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公开(公告)号:CN217538782U
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202221496714.2
申请日:2022-06-16
Applicant: 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本申请公开了一种用于公路隧道工程的引流排水装置,包括主管道本体和多个对接组件;主管道本体的底部间隔开设多个通孔,每一个通孔中均设置对接组件;对接组件包括固定管、调节管、导向管、法兰盘、多个弧形片、多个锥形片和多个锥形块;多个弧形片固定连接于固定管顶端;多个锥形片分别固定连接于多个弧形片外侧;法兰盘固定连接于固定管底端;固定管的外侧与通孔的内侧接触;调节管与固定管内侧螺纹连接;调节管顶端开设有斜口;多个锥形块设置于斜口的外侧与弧形片之间;导向管设置于调节管的内侧。本申请实现了能够对隧道内部的积水进行分段引流,减少排水设施内部的积水,同时保证引流时管路与隧道连接的接口处固定牢固,避免出现脱落。
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公开(公告)号:CN216329218U
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202122501600.4
申请日:2021-10-18
Applicant: 中铁一局集团电务工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种刚性悬挂接触网打孔装置,包括支座组件、齿轮升降组件、棘齿和止动件;齿轮升降组件设置于支座组件,且固定连接有钻机,能够带动钻机沿着竖直方向在支座组件上运动;棘齿和止动件均设置于齿轮升降组件,且棘齿和止动件连接;止动件能够带动棘齿插入到齿轮升降组件的齿之间,使得齿轮升降组件只能单向转动。本申请解决了现有技术中在进行打孔作业时,工人中途出现疲劳时钻机不能保持在钻进的位置导致增加工人的体力劳动和钻孔效率低下的技术问题,实现了工人中途出现疲劳时钻机能够继续保持在钻进的位置,能够给工人休息片刻的时间,降低工人劳动强度和提高钻孔效率的目的。
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公开(公告)号:CN216043528U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202122500323.5
申请日:2021-10-18
Applicant: 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC: E21B7/20
Abstract: 本申请公开了一种深井离子接地极施工防坍塌装置,包括钻杆、保护套管、锥块结构和钻头组件;钻杆设于保护套管内,且与锥块结构连接,能够带动保护套管同步进入地面;钻头组件包括驱动部、转筒、轴向移动部、钻头和径向膨胀件和复位部;驱动部设于钻杆,且驱动部的输出端与转筒固定连接;转筒与钻头固定连接;径向膨胀件贯通转筒的侧壁,并与转筒滑动连接;轴向移动部设于转筒的内部,且与径向膨胀件连接,能够带动径向膨胀件径向移动并胀开;复位部设于径向膨胀件,且与转筒连接,能够带动径向膨胀件自动缩回复位。本申请实现了钻杆在钻进的过程中同步带入保护套管,钻杆钻到预定深度后可直接快速将钻杆抽出,避免孔洞内壁出现坍塌的目的。
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公开(公告)号:CN215097726U
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202120836475.X
申请日:2021-04-22
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁接触网无轨测量小车,包括:车体,作为总设置安装在地面之上,所述车体的两端连接有便于移动的万向轮,所述车体的内部开设有放置槽;测量装置本体,通过活动轴安装于所述车体的内部,且所述测量装置本体的一侧等间距安装有S极限位块,限定块的一端与所述复位弹簧的另一端相连接,所述限定块的一端伸入限定槽的内侧;固定块,安装在所述放置槽的内壁。该地铁接触网无轨测量小车设置有S极限位块,同时测量装置本体一侧设置的S极限位块将会伸出限位槽的内部,进而使得连接弹簧带动N极连接杆进行移动,同时将会使得N极连接杆带动夹持块对导线进行夹持,从而达到防止导线错乱的目的。
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公开(公告)号:CN214507623U
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202120835762.9
申请日:2021-04-22
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁通信的信息集成盒,集成盒本体,作为总设备安装在地面之上,所述集成盒本体的内部通过连接弹簧安装有载物板;盖板,通过活动轴安装在所述集成盒本体的顶部,且所述盖板顶部的两侧开设有可滑动的滑槽,可观察所述集成盒本体内部的观测板安装在盖板的内部;限位块,安装在所述集成盒本体的一侧,具有限定功能的所述限位块一端伸入转动槽的内部。该用于地铁通信的信息集成盒设置有扫杆,通过拨动扫杆的一端,同时使得扫杆在移动的过程中将会对观测板的表面进行清扫,并且复位弹簧将会带动扫杆在观测板的顶部进行来回清扫,进而达到对观测板清洁方便工作人员观测的目的。
