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公开(公告)号：CN115379450A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210878835.1
申请日：2022-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W12/069 , H04W12/10 , H04L9/32 , H04W4/40
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：接收第二终端发送的目标数据，其中，目标数据包括目标原始数据与目标签名数据，目标签名数据为依据目标私钥对目标原始数据进行签名后得到的数据，目标私钥存储于第二终端的安全芯片中；依据目标原始数据，获取与目标私钥对应的目标公钥依据目标公钥验证目标签名数据，得到第一验证结果；在第一验证结果为验证通过的情况下，发送目标原始数据至第一终端对应的应用层，以执行与目标原始数据对应的操作。本发明解决了相关技术中针对V2X的整体安全流程进行设置，存在的局部设置不完善，导致的安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114745695A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210389389.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04W12/069
Abstract: 本申请实施例公开了一种证书处理方法、装置、设备和存储介质。由车载单元执行，车载单元中设置有长期证书和短期证书。其中，确定车载单元的工作状态；其中，工作状态包括初始状态、激活状态、异常状态和授权状态中的至少一种；根据工作状态，对长期证书和/或短期证书进行处理。本申请实施例的技术方案，根据车载单元的工作状态，对长期证书和/或短期证书进行处理。不同的工作状态对应不同的处理方式，可以对车载单元全生命周期中对证书的全方面处理，提高了车载单元长期证书和短期证书的自动处理效率，保证了车载单元的使用安全，提高了用户对车辆的使用感受。
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公开(公告)号：CN113065195A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110361927.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆信息安全威胁评估方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：根据车辆的相关项定义和应用场景确定功能安全目标和信息安全目标；其中，所述相关项定义是由车辆中的至少一个系统组成的，能够实现或部分实现整车的功能；利用所述功能安全目标和信息安全目标确定攻击树模型；通过攻击方法对所述攻击树模型进行攻击，得到车辆信息安全威胁。本技术方案，可以融合信息安全技术和功能安全技术，并基于多维度的攻击方法对整车风险进行评估，提高了车辆安全威胁评估的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110830243A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910995838.1
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L9/08
Abstract: 本发明公开了一种对称密钥分发方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：获取车联网服务器生成的密钥密文以及控制器标识的映射关系，根据目标控制器的目标标识，从映射关系中获取目标标识对应的目标密钥密文，目标控制器无需进行复杂的运算，对目标控制器的运算性能的要求较低，不增加额外的硬件，同时，避免人工传递密码卡，因此，本实施例提供的对称密钥分发方法复杂度低、成本低的同时，分发效率较高。
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公开(公告)号：CN203607678U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320691835.7
申请日：2013-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用小型配电盒及配电盒支架结构，其特征在于：配电盒上盖通过左右两侧的卡扣与配电盒主体上方固定连接，配电盒底盖左右两侧各有两个底盖卡扣，配电盒底盖前端开有出线口，出线口开口呈“U”形，配电盒底盖的底部呈梯形、中间开有排水散热孔，配电盒底盖通过底盖卡扣与配电盒主体下方固定连接，连接支架前端固定连接在配电盒主体后端与出线口位置相反，连接支架后端有卡接点和限位螺柱，配电盒主体内布置有一个大电流继电器安装槽，两个继电器安装槽和两个慢熔保险安装槽。其装配性好，体积小巧，性能可靠的配电盒及其支架，可放置常规继电器、大电流继电器、慢熔保险，其内部设有继电器的位置和两个慢熔保险位置，为车辆提供了充足的继电器及保险的布置位置，结构可靠，充分利用布置空间，配电盒的自身结构设计及配电盒支架的结构设计使得安装及拆卸极为方便。
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公开(公告)号：CN207458878U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721371899.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用蓄电池正极保险丝盒，由主体、侧盖和上盖组成，通过卡扣结构组合装配到一起。保险丝盒避免了以往蓄电池正极直接使用线束连接，将电源引至主配电盒后再进行分配的缺陷，其安装在蓄电池正极上，为整车用电器提供电源分配及电气连接保护的保险丝盒，既可以使线束设置更加完善，同时也解决了以往配电设置不合理导致部分线束没有保护的缺陷。保险丝盒结构新颖，体积小，固定方式简单可靠，方便安装及维修，对线束起到良好的保护作用。特别的，由于正极保险丝盒采用了一体化复合式的结构，充分利用空间的同时保证了电气连接可靠性及绝缘可靠性，为整车配电提供了有效保证。
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公开(公告)号：CN207449823U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721389330.X
申请日：2017-10-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , H02G3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车用多功能配电盒底座，由通过卡接结构固定在配电盒上的底座主体和侧面盖板组成；所述的侧面盖板通过卡接结构固定在底座主体上；所述的底座主体上有线束导线槽和出线孔。本实用新型结构新颖，设计合理，在满足以往配电盒底座功能的同时，对线束起到合理导向和可靠固定的作用。
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公开(公告)号：CN203553808U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320691844.6
申请日：2013-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车线束用骨架，由骨架主体、底座、定位件、管路卡子组成，其特征在于：骨架主体两边端头开有出线口，骨架主体一端根据线束走向弯曲，骨架主体弯曲处与骨架主体另一端固定连接有定位件，骨架主体弯曲处的定位件和骨架主体中段均设有管路卡子，骨架主体弯曲处侧面也开有一个出线口，三个底座通过底座卡扣分别固定连接在骨架主体的两端和中段底部。其装配在线束上，在机舱恶劣的环境条件下，可以有效的保护线束，避免线束振动、磨损，增加线束在机舱内的可靠性，骨架可方便、可靠的固定在发动机上，骨架与线束安装紧密，可靠性好，此外，线束骨架额外设计了专为发动机管路固定的管夹，充分利用有限空间，不仅起到保护线束的作用，同时也为发动机管路固定提供了位置。
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