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公开(公告)号：CN118690538A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410699831.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种同步注浆抗水分散型浆液性能评价及配比设计方法，涉及盾构同步浆液领域，包括如下步骤：S1：根据地层确定基础浆液配比，根据絮凝剂种类设置絮凝剂最大掺杂量；S2：在絮凝剂掺杂量范围内随机设置若干絮水比进行试验测试，得到各个絮水比配比下的浆液性能参数；S3：计算各个浆液性能参数的复合权重值；S4：根据复合权重值计算得到不同絮水比配比的综合评分；S5：对絮水比和综合评分值进行多元函数拟合，根据拟合函数关系确定得到最大综合评分值的絮水比，即最佳絮水比。该配合比设计方法弥补了盾构同步注浆抗水分散型浆液性能评价及配合比设计问题的研究空白，对富水地层盾构隧道同步注浆的施工具有较大的参考和指标意义。
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公开(公告)号：CN110031159B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910440401.1
申请日：2019-05-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片接缝防水试验装置，包括三块单元基板和多套单元内嵌板，三块单元基板分别与一套单元内嵌板配合安装，单元内嵌板上设置有沟槽，密封垫嵌入沟槽内安装，且密封垫凸出于单元内嵌板板面，三块单元基板靠接并构成可拆卸的T字型结构，且三块单元基板上的密封垫均相互紧压密封，密封垫内侧形成T型水容腔，单元基板和单元内嵌板上贯穿设置有与T型水容腔连通的注水孔和出水孔，注水孔连接水压控制系统，出水孔连接水压表，多套单元内嵌板适用于不同密封垫尺寸。本发明可根据不同尺寸的防水密封垫换用不同尺寸的单元内嵌板，实现一个装置进行多项防水试验的功能，从而提高了该防水试验装置的利用率。
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公开(公告)号：CN114017038B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111315163.5
申请日：2021-11-08
Applicant: 深圳地铁建设集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种刀箱变形监测与刀具异常磨损预警系统，包括顶部具有开口的刀箱和滚刀，滚刀的转动轴与刀箱的连接处设置有压电陶瓷基片，刀箱侧壁上设置有用于检测刀箱形变的光纤传感系统，刀箱底部设置有光纤信号解调仪和信号无线发射装置，信号无线发射装置与后方监控系统电性连接，本方案中刀箱变形是由于刀具异常磨损、脱落导致，光纤传感系统实时监测刀箱变形并传递至后方监控系统，进而分析刀具异常磨损或脱落情况，实现刀箱变形监测与刀具异常磨损预警功能。当刀箱出现变形速度加快或过度变形趋势时，对刀具进行检查和更换，避免因刀具过度磨损或脱落导致刀箱损坏，从而减少开仓时间，有效提升盾构掘进效率。
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公开(公告)号：CN108007760B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201711447776.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道衬砌结构纵向力学特型试验装置，其包括箱体，箱体内设置有动力部，动力部包括通过安装架设置的液压千斤顶，液压千斤顶的下端与加载部连接，加载部包括加载板，加载板下方固定连接有支架，支架的末端活动安装有加载条带；箱体的左右两侧内壁上对称布置安装槽，安装槽内设置有隔板安装槽，隔板安装槽上安装有隔板；箱体前后两侧内壁上对称设置有模型支座；箱体的底板上安装有监测部，监测部包括位移传感器。本发明可以实现土体均匀、非均匀加载，对隧道衬砌结构正穿不同产状软硬互层或断裂破碎带等地质条件下的纵向受力及变形特征进行研究，还可模拟隧道结构存在的隧道上浮等局部加载的情况。