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公开(公告)号:CN209859462U
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201920459992.2
申请日:2019-04-08
Applicant: 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁施工组装式移动安全体验平台,包括底板,所述底板底部的两侧均固定连接有支腿,所述支腿的底部通过转杆活动连接有滚轮,所述支腿的表面设置有刹车片,底板的顶部设置有壳体,壳体的底部与底板的顶部接触,壳体的表面贯穿设置有第一螺栓。本实用新型充分体现电务公司低压触电、高压及接触网直流触电、轨道车安全、动火安全等方面培训特点,顺应潮流,以虚拟实景给使用者最接近真实的体验感,可以根据需求对安全教育体验平台进行移动,必要时,也可以对安全教育体验平台进行拆卸,转场迅速,提高设备利用率,满足当今市场的需求,解决了以往市场上缺乏地铁施工安全教育体验平台的问题。
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公开(公告)号:CN209773519U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920458265.4
申请日:2019-04-08
Applicant: 中铁一局集团电务工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高效的刚性接触网悬挂全自动智能定位钻孔设备,包括壳体,所述壳体内腔的左侧连通有箱体,所述箱体左侧的顶部和底部均设置有固定卡套,所述固定卡套的内腔横向卡接有钻头,所述壳体和箱体的内腔均设置有钻孔装置,所述钻孔装置包括蓄电池、按压开关、控制器、滑筒、伺服电机、主动旋转轴、第一轴承座、主动齿轮、从动齿轮、从动旋转轴和第二轴承座,所述壳体内腔的底部卡接有蓄电池。本实用新型通过蓄电池、按压开关、控制器、滑筒、伺服电机、主动旋转轴、第一轴承座、主动齿轮、从动齿轮、从动旋转轴和第二轴承座的配合,用两个钻头进行同时钻孔作业,大大的提高了铁路工人的钻孔效率。
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公开(公告)号:CN209231437U
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201821891612.4
申请日:2018-11-16
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉轨道交通技术领域,且公开了一种城市轨道交通热滑检测装置,包括工业PC机,所述工业PC机正面的左侧固定安装有多位插板,所述多位插板的内部设有插槽,所述多位插板通过插槽固定连接有连接网线,所述连接网线的另一端固定连接有硬盘录像机,所述硬盘录像机的顶部通过POE连接线固定连接有摄影设备。该城市轨道交通热滑检测装置,通过滑动块两侧的伸缩杆和定位弹簧对连接杆和摄影设备进行有效减震定位,保证整个热滑过程中,车身的振动、行驶过程中的强大风力等外部干扰因素对摄影设备造成的影响,同时将传感装置集成到摄影设备的内部,大大简化了设备的结构,也轻易的满足了对车厢外热滑设备安装的严格要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208187395U
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201820332777.1
申请日:2018-03-12
Applicant: 中铁一局集团电务工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地铁隧道施工参数测量小车,包括底部两侧的行走部分,底部中间设置的控制器盒体和控制器盒体顶部设置的扫描测量部分构成;行走部分包括底部两侧分别设置的行走履带;控制器盒体内部从一端到另一端依次安装设置有两部电机、控制板、核心板和电池;扫描测量部分包括控制器盒体上部安装设置的垂直二维激光雷达和水平二维激光雷达。所述电机采用12V电池供电,为小车提供动力。在地铁接触网施工中采用接触网无轨测量技术,通过二维激光雷达扫描测量隧道剖面,确定接触网施工参数,便于接触网架设与轨道铺设进行同步推进,提高了施工效率、节约了施工成本,解决了接触网施工依赖钢轨的而导致的工期滞后问题,节省施工时间。
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公开(公告)号:CN207730152U
公开(公告)日:2018-08-14
申请号:CN201721681919.7
申请日:2017-12-06
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团电务工程有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种移动接触轨检测装置,包括可折叠底盘,所述可折叠底盘垂直连接可调节支架,所述可调节支架上部开有一通孔,所述可调节支架上方设有水平支撑杆,所述水平支撑杆穿过可调节支架上部的通孔,且通过连接件与可调节支架连接,所述水平支撑杆与可折叠底盘平行,与所述可调节支架垂直;所述水平支撑杆上设置检测设备,所述检测设备包括激光测距位移传感器及电压比较报警器。本实用新型的优点是,可以实现对接触轨的连续检测,提高工作效率以及实现对接触轨的全程检测,且实施方便、易于把控、成本较低。
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