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公开(公告)号：CN103568943A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210253760.4
申请日：2012-07-20
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明实施例涉及无线通信技术领域，特别涉及一种预警系统和进行预警的方法，用以解决现有技术中存在的采用声音预警的方式在嘈杂环境中会受到较大影响的问题。本发明实施例提供的一种预警系统包括：至少一个车门传感器，用于检测车门是否需要开启；虚拟显示单元，用于在所述车门传感器检测到车门需要开启后，在需要开启的车门处投影一个处于开启状态的虚拟车门。由于采用投影虚拟车门方式进行预警，从而在嘈杂环境中也不会受到任何影响。
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公开(公告)号：CN102592470A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210062048.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 电信科学技术研究院
CPC classification number: G08G1/127 , H04M3/42348
Abstract: 本发明公开了一种交通信息发布方法、装置及系统，涉及交通信息技术，获取车辆的位置信息及当前时间并使用预先设定的账号，将车辆的位置信息以及当前时间发布到相应的网络平台上，从而使得用户可以通过网络平台，确定所关注的车辆的位置信息及行驶情况，实现了将交通信息实时发布至网络平台，便于用户获取交通信息。
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公开(公告)号：CN100469196C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200610099537.3
申请日：2006-07-28
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种多模终端在异质接入技术网络之间漫游的认证方法，包含：多模终端签约第一网络，需要漫游至第二网络时，第一网络接收多模终端的第二网络登录请求，该第二网络登录请求中携带有多模终端在第二网络中的第二标识，第二网络通过第一网络对多模终端进行认证，多模终端通过认证后接入第二网络，这样，多模终端用户仅需与一个网络签约，即可漫游接入到与该签约网络存在签约关系的、采用不同接入技术的其它网络中，无需多模终端用户与各个网络签约，为多模终端的用户带来了极大的方便。由于多模终端用户的签约信息等私有信息只存储在一个网络中，增强了多模终端用户私有信息的安全性。
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公开(公告)号：CN107872290B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201610851417.8
申请日：2016-09-26
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明提供一种标识UE的方法、网络侧设备、UE及系统，所述方法包括：UE在目标多址接入MA资源中向网络侧设备发送携带有所述UE的标识码的数据包，其中，所述UE的标识码用于在所述目标MA资源中标识所述UE。这样，能够在特定的MA资源中对UE进行唯一标识，相较于小区ID更短，能够节省反馈消息传输的开销，从而提高传输效率。
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公开(公告)号：CN106301506B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201510250857.3
申请日：2015-05-15
Applicant: 电信科学技术研究院
IPC: H04B7/06 , H04B7/0456
Abstract: 本发明公开了一种码本子集约束的方法及装置。其方法包括：为构造码本的全部或部分矩阵集合分别确定码本子集约束参数，码本子集约束参数指示对应的矩阵集合中的可用矩阵；将确定的码本子集约束参数发送给终端。由于构造码本的矩阵集合所包含的矩阵的数量远远小于码本中的预编码矩阵数量，相应的，传输码本子集约束参数占用的系统资源远远小于现有的码本子集约束方法占用的系统资源，因此，采用本发明实施例提供的技术方案，能够减少对系统资源的占用，具有较小的信令开销。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105813068B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201410839922.1
申请日：2014-12-30
Applicant: 大唐高鸿信息通信研究院(义乌)有限公司 , 电信科学技术研究院 , 北京大唐高鸿数据网络技术有限公司
Abstract: 本发明的基于车载短距离通信网的分布式可验证门限密钥分发方法，是通过网络管理中心将路侧节点划分成簇，根据车辆规模生成子密钥，并将生成的验证信息及子密钥分发给路侧节点，路侧节点将验证信息广播给车载节点，将车载节点唯一标识对应的子密钥发送给相应的车载节点，当车载节点收到的子密钥数量到达可恢复密钥的最低门限值时，利用验证信息验证子密钥的有效性，验证通过后，利用子密钥恢复出密钥。本发明是将秘密分享方法应用于路侧节点中，既利用了路侧节点安全高带宽链路、定期广播心跳信息等特性提高了V2X网络的安全性，同时利用车载节点对路侧节点进行验证，避免了假冒路侧节点对系统带来的安全风险。
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公开(公告)号：CN108377516B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201610887826.3
申请日：2016-10-11
Applicant: 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种确定寻呼区域的方法、接入网节点及核心网节点，涉及通信领域，该确定寻呼区域的方法，应用于接入网节点，包括：获取为终端进行寻呼区域分配的指示信息；根据所述指示信息，为终端确定寻呼区域；将所述寻呼区域通知给所述终端。上述方案，实现了终端在RRC不活跃状态下的寻呼区域的确定，保证了网络通信的完整性。
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公开(公告)号：CN104754680B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201310745901.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 北京大唐高鸿数据网络技术有限公司 , 电信科学技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种车载短距离通信网中改进的GPSR路由方法，节点之间定期发送包括行驶方向、车辆位置等信息的心跳信息，更新维护包括周围节点相关信息的环境信息对列；源节点向目的节点发送数据包，该数据包的转发过程为，源节点查找环境信息队列，从同向行驶的车载节点中查找距离目的节点更近的节点，若找到则将数据包转发给该同向行驶的节点，否则，从反向行驶的车载节点中查找距离目的节点更近的节点，若找到则将数据包转发给该反向行驶的节点，否则，查找是否存在路侧节点，若存在则将数据包转发给该路侧节点，否则缓存数据包重新查找。本发明有效解决了GPSR遇到通信空洞而导致路由失效的问题，使得GPSR应用于V2X网络达到了良好的效果。
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公开(公告)号：CN108235316B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201611193310.5
申请日：2016-12-21
Applicant: 电信科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及无线通信技术领域，特别涉及一种加入接入节点组的方法及设备，用以解决现有技术中接入节点无法安全地接入APG的问题。本发明实施例接入节点在确定需要加入接入节点组后，与本地服务中心进行网络层双向鉴权；接入节点在接收到本地服务中心发送的网络配置消息后，根据网络配置消息中的配置信息进行网络配置。从而在实现用户设备对应的接入节点组跟随所述用户设备移动的同时，保证接入节点安全地加入接入节点组。
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公开(公告)号：CN107889267B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201611081168.5
申请日：2016-11-30
Applicant: 电信科学技术研究院有限公司
IPC: H04W72/12
Abstract: 本发明实施例提供了一种上行基于非正交免调度的方法和装置，该方法包括：基站对多址资源进行分组，配置得到至少两组多址资源池，所述至少两组多址资源池中至少部分多址资源不相同；所述基站将配置得到的至少两组多址资源池通知终端，由所述终端从所述至少两组多址资源池中选择其使用的多址资源池。采用多址资源分组及复用来降低邻区干扰，既不减少可用的多址资源，又不会产生大量信令负载。
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