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公开(公告)号：CN104120699A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410216444.9
申请日：2014-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢板桩桶基人工岛护壁结构，它包括围成一封闭空间的多个承载节段和安装节段，承载节段和安装节段相间布置，承载节段包括承载桶、承载节段安装桶及承载节段钢板桩组合壁，连接节段包括连接节段安装桶及连接节段钢板桩组合壁。本发明将钢板桩和桶形基础相互组合，充分发挥了钢板桩加工制作方便，适宜作为大型人工岛护壁的优点，同时，以桶形基础作为受力和安装构件，利用了桶形基础施工快捷，无需大型安装设备，同时适宜作为抗拔结构基础的特点，而采用承载节段和安装节段的组合设计实现了整体装配式施工，是一种施工快捷、适应外海浅水环境和软土地基的人工岛护壁结构。
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公开(公告)号：CN103741711A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310716486.4
申请日：2013-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D27/52
CPC classification number: E02B2017/0078
Abstract: 本发明公开了一种高低桶盖双壁吸力桶，它包括同中心轴的外桶体和内桶体，内桶体设置在外桶体内部，外桶体和内桶体的上端部具有土塞高度的高度差，外桶体和内桶体竖向之间密封连接；它还设有隔板，隔板将外桶体和内桶体围成的区域分割成至少四个独立空腔，每个独立空腔对应的外桶体上端部设有作业孔。本发明通过调整不同方位空腔抽吸速度或对倾向方向的空腔进行充水充气，调整结构沉贯形态，实现纠偏。同时，通过设置隔板和内桶，加固了桶盖，增强了基础整体性，增强了基础承载力；并通过不同高度的外桶盖和内桶盖，确保了土塞接触到外桶盖时，内桶盖已沉贯至基床，减少了土塞对基础承载力的影响。
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公开(公告)号：CN119958748A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411828286.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种海上沉井基础自动定位方法及系统，海上沉井基础自动定位方法包括：获取环境参数、沉井基础和缆索的计算参数，对沉井基础和缆索进行运动响应分析，得到沉井基础受到的环境荷载；建立沉井基础的平衡方程，计算每根缆索的目标张紧力；开始收缆，直至各缆索的缆力达到目标张紧力；计算每根缆索的系缆点到锚固点的实际距离Li，Li表示当前第i个缆索的系缆点到锚固点的距离，计算每根缆索的实际距离Li与目标距离Li(Goal)的差值ΔLi＝Li‑Li(Goal)；其中，目标距离Li(Goal)表示沉井基础达到目标位置时第i个缆索的系缆点到锚固点的距离；根据差值ΔLi对缆索进行调整，直至沉井基础达到目标位置。本发明实现了复杂海上环境中沉井基础的高精度定位，确保工程质量。
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公开(公告)号：CN119913924A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411828283.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于气囊的沉井浮运过程姿态调控方法，包括：设定沉井浮运过程的入水深度限值以及倾角限值；获取沉井上的多个水位监测点的监测数据，实时计算沉井的姿态，沉井的姿态包括入水深度以及倾角；判断沉井的姿态是否满足入水深度限值以及倾角限值，若不满足，则对沉井中的多个气囊的内部气量进行调整，使得浮运过程中沉井的姿态始终满足入水深度限值以及倾角限值。本发明通过气囊的调节实现沉井姿态的自动化控制，简化了传统姿态监测的复杂性；减少了对外部传感器的依赖，降低了系统的硬件成本和故障风险。此外，气囊的调节机制能够实时响应海洋环境的变化，保持沉井的稳定状态，显著提高浮运过程的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119796402A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411828300.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及海洋工程装置技术领域，具体地指一种助浮装置及调节方法。包括多个格舱、调节结构、进水结构和排水结构，格舱是中空封闭舱室结构，格舱内设置有进水舱、排水舱和储水舱；所述储水舱包括多个储水单元，储水舱的进水口与进水舱连通、排水口与排水舱连通；所述多个格舱相互拼接连接形成所需规模的助浮装置；调节结构设置在储水舱内用于控制相邻储水单元的通断；进水结构设置在进水舱用于向进水舱注水；排水结构设置在排水舱用于将排水舱内水排出。本申请的助浮装置结构简单，使用方便，能够高精度和高效率的对水下装备进行浮力调节，有效提升了水下装备调节的稳定性和安全性，适用范围广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119466305A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411663375.6
