一种垃圾桶
    61.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108216985B

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201810019042.8

    申请日:2018-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种垃圾桶,涉及垃圾收集装置技术领域。本发明的垃圾桶,包括形成有容置空间的桶体,所述桶体内设置有活动挡板,所述活动挡板能相对所述桶体转动,所述活动挡板将所述容置空间分隔为至少两个容积能够变化的空间。本发明的垃圾桶通过改变不同空间的容积,保证垃圾桶有足够空间分别投放不同垃圾,避免其中一个空间填满垃圾后导致另一个空间投入其他种类的垃圾而造成垃圾没有真正分类的问题。

    一种混合工质及换热系统
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110878197A

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201910984079.9

    申请日:2019-10-16

    Abstract: 本发明提供一种混合工质,其包括第一组分,第二组分,第三组分和第四组分,以质量占比计,其中第一组分为1%-43%的1,1,1,2-四氟乙烷(R134a),第二组分质量占比为1%-4%的1,1,1,2,2-五氟乙烷(R125),第三组分质量占比为8%-97%的2,3,3,3-四氟丙烯(R1234yf),第四组分质量占比为1%-57%的1,1-二氟乙烷(R152a),其质量占比是基于混合工质的总质量。该混合工质容积制冷量是R134a混合工质的94%以上,能效COP是R134a混合工质的95%以上,且具有低GWP、零ODP的环保特性解决了解决现有R134a替代制冷剂系统能力低问题。

    一种含R13I1的环保混合制冷剂及换热系统

    公开(公告)号:CN110878194A

    公开(公告)日:2020-03-13

    申请号:CN201910983366.8

    申请日:2019-10-16

    Abstract: 本发明提供一种含R13I1的环保混合制冷剂,该环保混合制冷剂包括四种组分,其中第一组分为三氟碘甲烷(R13I1),第二组分为1,1,1,2-四氟乙烷(R134a),第三组分为1,1,1,2,3,3,3-七氟丙烷(R227ea),第四组分为三氟甲基甲基醚(RE143a)和3,3,3-三氟丙烯(R1243zf)中的一种。该环保混合制冷剂的GWP小于等于600,ODP为0,解决现有替代R134a的制冷剂弱可燃和系统能力低或能效低的问题,并且应用该四元混合环保制冷剂的机组的能力和能效与使用R134a制冷剂的机组能力和能效相当,能够替代R134a工质。

    一种低可燃性换热介质和换热系统

    公开(公告)号:CN110819304A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201910983362.X

    申请日:2019-10-16

    Abstract: 本发明提供一种低可燃性换热介质,其包含第一、第二、第三和第四组分,其中第一组分质量占比为1%-17%,第二组分质量占比为1%-43%,第三组分质量占比为1%-76%,第四组分质量占比为8%-83%,质量占比是基于所述低可燃性换热介质的总质量;其中,第一组分为1,1,1,2,3,3,3-七氟丙烷(R227ea),第二组分为1,1,1,2-四氟乙烷(R134a),第三组分为1,1-二氟乙烷(R152a),第四组分为反式1,3,3,3-四氟丙烯(R1234ze(E))和2,3,3,3-四氟丙烯(R1234yf)中的一种,该换热介质的GWP小于等于600,ODP为0,具有低可燃性或不可燃性,可以解决现有替代R134a的换热介质弱可燃性,且系统制冷能力低的问题。

    一种垃圾桶
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108216985A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810019042.8

    申请日:2018-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种垃圾桶,涉及垃圾收集装置技术领域。本发明的垃圾桶,包括形成有容置空间的桶体,所述桶体内设置有活动挡板,所述活动挡板能相对所述桶体转动,所述活动挡板将所述容置空间分隔为至少两个容积能够变化的空间。本发明的垃圾桶通过改变不同空间的容积,保证垃圾桶有足够空间分别投放不同垃圾,避免其中一个空间填满垃圾后导致另一个空间投入其他种类的垃圾而造成垃圾没有真正分类的问题。

    车用供暖系统
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208714898U

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201821304249.1

    申请日:2018-08-13

    Inventor: 雷佩玉 赵桓

    Abstract: 本申请提供了一种车用供暖系统。该车用供暖系统包括车载电池、供热装置、蓄热装置和电能接收装置。其中,供热装置,用于设置在车体上对车内供热,蓄热装置与供热装置通过供热管线连接。电能接收装置与车载电池和蓄热装置电连接,电能接收装置用于对车载电池充电以及对蓄热装置蓄热。应用本实用新型的技术方案,给供热装置匹配了蓄热装置,让蓄热装置给供热装置提供加热的能量。并且,在对车载电池进行充电时,还可以对蓄热装置蓄热。这样一来,就减少了供热时对车载电池的电能消耗,保证车载电池有足够的电量提供给电动车行驶。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种补气增焓制冷系统和空调器

    公开(公告)号:CN210107799U

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201920983261.8

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本实用新型提供一种补气增焓制冷系统和空调器,所述制冷系统包括:包括压缩机、室内换热器和室外换热器、闪发装置,闪发装置包括第一闪发腔和第二闪发腔,第一闪发腔的气体出口通过第一连通管路连通至压缩机的第一补气口、第一闪发腔闪发后的液体或气液混合物经过第三节流装置后进入第二闪发腔中,第二闪发腔的气体出口通过第二连通管路连通至压缩机的第二补气口,且第一连通管路上设置有第一控制阀,第二连通管路上设置有第二控制阀。通过本实用新型大幅地减小了管路的布置,减小了管路损失,减小节流损失,还能提高灵活性和针对不同工况时的适应性和通用性,机组制热制冷能力高、能效水平高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种泵体组件、压缩机及制冷设备

    公开(公告)号:CN209557249U

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201822087243.X

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件、压缩机及制冷设备,涉及制冷设备技术领域。一种泵体组件,包括:驱动电机、调速器、第一气缸和第二气缸,所述第一气缸具有第一转轴,所述第二气缸具有第二转轴,所述驱动电机用于驱动所述第一转轴转动,所述第一转轴通过所述调速器与所述第二转轴连接,所述调速器能够调节所述第二转轴的转动速度。由于调速器能够变换多种调速比,从而实现对第二转轴转速的多级调节甚至无级调节,达到对变容比的多级调节或无级调节,大大提高了设有此泵体组件的压缩机能够调节的容积比的数量,使压缩机能够更好的适应各种复杂多样的需求。能够对不同需求进行更为精准的功率提供,避免做功过多而造成浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    空调室内机及空调
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209415592U

    公开(公告)日:2019-09-20

    申请号:CN201821952328.3

    申请日:2018-11-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种空调室内机及空调,涉及制冷设备技术领域。包括柜机本体,环绕所述柜机本体设置有多个出风口,每个所述出风口处均设置有导风板及控制组件,每个所述出风口处的所述导风板均与所述控制组件连接;通过所述控制组件控制所述导风板运动,调整所述出风口的出风量以及/或者出风方向。实现对各所述导风板分别控制,使得空调室内机可以从多个出风口出风,避免大出风量直吹人体造成的不舒适感;在所述柜机本体上环设还可以使出风方向面向各个方向,使得空调出风的范围更大,且各个方向分散出风避免用户感到强烈冷风感;提高空调的舒适度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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