卷扬机用制动机构
    71.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100529455C

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200610111179.3

    申请日:2002-10-18

    Abstract: 一种卷扬机用制动机构,具备:固定构件(2),与固定构件(2)相对的可动构件(4),及其一个面与可动构件(4)连接、与该一个面的相反侧的面与设于卷扬机的旋转部分的制动面(50)相对的制动构件(6),凭借设于固定构件(2)上的弹性构件(20),可将可动构件(4)与制动构件(6)一起推向制动面侧(50),另外,通过向设于固定构件(2)的线圈(16)通入电流,可将可动构件(4)与制动构件(6)一起拉至固定构件(2)侧。而且,可动构件(4)与制动构件(6)的连接部(44、46),可对制动构件(6)与可动构件(4)的连接的倾斜进行调整。

    卷扬机用制动机构
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1927694A

    公开(公告)日:2007-03-14

    申请号:CN200610111179.3

    申请日:2002-10-18

    Abstract: 一种卷扬机用制动机构,具备:固定构件(2),与固定构件(2)相对的可动构件(4),及其一个面与可动构件(4)连接、与该一个面的相反侧的面与设于卷扬机的旋转部分的制动面(50)相对的制动构件(6),凭借设于固定构件(2)上的弹性构件(20),可将可动构件(4)与制动构件(6)一起推向制动面侧(50),另外,通过向设于固定构件(2)的线圈(16)通入电流,可将可动构件(4)与制动构件(6)一起拉至固定构件(2)侧。而且,可动构件(4)与制动构件(6)的连接部(44、46),可对制动构件(6)与可动构件(4)的连接的倾斜进行调整。

    电梯卷扬机及电梯装置
    73.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1242910C

    公开(公告)日:2006-02-22

    申请号:CN01815098.5

    申请日:2001-06-29

    CPC classification number: B66D5/30 B66D5/08

    Abstract: 一种电梯卷扬机,具有将对间隙进行调节的机构(20~24)设置在支承衬里(2)的臂(6)上的结构,该间隙为相对制动鼓(1)可接触、分离地形成的衬里(2)在其分离时与制动鼓(1)之间的间隙。由此,可在短时间内容易地进行衬里(2)与制动鼓(1)之间的间隙调节。

    卷扬机用制动机构
    74.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1604998A

    公开(公告)日:2005-04-06

    申请号:CN02825260.8

    申请日:2002-10-18

    Abstract: 一种卷扬机用制动机构,具备:固定构件(2),与固定构件(2)相对的可动构件(4),及其一个面与可动构件(4)连接、与该一个面的相反侧的面与设于卷扬机的旋转部分的制动面(50)相对的制动构件(6),凭借设于固定构件(2)上的弹性构件(20),可将可动构件(4)与制动构件(6)一起推向制动面侧(50),另外,通过向设于固定构件(2)的线圈(16)通入电流,可将可动构件(4)与制动构件(6)一起拉至固定构件(2)侧。而且,可动构件(4)与制动构件(6)的连接部(44、46),可对制动构件(6)与可动构件(4)的连接的倾斜进行调整。

    电梯
    75.
    发明授权
    电梯 失效

    公开(公告)号:CN1104369C

    公开(公告)日:2003-04-02

    申请号:CN00108686.3

    申请日:2000-05-16

    CPC classification number: B66B11/0045

    Abstract: 本发明的电梯,当轿厢及卷扬机垂直投影到水平的面上时,减速机及牵引滑轮配置在轿厢的投影区域外,电动机的一部分配置在轿厢的投影区域内,且使电动机的相对于轿厢的面位于减速机及牵引滑轮的下端部的上方。采用本发明,相对受限制的升降道面积可增大轿厢的底面积,并可减少塔顶尺寸。

    电梯
    76.
    发明公开
    电梯 失效

    公开(公告)号:CN1273936A

    公开(公告)日:2000-11-22

    申请号:CN00108686.3

    申请日:2000-05-16

    CPC classification number: B66B11/0045

    Abstract: 本发明的电梯,当轿厢及卷扬机垂直投影到水平的面上时,减速机及牵引滑轮配置在轿厢的投影区域外,电动机的一部分配置在轿厢的投影区域内,且使电动机的相对于轿厢的面位于减速机及牵引滑轮的下端部的上方。采用本发明,相对受限制的升降道面积可增大轿厢的底面积,并可减少塔顶尺寸。

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