申请日：2024-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于多孔混凝土施工的自动开合模板及其使用方法，自动开合模板包括外面板、支撑结构，外面板包括多个钢面板、橡胶垫片，支撑结构包括多个连接在吊杆上的液压杆件、支撑架、拉压件，在相邻钢面板之间的间隙处覆盖设置橡胶垫片，在圆孔模板的内侧，通过支撑架与拉压件支撑钢面板，液压杆件支撑橡胶垫片，从而在周向上形成完整密封的圆孔模板，保证了混凝土浇筑质量，支撑架对钢面板的支撑连接方向朝径向外侧向下倾斜设置，使得在下放自动开合模板时，多个钢面板依靠自重向外撑开成圆柱管状，提升吊杆时，支撑架带动钢面板内缩，减小钢面板与混凝土之间的摩擦力，利于模板快速周转，替代现有模板搭接的焊接工艺，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117802987B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202311731317.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种垂直桩基的装配式码头一体化施工装置及其方法，包括两个对称设置的横梁滑轨、活动设置在两个横梁滑轨底部的三组伸缩支撑机构，以及两个滑动设置在两个横梁滑轨上的桥式起重机，用于桩基、桩帽和梁板的吊装，其中，每组伸缩支撑机构的数量为两个，且对称设置在两个横梁滑轨底部，伸缩支撑机构包括可伸缩支撑柱，可伸缩支撑柱的顶端设置有位移驱动机构和止锁机构，位移驱动机构用于驱动伸缩支撑机构或横梁滑轨进行位移。通过桩基和桩帽等永久结构作为支点，实现永临结合，同时支立于桩上结构，能更适应恶劣海况，保障了工程进度和安全，同时能实现码头施工全构件吊装，减少了现场船舶设备的需求，降低了工程成本。
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公开(公告)号：CN118727810A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410752052.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种适用于岩基的设置基础调平装置及调平方法。包括井壁、多个隔墙、浮力调节单元、锚绳调节单元、顶升调节单元和伸缩调节单元；浮力调节单元设置于井壁和隔墙下部用于对浮力进行调节；锚绳调节单元设置于井壁上用于对井壁进行定位调节；井壁下端设置有多个顶升调节单元，顶升调节单元在井壁完成定位着床后沿竖向伸缩抵紧岩基表面对井壁进行调平；井壁下端设置有多个伸缩调节单元，所述伸缩调节单元在井壁完成调平后沿竖向伸缩适应岩基表面对井壁进行支撑。本申请利用顶升调平和注浆伸缩支撑的方式，实现了不平整岩基条件下设置基础的精确调平和支撑转换，避免了碎石层降低设置技术的承载性能。
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公开(公告)号：CN118577426A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410713863.7
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及码头施工技术领域，具体地指一种海上高桩码头防腐喷涂装置及喷涂方法。包括浮式平台、作业平台和两层行走装置，所述浮式平台是浮力可调可漂浮于水面的浮式结构；所述作业平台是通过调节结构高度可调的连接于浮式平台上的平台结构，作业平台上安装有喷涂结构；所述两层行走装置分置于浮式平台和作业平台上，行走装置是一端连接浮式平台或作业平台、另一端可夹持高桩码头桩基的伸缩结构。本申请的喷涂装置结构简单，可以对高桩码头进行全覆盖的喷涂作业，具有良好的稳定性和作业持续性，且喷涂作业不受海上风浪影响，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118514839A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410519525.X
申请日：2024-04-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 田唯 , 游新鹏 , 骆钊 , 潘桂林 , 冯先导 , 林红星 , 杨汉彬 , 孙婉静 , 陈迪郁 , 刘建波 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 张磊 , 赵东梁 , 雷鸣 , 肖苡辀 , 容瑶
IPC: B63B79/15 , E02D7/00 , E02D13/06 , G01M10/00 , G01W1/02 , B63B79/40 , B63B79/10 , B63B17/00 , B63B79/30 , B63B79/20
Abstract: 本发明公开了一种恶劣海况基于波浪补偿的打桩施工方法，包括以下步骤：S1、在船舶上安装有六自由度传感器、波浪测量仪和气象监测仪；S2、基于时序预测法，获取未来某个时间段内的波浪预测数据；S3、建立船舶运动数据的预测模型；S4、基于预测模型，对船舶的运动数据进行预测；S5、基于预测的船舶运动数据，对桩架和船舶的运动方向进行反向调整，以保持桩架位置稳定。本发明实现对船舶的运动监控，同时利用波浪测量仪和气象监测仪同步监测海域的波浪数据和气象数据，基于时序预测法实现对波浪数据的短期预报，并建立船舶运动数据的预测模型，预测未来船舶运动姿态，并及时反应到打桩船桩架，实现打桩船桩架位置的稳定，保证施工精度。
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