公开(公告)号：CN110952039B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201911165529.8

申请日：2019-11-25

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邱保文 ,  赵晋斌 ,  车马俊 ,  张晓雪 ,  李恒坤 ,  伯飞虎

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种EH500级150‑200mm特厚钢板的生产方法，涉及海洋工程用钢技术领域，其化学成分及质量百分比如下：C：0.05%～0.09%，Si：0.20%～0.50%，Mn：1.40%～1.70%，P≤0.015%，S≤0.005%，Nb：0.030%～0.080%，V：0.001%～0.050%，Al：0.01%～0.05%，Ti：0.005%～0.020%，Mo：0.00%～0.08%，Cr：0.15%～0.35%，Cu：0.10%～0.50%，Ni：0.01%～0.80%，Cr+Ni+Mo+Cu≤1.50%，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN112695254A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011186067.0

申请日：2020-10-30

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 陈林恒 ,  伯飞虎 ,  武会宾 ,  赵晋斌 ,  张鹏程 ,  车马俊 ,  汤启波 ,  李恒坤

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/25 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明公开了一种中锰低镍高性能海洋环境用钢，涉及钢铁生产技术领域，其化学组分及质量百分比为：C：0.04%～0.05%，Mn：3.0%～4.1%，Ni：1.0%～2.0%，Si：0.1%～0.3%，P≤0.008%，S≤0.006%，余量为铁和不可避免的杂质。钢板获得良好的力学性能，同时兼顾良好的耐腐蚀性能，通过“以Mn代Ni”，在不增加成本的同时能够更好的达到使用要求，适用于海洋环境方面的应用。

公开(公告)号：CN112322967A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011025259.3

申请日：2020-09-25

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 赵晋斌 ,  李恒坤 ,  赵柏杰 ,  伯飞虎 ,  车马俊 ,  张晓雪 ,  邱保文 ,  黄建华

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21C1/02 ,  C21C7/00 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C33/04 ,  B21B1/46 ,  B21B37/56 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开了一种E500‑W150超高强船板钢，其化学成分及质量百分比如下：C：0.04%～0.12%，Si：0.15%～0.35%，Mn：1.40%～1.60%，P≤0.020%，S≤0.0030%，V：0.030%～0.060%，Nb：0.010%～0.030%，Alt：0.030%～0.080%，Ti：0.005%～0.030%，Ca：0.0005%～0.0040%，N≤0.0060%，（Alt·N）/Ti控制在0.010～0.030。屈服强度≥500MPa，抗拉强度≥610MPa，适合焊接线能量在150kJ/cm范围内的高强船板钢，钢板的HAZ在‑40℃下的平均冲击功在50J以上。

公开(公告)号：CN110952040A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911165542.3

申请日：2019-11-25

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邱保文 ,  赵晋斌 ,  车马俊 ,  张晓雪 ,  李恒坤 ,  伯飞虎

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/50 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种EH460级150-200mm特厚钢板的生产方法，涉及海洋工程用钢技术领域，其化学成分及质量百分比如下：C：0.08%～0.11%，Si：0.20%～0.50%，Mn：1.15%～1.60%，P≤0.015%，S≤0.005%，Nb：0.030%～0.080%，V：0.001%～0.050%，Al：0.01%～0.05%，Ti：0.005%～0.020%，Mo：0.00%～0.08%，Cr：0.15%～0.35%，Cu：0.10%～0.50%，Ni：0.01%～0.80%，Cr+Ni+Mo+Cu≤1.30%，余量为Fe和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN110791713A

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201911138386.1

申请日：2019-11-20

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 李恒坤 ,  赵晋斌 ,  陈林恒 ,  尹雨群 ,  车马俊 ,  邱保文 ,  张晓雪 ,  伯飞虎

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种低压缩比690MPa级特厚钢板及其制造方法，涉及钢铁冶炼技术领域，其化学成分及质量百分比如下：C：0.06%～0.10%，Si：0.20%～0.50%，Mn：1.45%～1.80%，P≤0.015%，S≤0.003%，Ni：1.20%～1.80%，Cu：0.10%～0.40%，Mo：0.10%～0.50%，Nb：0.010%～0.050%，V：0.001%～0.040%，Ti：0.001%～0.020%，Al：0.015%～0.040%，其余为Fe及不可避免的杂质。制得低温韧性优良，强韧性匹配好，120～160mm厚690MPa级特厚超高强钢板。

公开(公告)号：CN107841689B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201710981527.0

