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公开(公告)号：CN105781632A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610108010.6
申请日：2016-02-26
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院
IPC: F01D21/00
CPC classification number: Y02P90/02 , F01D21/00 , F05D2270/11
Abstract: 本发明提供了一种汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的监控方法与系统，实现了汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的定量评定和监控。汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的监控系统包括数据库服务器、计算服务器、网页服务器和用户端浏览器。在汽轮机设计和使用阶段，如果部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命的监控不合格，通过减少汽轮机的减少年均运行小时数、年均起动次数与年均负荷变动次数，使汽轮机部件在低周疲劳与蠕变作用下日历总寿命处于受控状态，达到了控制汽轮机部件日历总寿命的技术效果，为汽轮机高压内缸的定寿延寿和安全运行提供了技术依据。
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公开(公告)号：CN209414792U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822068600.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种夹层隔热与承压的660℃至760℃高温蒸汽管道，包括采用镍基合金制成的、用于温度为660℃至760℃且压力为1MPa至45MPa的蒸汽流通的管道内层壁，管道内层壁外部设有绝热层，绝热层外部设有采用P92钢或P91钢制成的管道中层壁，采用P92钢或P91钢制成的管道外层壁设于管道中层壁外部，管道中层壁与管道外层壁之间形成用于冷却流体流通的环形夹层，所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁。本实用新型采用镍基合金、耐高温绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹层隔热与承压的管道结构替代全部镍基合金的单层壁管道，大幅度降低了660℃至760℃高温蒸汽管道的造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216175023U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122656515.5
申请日：2021-11-02
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于堵煤疏通技术领域，公开了一种落煤管疏通装置。上述落煤管疏通装置用于疏通煤料，包括清扫组件，清扫组件能够伸入落煤管内并沿落煤管的延伸方向往复运动，用于推动煤料，同时清扫组件能够绕落煤管的轴向方向转动，用于清扫落煤管的内壁，还包括疏煤件，疏煤件与清扫组件的推煤端相连，清扫组件能够使疏煤件绕落煤管的轴向方向转动，疏煤件包括承接部，用于分散煤料的落点，减少煤料落点集中带来的堵塞问题。
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公开(公告)号：CN212605537U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020808743.2
申请日：2020-05-15
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
IPC: B62D57/024
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于磁吸附爬壁机器人高空回收的装置，其特征在于：包括电磁吸盘、弹簧模组、滑轨底座、连杆模组和重力块，采用电磁吸盘与弹簧组的耦合设计，通过将该装置串联入相应的磁吸附爬壁机器人主动力电源回路中，并关联进机器人控制反馈指令中，便可以实现磁吸附爬壁机器人在高空作业过程中意外失去动力电源或移动指令时，也能够自主脱开壁面达到悬空状态便于回收，而不至于使得爬壁机器人吸附在高空的金属壁面上，只能依靠升降平台等人工手段回收，本实用新型回收过程简单可靠，回收效率高，实现了爬壁机器人的高空自主回收。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209875971U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920280949.X
申请日：2019-03-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自带可调内旁路的蝶阀，包括蝶阀阀体，蝶阀阀体内分为阀体内腔室A、阀体内腔室B两个区域；阀体内腔室A的阀座处配合设置蝶板A，阀体内腔室B的阀座处配合设置蝶板B，蝶板A连接阀杆A，蝶板B连接阀杆B；阀杆A和阀杆B嵌套设置，且阀杆A能在阀杆B内转动，阀杆A和阀杆B形成蝶阀开度调节机构。本实用新型提供的自带内旁路调节特性的新型蝶阀结构，通过两套不同的执行机构控制一种特殊的阀杆形式，能够实现在小开度下的蝶阀的流量线性调节。装置结构简单，性能可靠，适于大范围推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209414858U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822048482.4
申请日：2018-12-06
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道，包括采用镍基合金制造的管道内层壁及采用奥氏体钢制造的管道外层壁，管道外层壁同轴设于管道内层壁外侧，管道内层壁和管道外层壁之间形成环形夹层；温度为660℃～760℃、压力为24MPa～45MPa的主蒸汽在管道内层壁构成的圆形管道中流动，冷却流体在环形夹层中流动，冷却流体的流动方向与主蒸汽的流动方向相反。本实用新型采用镍基合金与奥氏体钢多层壁管道替代全部镍基合金的单层壁管道，管道内层壁采用少量镍基合金制造，管道外层壁采用奥氏体钢，之间环形夹层采用流体冷却，大大降低了高参数主蒸汽管道的造价，同时减少了镍基合金的用量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217954559U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221153227.6
申请日：2022-05-13
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种节能效果测试仪。该节能效果测试仪包括：第一接线端、第二接线端、第三接线端、第四接线端、开关和测试模块；开关关断时，测试模块、待测设备和节能设备形成第一测试回路；开关闭合时，测试模块、待测设备和开关形成第二测试回路；测试模块用于测试待测设备在相同预设条件下分别在第一测试回路和第二测试回路的测试电参数，并根据测试电参数确定待测设备的节能效果。该节能效果测试仪的结构简单，接线方便，且通过控制开关的断开和闭合，形成简单可靠的第一测试回路和第二测试回路，并根据两个测试回路的测试电参数，可以进一步确定待测设备的节能效果，因此可实现节能效果的测试，且测试电路结构简单可靠，易于操作。
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公开(公告)号：CN210178431U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920837671.1
申请日：2019-06-05
Applicant: 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司 , 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种针对多低压缸汽轮机在部分负荷下切缸运行的系统，在部分负荷纯凝工况下运行时，通过切除部分低压缸，再通过抽汽管道通入少量可控蒸汽带走叶片鼓风摩擦热量的方式来确保被切除低压缸安全运行。在部分切缸纯凝工况下，对于未被切除的低压缸，各级抽汽的压力提高，各级加热器上端差基本不变的情况下，使各级低压加热器凝结水出口焓升增加，各级低加系统抽汽量增加，除氧器抽汽量减少。总体上，同样汽轮机进汽量的情况下，减少了汽轮机的排汽量，降低了汽轮机乏汽损失，提高了热效率；对于已被切除的低压缸，通过蒸汽流量控制阀组，调节进入已被切除低压缸中的冷却蒸汽流量，防止末几级叶片出现鼓风摩擦后超温的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210178427U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920848916.0
申请日：2019-06-05
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 , 国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本实用新型灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209414793U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822069784.X
申请日：2018-12-10
Applicant: 上海发电设备成套设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种夹层承压与隔热的640℃至650℃高温蒸汽管道，包括采用奥氏体钢制成的、用于温度为640℃至650℃且压力为2MPa至40MPa的蒸汽流通的管道内层壁，管道内层壁外部设有绝热层，绝热层外部设有采用P92钢或P91钢制成管道中层壁，采用P92钢或P91钢制成的管道外层壁设于管道中层壁外部，管道中层壁与管道外层壁之间形成用于夹层承压流体流通的环形夹层，所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁。本实用新型采用奥氏体钢、绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹承压与隔热的管道结构替代全部奥氏体钢的单层壁管道，大大降低了640℃至650℃高温蒸汽管道的造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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