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公开(公告)号：CN114439492B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210083122.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种模拟盾构同步注浆试验地层约束的装置及试验方法，在盾构隧道壁后同步注浆试验中，用以模拟隧道上方不同地层对管片结构的约束作用，其包括安装架、固定限位板和地层限位板，所述固定限位板和地层限位板均为弧形结构；所述固定限位板的背面固定在所述安装架的底面，所述地层限位板的背面通过多个约束弹簧固定在所述固定限位板的弧面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114526087B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210085473.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于研究盾构隧道管片上浮的管片衬砌结构模型，涉及盾构隧道模型试验技术领域，解决了现有技术中存在的管片衬砌结构模型无法真实反映实际管片所受到的浆液浮力状态的技术问题。该管片衬砌结构模型包括多个管片环，管片环与原型管片环具有一定的几何相似比，且管片环与原型管片环之间具有相同视比重。本发明的管片衬砌结构模型在研究盾构隧道上浮试验中更为真实的反映出实际管片结构的上浮特性，保证了试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN114526086B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210085443.X
申请日：2022-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于研究盾构隧道管片上浮形态的模型试验装置，该装置包括箱体组件、管片衬砌组件、盾壳结构、注浆组件和牵拉组件，管片衬砌组件包括多个管片环和连接在相邻两个管片环之间的接头结构，管片衬砌组件的管片环与原型管片环具有一定的几何相似比，且管片环与原型管片环之间具有相同视比重；接头结构为具有柔性的环形结构，接头结构的抗剪刚度与相邻两个原型管片环之间所有纵向接头的抗剪刚度之和相等；注浆组件包括注浆管，注浆管的出浆口端延伸至盾壳结构的尾部。本发明能够模拟出管片脱出盾尾与同步注浆浆液接触的过程，更准确地反映出管片衬砌组件在同步注浆浆液包裹下的上浮姿态变化情况。
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公开(公告)号：CN112329103B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011213349.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种岩溶上覆砂层塌陷对地层扰动的评价方法，结合岩溶诱发上部砂层塌陷机理的数值模拟评价方法，通过有限元软件ANSYS实现该理论，从而可以针对沙漏型岩溶塌陷对周边环境、重要建(构)筑物等一系列稳定性的影响展开研究，提出针对性的处理措施，这对后续工程理论研究有较高的参考价值。本发明通过对岩溶地区实地勘探测试确定“漏斗状松散体”位置及尺寸，同时引进砂土由密实状态转变为松散状态的物理力学性能折减系数，实现岩溶上覆砂层塌陷对地层扰动的数值模拟评价。
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公开(公告)号：CN113107505B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110583182.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 西南交通大学 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多模式盾构掘进试验研究装置，其包括箱壁为透明的土样箱体，土样箱体一侧设置有直线导轨，直线导轨上活动设置有用于盾构掘进土样箱内土层的圆形盾构机和半圆形盾构机，圆形盾构机可以模拟不同模式的盾构掘进方式，用于研究盾构掘进效率、刀盘磨损、地层渗漏水等情况，模拟盾构机实际的使用情况；半圆形盾构机在盾构掘进过程中，可以直观地从土样箱体外侧观察到盾构过程中土样土层位移形变的变化情况，并通过摄像机采集土层位移形变图片，上传至数据分析终端分析；本装置可以研究多模式盾构在掘进过程中，盾构的掘进参数、掘进模式与地层变形特征的联系，为实际工程提供参考和借鉴。
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公开(公告)号：CN115182740A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210697170.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种圆砾‑泥岩复合地层的双模盾构配合施工方法，其包括以下步骤：根据地质勘查将盾构掘进区间划分为圆砾地层区段和泥岩地层区段，根据圆砾地层区段和泥岩地层区段的地层渗透性规划盾构掘进的模式；分别计算圆砾地层区段和泥岩地层区段的盾构长度L，根据盾构长度计算在圆砾地层区段和泥岩地层区段的掘进时间Ts；利用两种盾构方式产生的泥浆来平衡掌子面前方的水土压力。本发明通过合理调整双模盾构与相邻区间盾构掘进进度，可以实现无须处理盾构在泥岩地层掘进时产生的泥浆，降低了泥浆处理费用及泥渣外运费用；无须制备盾构在圆砾地层掘进时所需的泥浆，降低了泥浆制备费用。
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