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公开(公告)号：CN116621548A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310920170.0
申请日：2023-07-26
Applicant: 北京建筑大学
IPC: C04B28/06 , E02D17/20 , C04B38/00 , A01G24/10 , A01G24/15 , A01G24/20 , A01G24/35 , A01G24/28 , A01G22/00 , A01G9/02
Abstract: 本发明公开了一种具有高植生性能的低碱再生生态混凝土及其施工方法，该生态混凝土包括基于再生骨料的大孔隙混凝土、填隙土和覆土，基于再生骨料的大孔隙混凝土包括再生骨料、水泥、减水剂和水，填隙土包括有机营养土、粉煤灰、磷石膏和珍珠岩，覆土包括有机营养土、粉煤灰、磷石膏、海藻酸钠、珍珠岩、保水树脂和泥炭土；该施工方法包括以下步骤：在边坡上铺筑隔框；制备大孔隙混凝土预制板，将孔隙中填满填隙土；将填满了填隙土的大孔隙混凝土预制板放置于边坡上每一个隔框内；铺设第一层覆土、播撒草种、铺设第二层覆土、浇水。本发明采用再生骨料减少对天然骨料的浪费并提高边坡防护结构的蓄水能力，采用大孔隙及低碱环境提升植物的生长性能。
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公开(公告)号：CN113984546B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111145668.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 北京建筑大学 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供测量道路层间剪切强度的试验机，包括地脚装置、剪切力加载装置和压头装置，地脚装置可沿竖直方向调节高度，地脚装置之间安装设有剪切力加载装置和压头装置，剪切力加载装置和压头装置在水平方向上可移动，剪切力加载装置设置于压头装置的侧面。本发明的有益效果是:本方试验机与试验方法操作方便，步骤简单，适合在复杂的施工道路上进行多点位测试,并且弥补了现有测量层间剪切强试验机无法在复杂施工道路现场高效使用的空白。
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公开(公告)号：CN115641931A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211587254.9
申请日：2022-12-12
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种高砖混含量的建筑垃圾沥青混合料配合比的设计方法，包括以下步骤：分析不同来源建筑垃圾再生骨料的基本性能，并对其砖混含量进行计算；选定基本性能和砖混含量作为建筑垃圾再生骨料特性表征指标；将砖混含量作为变量进行设计，采用全筛孔级配修正法对建筑垃圾再生骨料沥青混合料的初始级配进行修正；通过合成毛体积相对密度及合成表观相对密度对建筑垃圾再生骨料沥青混合料的最佳沥青用量进行确定；在最佳沥青用量下，结合修正后的建筑垃圾再生骨料沥青混合料的级配，制作试件并进行路用性能试验。本发明对提高高砖混含量建筑垃圾再生骨料在道路工程建设上的利用效率，科学地进行沥青路面疲劳寿命预估具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN115615915A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211629104.X
申请日：2022-12-19
Applicant: 北京建筑大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种路面材料阻尼性能的测试方法及高阻尼路面材料的设计方法，该测试方法包括以下步骤：连接测试系统；确定力锤的锤头材质；将加速度传感器依次粘贴在试件板表面距离中心位置10cm处的上方、下方、左方、右方，用力锤锤击中心位置，分别获得四个测试点的阻尼比，计算平均值作为试件板的阻尼比。该设计方法包括以下步骤：选取目标空隙率为20‑22%的沥青混合料；确定最佳沥青用量；采用弹性橡胶颗粒等体积置换相同粒径的石料；测试试件板的阻尼比、响应信号谱峰对应的频率、室内轮胎‑路面噪声、路用性能。本发明弥补了道路工程领域无便携手持式阻尼测试方法的缺陷，所制备的高阻尼路面材料的阻尼比不低于40%，轮胎‑路面噪声降噪效果不低于6dBA。
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公开(公告)号：CN113718592B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111197603.1
申请日：2021-10-14
Applicant: 北京建筑大学
IPC: E01C19/10 , C04B18/06 , C04B26/26 , C04B111/00
Abstract: 本发明涉及一种煤间接液化残渣沥青混合料的制备方法，步骤一，测试煤间接液化残渣、沥青、集料、矿粉的各项性能指标；步骤二，采用马歇尔设计方法确定沥青混合料中沥青的最佳用量；步骤三，煤间接液化残渣以单一筛孔粒径、等体积的方式替换细集料，得到掺有煤间接液化残渣的集料；步骤四，将掺有煤间接液化残渣的集料、矿粉、沥青分别放置在烘箱内按照预设时间和预设温度进行预热；步骤五，将步骤四中预热后的集料、沥青、矿粉倒入拌合锅内拌合，最终制得煤间接液化残渣沥青混合料。本发明能够实现将煤间接液化残渣高附加值利用、变废为宝，混合料路用性能能够达到热拌沥青混合料的性能要求，具有明显的经济效益和和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114225440A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111546819.4
