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公开(公告)号：CN109530901B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201811574479.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/02
Abstract: 本发明涉及钛合金空心筋条结构的SPF/DB制备方法。该方法包括：切割出上芯板和下芯板，上芯板和下芯板均为具有点阵式实心节点的钛合金镂空板，其连接筋条均为条形凹槽结构，且连接筋条相互交叉处形成实心节点，在上芯板和下芯板相对扣合组成中间芯板时，两者的条形凹槽结构相对扣合，可形成空心筋条结构；加工出钛合金空心结构的两侧面板，并加工出加强块；加工出内侧面有块形凹槽的低碳钢包套，将上芯板和下芯板扣合组成的中间芯板、两侧面板和外围低碳钢包套由内到外依次叠层封装，并且在两侧面板的节点处与低碳钢包套之间增加加强块，然后进行扩散连接和超塑成形，得到空心筋条点阵结构，最后去除低碳钢包套和加强块。
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公开(公告)号：CN112192481A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011366906.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于机身段件调姿的维形定位装置，包括相互独立的机身前段航前维形架、机身前段航后维形架、机身后段航前维形架和机身后段航后维形架。该用于机身段件调姿的维形定位装置的目的是解决传统保型不适用数字化、柔性化调姿需求以及因产品结构特点限制无法通过螺母压紧产品保型的问题。
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公开(公告)号：CN109955042B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910240487.3
申请日：2019-03-28
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及钛合金空心结构的制备方法。钛合金空心结构包括中间芯体和两侧面板，该钛合金空心结构的制备方法包括：在空心结构的预制坯上面板和下面板外侧分别放置相应的上模具组件和下模具组件，所述上模具组件和所述下模具组件均包括可拆卸的模具和模具包套，所述模具的内侧面与相应侧的面板外表面相适配，用于在成形时平衡施加的压力，防止塌陷，所述模具包套为半开式结构，用于将相应侧的所述模具包覆在其内，半开式结构的模具包套的边缘与上面板或下面板的边缘封焊在一起，其中所述模具的厚度大于所述模具包套的厚度。
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公开(公告)号：CN111961837A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010814090.3
申请日：2020-08-13
Applicant: 大连理工大学 , 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供一种激光冲击与涂层润滑复合改性的抗微动疲劳防护方法，先采用激光冲击强化技术在金属材料表面制备规则阵列分布的微凹坑群，单个凹坑的直径为1-10mm，凹坑深度为1-20μm；然后采用涂层制备技术在凹坑表面涂覆润滑剂。本发明技术充分利用激光冲击的微坑造型特征和表层残余压应力引入特征，通过激光冲击表面织构化与涂层润滑的复合改性技术，将残余压应力、涂层润滑和表面微坑织构化三种强化因素引入材料表层，这些因素协同作用改善材料微动疲劳性能。该复合改性技术可以提涂层微动耐磨性能、降低表面摩擦力、减缓残余应力松弛速度，达到延长微动疲劳寿命的强化效果。
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公开(公告)号：CN111037086B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911313860.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种包套组坯密封装置及密封方法、包套成型设备及加工方法，其中，包套组坯密封装置包括内层包套和外层包套，内层包套内设置密封待扩散件的内层密闭腔体，外层包套内设置包覆于内层密闭腔体外部的外层密闭腔体；内层密闭腔体内设置抽真空的真空通道，外层密闭腔体内设置通入惰性气体的进气通道；内层密闭腔体和外层密闭腔体之间相互独立，以使得待扩散件在真空和惰性气体气压作用下促成待扩散件连接界面的紧密贴合，从而形成包套组坯的扩散连接接头。本公开的方案能够达到密封和扩散连接效果佳的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110238747A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910541130.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于复杂型面叶片表面光饰的工艺方法及工装夹具。该工艺方法包括：将叶片的叶根榫头端夹装在框梁结构的叶片夹具内，叶片的叶尖悬空在所述叶片夹具内，使叶片横向夹装在叶片夹具中，其中，所述叶片夹具两端沿叶片夹装横轴的外侧均设有安装转轴；将两个U型安装框架通过安装横梁架设在光饰机的振动槽内，且两个安装框架的U型托槽开口均向上，使所述两个U型安装框架之间的距离与所述叶片夹具的两个转轴的距离相当；将夹装有叶片的叶片夹具通过两个转轴自由放置在两个U型安装框架之间，使所述叶片夹具能相对所述安装框架转动；开启光饰机，通过振动槽对叶片表面进行振动光饰，光饰完成后将叶片从所述叶片夹具卸下，并对叶片表面进行清洁处理。
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公开(公告)号：CN109210001B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710568427.5
申请日：2017-07-13
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种超塑成形空心扭转叶片的设计方法，其基于包括空心扭转叶片的扭转成形、热成形和超塑成形全工艺过程的三维有限元分析模型，通过计算得到多载荷的多目标函数，获得最佳的包括几何参数和工艺参数的成形参数，最终获得了具有最佳组织状态和内部筋条几何参数的空心扭转叶片。该设计方法大大缩短新产品的研制周期，并提高设计和制造精度，提高了效率和产品质量，不仅可以用于制造空心扭转叶片，也可以用于各种钛合金、铝合金、高温合金复杂形状和复杂工艺结构件的设计和制造，经济和技术效益显著。
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公开(公告)号：CN109955041A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910240484.X
申请日：2019-03-28
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及钛合金空心结构的无模制备方法。该方法包括：加工出对开结构的钛合金蒙皮上面板和下面板，加工出具有矩形镂空结构的钛合金箔材芯板，加工出多个矩形环作为箔材中间层，加工出多个与所述矩形环大小相当的矩形块作为箔材最外层，然后基于扩散连接要求，在所述箔材芯板、矩形环、矩形块的非连接部位涂覆止焊剂后，将两层箔材芯板放置在最内层，在两层箔材芯板的两侧均由内向外依次叠层放置多层箔材中间层和单层箔材最外层扩散连接，形成波纹状内包套预制坯，最后将下面板、波纹状内包套预制坯、上面板，由下至上依次叠放后超塑成形/扩散连接制备出钛合金空心结构。该方法没有采用模具，解决了现有技术在成形过程中面板塌陷的问题。
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公开(公告)号：CN109653965A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811421213.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: F03D80/00
Abstract: 本发明提出了一种复合材料叶片保护方法，所述方法包括：在复合材料叶片的待保护表面涂覆底层；在底层表面涂覆中间层；在中间层表面涂覆耐冲蚀层。本发明通过在叶片表面涂覆底层提高了叶片与外部保护涂层之间的结合效果。同时采用中间层和耐冲蚀层的涂层结构，既能够保证涂层整体的抗冲刷能力，又能够提高金属保护涂层的韧性，降低了涂层开裂的可能性。
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公开(公告)号：CN109406114A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710319806.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于MEMS技术的航空发动机转子叶片工作状态检测装置和检测方法，其中装置包括MEMS传感器和永磁体，所述MEMS传感器设置在航空发动机转子叶片的尖端内，所述MEMS传感器包括无线通信芯片、电池组、控制芯片、感应线圈和传感器，所述永磁体设置在机匣上且与所述感应线圈相垂直的位置处。本发明可以实时获得叶片尖端与机匣之间的间隙数据，提供发动机控制系统进行叶尖间隙主动控制，记录叶片个性化工作时间历程数据，提供叶片健康管理系统进行寿命管理，记录该型发动机叶片工作过程中的随机振动信号数据，为相似型号叶片结构强度设计提供支撑。
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