申请日：2017-10-19

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  李恒坤

IPC: C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  B21C37/02

Abstract: 本发明公开了一种耐候钢板及其制造方法，其成分以质量％计含有C:0.04‑0.10％、Si:0.18‑0.35％、Mn:1.00‑1.60％、P:0.008‑0.015％、Cu:0.25‑0.45％、Cr:0.40‑0.60％、Ni:0.30‑0.50％、Alt:0.02‑0.05％、Nb:0.01‑0.05％，余量为铁和无法避免的杂质。该钢板通过合理的成分配比，在P含量较低的情况下，就能获得优异的焊接性能且同时具有超高强、高韧以及高耐候性，很好的满足了单轨道岔的运用。其制造方法通过两阶段轧制工艺，反复细化奥氏体晶粒组织，提高钢板强度，生产时无需淬火和回火，降低了生产成本，缩短了生产周期。

公开(公告)号：CN109352145A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811365190.1

申请日：2018-11-16

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 李恒坤 ,  崔强 ,  邓伟 ,  陈林恒 ,  车马俊 ,  汪晶洁

IPC: B23K9/18 ,  B23K101/18 ,  B23K103/04

Abstract: 本发明公开一种100mm厚高炉壳体用BB503钢板焊接接头强韧性优良的埋弧焊接方法，BB503钢板抗拉强度为500～600MPa，屈服强度为330～400MPa，延伸率为≥24%，-20℃低温冲击功≥100J。采用和力学性能优良的高炉壳体用BB503钢板相匹配的焊接材料，采用对称K型坡口；埋弧焊剂进行（200~350）℃×2h处理；焊前免预热，对厚度为100mm+100mm组合钢板采用多层多道埋弧焊焊接，焊缝层间温度≤200℃。本发明焊接接头具有优良的综合力学性能，生产效率高，实用性强，适合于高炉壳体用钢焊接的应用推广。

公开(公告)号：CN106756527A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611003652.6

申请日：2016-11-15

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  张晓雪 ,  王同良 ,  李恒坤 ,  车马俊

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明公开一种液化气体船用碳锰低温钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.03～0.08%、Si：0.10～0.30%、Mn：0.60～1.30%、P：≤0.015%、S：≤0.005%、Nb：0.010～0.080%、Al：0.010‑0.060%，余为Fe和不可避免的杂质。本发明采用洁净钢冶炼‑连铸工艺，制得高纯净度、均质连铸坯，通过两阶段控制轧制、控制冷却，获得细小铁素体+珠光体组织。本发明的液化气体船用碳锰低温钢具有钢质纯净、组织均匀、晶粒度10.0‑13.5级、韧脆转变温度低于‑80℃的特征，满足液化气体运输船液货舱及船体结构的建造需求，同时具有化学成分简单、成本低的优点。

公开(公告)号：CN103323345B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201310291318.5

申请日：2013-07-11

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  车马俊 ,  李恒坤 ,  吴年春 ,  尹雨群

IPC: G01N3/30 ,  G01N25/12

Abstract: 本发明涉及一种用于金属材料NDT试验的方法及其装置，特别涉及一种提高NDT试验结果准确性的方法及其装置，该方法包括如下步骤：试件制作、堆焊裂纹源焊道、加工裂纹源、试件冷却和落锤试验，在堆焊裂纹源焊道的步骤中，本发明是让试件槽上的试件的各侧面和底面与冷却液直接接触后，再在试件上堆焊出裂纹源焊道；该装置包括冷却液、冷却箱、试件槽，在冷却箱上分别设置有供冷却液进出的冷却液出口和冷却液进口，冷却箱为非封闭结构，在试件槽的槽体的侧壁和/或底面上分别设置有通孔，通孔通过冷却液与冷却箱连通；该装置冷却效率高，稳定性强，并且将焊接升温影响区域减小到最低。

公开(公告)号：CN103882312B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201410076207.7

申请日：2014-03-04

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 李恒坤 ,  崔强 ,  吴年春 ,  尹雨群 ,  邓伟

IPC: C22C38/16 ,  C22C38/58 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种低成本高韧性-140℃低温用钢板的制造方法，该钢的化学成分按重量百分比为C：0.03～0.10%，Si：0.05～0.25%，Mn：1.80～3.50%，P：≤0.010%，S：≤0.002%，Ni：1.30～3.50%，Cu：0.10～0.80%，Nb：≤0.20%，Ti：≤0.035%，Alt：0.010～0.050%，其余为Fe及不可避免的杂质；本发明通过冶炼及精炼，控轧控冷工艺及热处理工艺生产。本发明钢板性能优良，具有良好的强韧性匹配，同时具有优异的低温韧性，生产工艺稳定，可操作性强。