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京建筑大学
Abstract: 本发明提供一种用低温蒸发获取水性环氧改性乳化沥青蒸发残留物的方法，包括以下步骤：步骤一，将水性环氧改性乳化沥青作为试样置于干净的硅胶托盘中；步骤二，将所述步骤一中的试样放置鼓风烘箱内以80℃进行低温蒸发；步骤三，待所述步骤二中的水性环氧改性乳化沥青试样冷却至室温，得到水性环氧改性乳化沥青的块状残留物。本发明的制作工艺简单、操作便捷，所制得的硅胶板安全可靠、成本低廉、浇筑养护后蒸发残留物的各项性能符合标准，有利于对水性环氧改性乳化沥青蒸发残留物进行性能测试，提出合适、合理的性能评价方法评价其路用性能，开发与推广满足高等级沥青路面使用要求的水性环氧改性乳化沥青，具有很高的社会意义及使用价值。
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公开(公告)号：CN113984546A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111145668.1
申请日：2021-09-28
Applicant: 北京建筑大学 , 中交一公局海威工程建设有限公司
Abstract: 本发明提供测量道路层间剪切强度的试验机，包括地脚装置、剪切力加载装置和压头装置，地脚装置可沿竖直方向调节高度，地脚装置之间安装设有剪切力加载装置和压头装置，剪切力加载装置和压头装置在水平方向上可移动，剪切力加载装置设置于压头装置的侧面。本发明的有益效果是:本方试验机与试验方法操作方便，步骤简单，适合在复杂的施工道路上进行多点位测试,并且弥补了现有测量层间剪切强试验机无法在复杂施工道路现场高效使用的空白。
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公开(公告)号：CN113308125A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110672155.X
申请日：2021-06-17
Applicant: 北京建筑大学 , 贵州省铜仁公路管理局
Abstract: 本发明公开了一种稀释沥青改性剂，由降粘沥青改性剂和固化沥青改性剂复合而成，所述固化沥青改性剂由固化组分和催化组分复合而成。本发明还公开一种稀释沥青改性剂的制备方法，按先后顺序包括以下步骤：按要求称取一定量的降粘沥青改性剂、固化组分和催化组分备用；向固化组分中加入50‑70％的催化组分，拌和均匀后静置；继续向固化组分中加入剩余量的催化组分，拌和均匀后静置，形成固化沥青改性剂；将固化沥青改性剂加入降粘沥青改性剂中，拌和均匀后静置，形成稀释沥青改性剂。该稀释沥青改性剂能够大幅度降低稀释剂的含量，提高沥青的固含量。
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公开(公告)号：CN106257466B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201610407020.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 北京建筑大学 , 北京市政路桥建设集团有限公司 , 北京正达坤顺技术检测有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种混合料击实试验预定含水量的确定方法，包括将矿粉和筛孔直径为0.6mm的筛下集料混合，并通过以下公式计算预定含水量的上限和下限：预定含水量的上限预定含水量的下限ωdown＝Nc×ωc+(Nf+C)×ωfcr。本发明提供的混合料击实试验预定含水量的确定方法，能用于多种材料掺配而成的混合料的击实试验的预定含水量的确定，确定出了水泥稳定碎石击实试验的预定含水量的上限和下限，使得多种材料掺配而成的混合料在更准确的含水量范围内进行击实试验，能够节省击实试验的工作量，并能得到更准确的击实结果。
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公开(公告)号：CN105694786B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410687886.1
申请日：2014-11-25
Applicant: 北京市政路桥管理养护集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 北京建筑大学
IPC: C09J163/00 , E01C5/12
Abstract: 本发明提供一种地毯式沥青混合料路面用水性环氧粘接剂，由A组分、B组分和水组成，所述A组分中含有固含量为50‑100％的水性环氧树脂，所述B组分为水性环氧固化剂，固含量30‑70％；其中，各成分的重量份配比为：水性环氧树脂100份，水性环氧固化剂100‑200份，水0‑500份。本发明提出的水性环氧树脂粘接剂，具有流动性好、固化速度可调、无污染的特点，可以在施工现场配置，易于喷涂在卷曲的沥青料上；通过控制施工中适宜的工艺条件，获得的沥青路面具有机械强度好、不易破损的优点，可在室温施工，最低施工温度可达0℃。
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