分别整合成一体，在环眼外包覆环眼套。环形带的断面为椭圆形最佳，也可为圆形。它与同等吊装能力的单根合成纤维吊装带相比，具有更多的特性和优点，即吊装负荷更大，安全系数高、外观新颖，轻便实用、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN201026524Y
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200720148802.2
申请日：2007-04-17
Applicant: 巨力索具股份有限公司
IPC: B22D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种浇铸接头，具体说是用于连接钢丝绳之类的吊装绳两端的吊装接头，其吊装绳两端与接头采用浇铸方法锚固连接。它包括圆锥套和连接件，其中圆锥套是由两个半圆锥套沿轴线方向固定连接组成，圆锥套上大下小；连接件分别与两个半圆锥套的上底边连为一体。连接件为一对相互平行的耳板或U型件。它具有强度高、牢固可靠，不易断裂，使用寿命长的优点。同时可以直接用钢板材料进行下料，冲压成型和焊接，生产效率高，制作成本低，具有明显的经济效益。
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