一种确定用户终端匹配度的方法及装置

    公开(公告)号:CN114331553A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202111677928.X

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本申请提供一种确定用户终端匹配度的方法及装置,涉及通信领域,以确定用户终端匹配度,可以根据该匹配度确定用户所使用的终端是否匹配其行为特征,进而提高用户使用终端的体验。所述方法包括:获取用户在预设时长内的终端使用数据,该终端使用数据包括业务标识、终端标识;根据业务标识,确定该用户参与的一个或多个业务类别;根据每个业务类别对应的匹配终端配置信息,确定该用户对应的第一终端配置信息;一个业务类别对应的匹配终端配置信息用于指示匹配该业务类别的终端配置;获取与终端标识对应的第二终端配置信息;根据第一终端配置信息与第二终端配置信息,确定该用户的终端匹配度。

    基于大数据的复工风险指数确定方法和装置

    公开(公告)号:CN113052425A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202011094952.6

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本申请提供一种基于大数据的复工风险指数确定方法和装置,该方法包括:在运营支撑系统OSS中分别提取目标区域的历史网络运行数据,所述历史网络运行数据包括疫情期间的网络运行数据;根据所述历史网络运行数据,确定所述目标区域待迁入的人口迁入指数、所述目标区域当前的在岗员工复工指数以及复工员工乘坐地铁出行的出行指数;根据所述人口迁入指数、在岗员工复工指数和出行指数,确定所述目标区域的复工风险指数。本发明实施例可以快速、高效的指定复工策略,可以实现智能化的复工复产综合评估,为政府或者公司在复工复产决策制定方面提供数据分析依据。

    车联网终端的识别方法及通信装置

    公开(公告)号:CN112491994A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011290571.5

    申请日:2020-11-17

    Abstract: 本申请公开了一种车联网终端的识别方法及通信装置,涉及车联网技术领域,用于准确的识别车联网终端的产品形态。该方法包括:获取待识别终端的TAC;根据待识别终端的TAC以及预设对应关系,确定待识别终端的产品形态,该预设对应关系包括多个车联网终端的TAC以及对应的设备信息,该设备信息用于确定车联网终端的产品形态。本申请实施例应用于车联网终端的产品形态的识别过程。

    一种RNC信令面承载能力评估方法及装置

    公开(公告)号:CN104378779B

    公开(公告)日:2017-10-31

    申请号:CN201410691189.3

    申请日:2014-11-26

    Inventor: 张帆 张恒

    Abstract: 本发明实施例提供一种RNC信令面承载能力评估方法及装置,能够通过现网数据对各设备提供商的RNC信令承载能力进行评估分析。所述方法包括:分别获取N个采样点中每个采样点处RNC与UE之间的RRC连接建立次数、RRC连接释放次数、RAB连接建立次数、RAB连接释放次数、切换次数、信道迁移次数以及RNC的信令板卡负荷;根据RRC连接建立次数、RRC连接释放次数、RAB连接建立次数、RAB连接释放次数、切换次数、信道迁移次数,计算每个采样点处的归一化信令条数;对N个采样点中每个采样点处的RNC的信令板卡负荷与归一化信令条数进行线性拟合,获得RNC的信令负荷比;根据RNC的信令负荷比,对RNC信令面承载能力进行评估。本发明适用于3G移动通信技术领域。

    一种分析数据的方法和装置

    公开(公告)号:CN103596214A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310618200.9

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 本发明实施例公开了一种分析数据的方法和装置,涉及数据处理技术领域,能够更好地对网络质量进行评估以及优化。本发明实施例提供的方法包括:从网管平台获取多个数据组,所述数据组由第一指标数据和第二指标数据构成;确定拟合曲线的类型;所述拟合曲线的类型用于表示所述第一指标和所述第二指标之间的对应关系;按照所述拟合曲线的类型,对所述多个数据组进行曲线拟合,得到目标拟合方程。本发明实施例用于获取表示指标之间的对应关系的拟合方程的场景中。

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