炮泥装填台车及炮泥装填方法

    公开(公告)号:CN114963911B

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN202210808500.2

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本公开涉及炮泥装填台车及炮泥装填方法。炮泥装填台车包括车体、原料搅拌组件、炮泥装填组件和炮孔定位组件。原料搅拌组件耦接到车体并且包括搅拌桶和可遥控出料口;炮泥装填组件与可遥控出料口连通,炮泥装填组件包括活塞、出料管、可匹配出料口以及活塞区域管道,活塞设置在活塞区域管道内,并且被配置为使得炮泥能够经由可匹配出料口而被输送到出料管;炮孔定位组件包括旋转平台、第一钢轨、活动双盘以及管道固定槽,其中第一钢轨设置在旋转平台上并且活动双盘能够滑动地耦接到第一钢轨,管道固定槽设置在活动双盘的两个盘中间并且被配置为接纳出料管。以此方式,台车能够被调节以适应各种方向和规定高度内的炮孔,并且能够持续送料。

    一种基于弹性波成像的岩溶地质探测方法及系统

    公开(公告)号:CN115826033A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211540174.8

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种基于弹性波成像的岩溶地质探测方法及系统,包括:获取岩溶地质探测区内预设钻孔的尺寸信息,并基于尺寸信息对CT探测仪的初始姿态进行修正;基于修正结果控制CT探测仪在预设钻孔内的目标采样点发射弹性波,并实时接收反馈数据,且将反馈数据无线传输至分析终端;基于分析终端根据反馈数据生成岩溶层段图像,并对岩溶层段图像进行图像特征分析,确定岩溶的地质特征。确保通过CT探测仪获取岩溶地质数据的准确性,最后通过获取到的反馈数据生成岩溶层段图像,确保对岩溶地质特征进行准确直观的把握,保障了对岩溶地质探测的准确率以及可靠性,同时也为岩溶开发以及施工提供了参考依据。

    一种大断面隧道超前支护施工结构和挖掘方法

    公开(公告)号:CN115711142A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211290016.1

    申请日:2022-10-21

    Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,更具体地说,涉及一种大断面隧道超前支护施工结构和挖掘方法。本发明提供了一种大断面隧道超前支护施工结构,包括:弧形钢架机构、内锁定锚杆机构、外锁定锚杆机构、超前导管和径向导管;所述弧形钢架机构两端的内侧分别配合连接一个内锁定锚杆机构,两个内锁定锚杆机构朝内侧倾斜设置;弧形钢架机构两端的外侧分别配合连接一个外锁定锚杆机构,两个外锁定锚杆机构与弧形钢架机构传动连接;本发明的一种大断面隧道超前支护施工结构,其内部设有用于对弧形钢架机构进行限位固定的内锁定锚杆机构和外锁定锚杆机构,可以有效提高本发明支撑在大断面隧道内的稳定性。

    一种预应力钢筋冲击防护试验装置及试验方法

    公开(公告)号:CN115615848A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211225533.0

    申请日:2022-10-09

    Abstract: 本发明提供了一种预应力钢筋冲击防护试验装置及试验方法,包括:定位机构,定位机构安装有固定机构,定位机构和固定机构均与钢筋组件连接,且固定机构连接有试验机构;固定机构包括固定壳,固定壳的侧端与螺纹块接触,固定壳的上下两端贯穿设有固定腔,固定壳与施力块固定连接,固定壳远离施力块的一端贯穿设有通孔,且通孔与固定腔连通;通过对施力块施加的载荷,模拟冲击载荷,能够通过固定壳将载荷传递到钢筋,解决了目前预应力钢筋冲击防护试验通常采用钢筋拉拔试验,钢筋拉拔大多为静态加载,而实际情况中,钢筋会承受冲击载荷,而针对冲击载荷下钢筋拉拔试验的研究非常少的技术问题。

    炮泥装填台车及炮泥装填方法

    公开(公告)号:CN114963911A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210808500.2

    申请日:2022-07-11

    Abstract: 本公开涉及炮泥装填台车及炮泥装填方法。炮泥装填台车包括车体、原料搅拌组件、炮泥装填组件和炮孔定位组件。原料搅拌组件耦接到车体并且包括搅拌桶和可遥控出料口;炮泥装填组件与可遥控出料口连通,炮泥装填组件包括活塞、出料管、可匹配出料口以及活塞区域管道,活塞设置在活塞区域管道内,并且被配置为使得炮泥能够经由可匹配出料口而被输送到出料管;炮孔定位组件包括旋转平台、第一钢轨、活动双盘以及管道固定槽,其中第一钢轨设置在旋转平台上并且活动双盘能够滑动地耦接到第一钢轨,管道固定槽设置在活动双盘的两个盘中间并且被配置为接纳出料管。以此方式,台车能够被调节以适应各种方向和规定高度内的炮孔,并且能够持续送料。

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