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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104064836B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410270086.X
申请日：2014-06-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池的低温自加热方法，该方法包括确定对锂离子电池寿命无影响的频率范围，并根据此范围选取充放电脉冲的频率；在已选定的充放电方式下，设定脉冲电流幅值选取依据，计算充电电流幅值Ic和放电电流幅值Id；利用确定频率和幅值的充放电脉冲信号对待加热电池进行无寿命损耗加热；自加热后电池的内阻大幅减小，充电性能大幅提升。本发明所述技术方案具有自加热快、低温性能改善明显和对电池使用寿命无影响的效果。
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公开(公告)号：CN105093114A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510093761.0
申请日：2015-03-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种电池在线建模与荷电状态的联合估计方法及系统，其中方法包括，利用阈值模型将电池模型中所包含的开路电压OCV与荷电状态SOC的非线性关系进行分段线性化,并可映射为电池端电压与荷电状态SOC的分段线性化关系；仅利用在线测量得到的电池端电压和电流数据，在每一个分段区间建立自回归移动平均模型；将得到的自回归移动平均模型转化为对应的状态空间描述的电池模型，构造状态观测器，对作为状态变量的荷电状态进行估计。滑动时间窗口，采集下一组电池端电压和电流数据参与计算。本发明提供的方法，可在线对任意时刻锂离子电池的模型参数和荷电状态都具有较高的精度，且易于实现。
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公开(公告)号：CN102842946B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210322535.1
申请日：2012-09-03
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种针对配电变压器的电动汽车有序充电系统及方法。属于电气自动化技术领域。该系统包括配电变压器、电流互感器、电压互感器、三相母线、至少2个充电桩、电网负荷调度器，其中电流互感器串接在三相母线中，电压互感器并联在三相母线和中线之间，还包括电动汽车有序充电协调器，所述电动汽车有序充电协调器包含一个主机，主机分别和电流互感器、电压互感器连接，并通过网关和充电桩通讯，主机和电网负荷调度器通过通讯口通讯。本发明还提供了一种针对配电变压器的电动汽车有序充电方法。该发明不仅可有效利用配电容量从而提高充电效率，也有利于电网的经济运行和安全。
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公开(公告)号：CN104064836A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410270086.X
申请日：2014-06-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/625
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池的低温自加热方法，该方法包括确定对锂离子电池寿命无影响的频率范围，并根据此范围选取充放电脉冲的频率；在已选定的充放电方式下，设定脉冲电流幅值选取依据，计算充电电流幅值Ic和放电电流幅值Id；利用确定频率和幅值的充放电脉冲信号对待加热电池进行无寿命损耗加热；自加热后电池的内阻大幅减小，充电性能大幅提升。本发明所述技术方案具有自加热快、低温性能改善明显和对电池使用寿命无影响的效果。
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公开(公告)号：CN103091642A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310024021.2
申请日：2013-01-22
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了涉及锂电池参数确定方法的技术领域，具体涉及一种锂电池容量快速估计方法。所述方法包括步骤1：取设定数目的训练样本电池利用复合脉冲电流法进行内阻测试，得到训练样本电池的内阻值；步骤2：利用恒流恒压测试方法测试训练样本电池容量值；步骤3：取训练样本电池的设定时间内各电流不同采样时间内阻作为输入，容量值作为输出，建立内阻-容量神经网络模型；步骤4：测试预测样本电池内阻，利用训练样本电池建立的内阻-容量神经网络模型估计容量值；本发明利用内阻和容量的非线性关系，建立内阻-容量神经网络模型，能够快速的估算电池容量，淘汰没有利用价值的电池，减少了传统容量测试所需的电力及设备损耗，经济性有很大提高。
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