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公开(公告)号：CN217460150U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202222154747.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道及其预制车道板结构，包括盾构管片、支撑组件以及水平路面板，支撑组件包括中部箱涵和两个相对设于中部箱涵的两侧的侧翼构件，中部箱涵的底部固定于盾构管片的内表面的中部，且沿盾构管片的延伸方向延伸设置，侧翼构件包括支撑基板和水平支撑顶板，支撑基板与盾构管片固定连接，水平支撑顶板包括相对设置的连接端和悬置端，连接端与中部箱涵的顶部固定连接，悬置端与支撑基板固定连接，水平支撑顶板的顶面和中部箱涵的顶面处于同一水平面，水平路面板铺设于水平支撑顶板以及中部箱涵的顶部。本实用新型提供的预制车道板结构可快速装配，并投入临时使用以便于后续连续施工，其施工效率高，分块拼装施工整体性较好。
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公开(公告)号：CN217053174U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202123320492.7
申请日：2021-12-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 任会 , 刘云付 , 李瑜 , 熊建军 , 胡惠华 , 王建华 , 杨雄 , 王海林 , 尹俊涛 , 蔡丽琴 , 汪敬 , 胡久羡 , 黄欣 , 刘汉宏 , 王木群 , 李拼 , 李金鑫
Abstract: 本实用新型提供一种用于隧道的人行道安全隔离设施，包括设置于隧道内且沿隧道延伸的方向延伸的防护栏，防护栏朝向人行道一侧的侧面为第一竖直面，第一竖直面垂直于防护栏底面并向上延伸至防护栏的顶部，防护栏朝向行车道一侧的侧面形成有碰撞防护面，碰撞防护面依次设为第二竖直面、第一斜面以及第二斜面；其中，第二竖直面垂直于防护栏底面并向上延伸第一预设高度，第一斜面自第二竖直面的顶部朝向第一竖直面斜向上延伸第二预设高度，第二斜面自第二斜面的顶部朝向第一竖直面斜向上延伸至防护栏的顶部，以使第一竖直面、第二竖直面、第一斜面以及第二斜面共同形成呈F状的横截面，保证了隧道内的行人安全，结构简单、稳定可靠。
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公开(公告)号：CN214577187U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120262382.0
申请日：2021-01-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 尹俊涛 , 蒋胜波 , 任会 , 汪敬 , 傅立新 , 柏署 , 王海林 , 杨雄 , 熊建军 , 王建华 , 史晓琼 , 李金鑫 , 王木群 , 何颖 , 黄欣 , 蒋源 , 张兆远
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种用于富水特长隧道的排水系统，包括隧道水收集装置，隧道排水装置，施工缝排水装置，路面排水装置。通过设置多根沿隧道纵向排布的第一排水管，在隧道路面下方的第二排水管排，在隧道口两侧设置在隧道仰拱中部且沿隧道延伸方向延伸的第一排水沟，平行设置在第一排水沟侧边的第二排水沟，贴设在隧道施工缝处的第一止水带、第二止水带，设置在钢筋层下方的透水盲管排。同时第二排水管排和填充层顶面与隧道横向形成有排水坡度，由此能够显著提高该用于富水特长隧道的排水系统的收集水能力、排水能力、强化施工缝排水以及路面排水能力。
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公开(公告)号：CN214577140U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120929312.6
申请日：2021-04-30
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种适用于特长隧道的新型排烟系统，包括隧道主洞和排烟机构，所述隧道主洞包括沿所述隧道主洞的延伸方向依次连续设置的第一行车洞和第二行车洞，所述排烟机构包括地面风机房和排烟联络风道；所述第一行车洞高于所述第二行车洞；所述第一行车洞的车行通道的上方安装有烟道板，所述烟道板与所述第一行车洞的洞顶之间形成有与所述第二行车洞的车行通道连通的排烟道；所述地面风机房设有带排风机的排风通道，所述排烟联络风道的进烟口与所述排烟道连通，所述排烟联络风道的出烟口与所述地面风机房的所述排风通道连通。本实用新型能够在实现对特长隧道有效排烟的同时，降低因排烟工程所额外产生的施工成本。
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公开(公告)号：CN212359784U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021383730.1
申请日：2020-07-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21D11/00 , E21D11/10 , E21D11/38 , E21F16/02 , E21F17/103
Abstract: 本实用新型公开了一种傍山隧道支护结构，其中，所述傍山隧道支护结构包括：设置于隧道临空侧的偏压支撑体，所述偏压支撑体包括偏压挡墙基础、设置于所述偏压挡墙基础顶部的钢筋砼挡墙以及与所述钢筋砼挡墙连接的钢筋砼异形护拱；所述钢筋砼异形护拱的上拱脚嵌入并加固于山体中，所述钢筋砼异形护拱的下拱脚与所述钢筋砼挡墙配合；隧道支护体，所述隧道支护体包括设置于隧道外周方向的初期支护和设置于所述初期支护外侧的二次衬砌，所述二次衬砌与所述钢筋砼异形护拱的弧形内侧面连接。本申请的傍山隧道支护结构旨在解决傍山陡崖地段的施工问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209586441U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822217076.6
申请日：2018-12-27
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道排水装置，包括在隧道内部岩溶涌水口处设置的若干个相互连通并用于汇水的集水井和矩形沟，所述矩形沟一端与其中一个集水井的井壁连通，另一端与隧道中心水沟连通，所述集水井的底部设有若干个引水钻孔，集水井的下方设有排水洞，所述引水钻孔与排水洞连通；所述集水井的底部低于涌水口的高度；所述矩形沟设置在涌水口的上方。本实用新型通过设置集水井汇水，采用矩形沟、引水钻孔的型式把集水井内部的水排出，能满足长久治理岩溶水的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222478729U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420968905.7
申请日：2024-05-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 蒋源 , 王海林 , 刘羿辰 , 谭师好 , 傅立新 , 陈兆 , 杨雄 , 蒋胜波 , 曹峰 , 张兆远 , 肖鹏 , 汪敬 , 万志文 , 周锦强 , 王木群 , 孙玉龙 , 敬怀珺
IPC: E21D11/08
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道车行横通道开口环管片结构，包括管片本体、预应力张拉组件，管片本体具有供车辆进出盾构隧道主洞的开口，预应力张拉组件包括预应力锚索、固定端锚具、张拉端锚具，管片本体预留有供预应力锚索贯穿的环形导向管，预应力锚索包括沿自身延伸方向相对设置的锚固端和张拉端，锚固端通过固定端锚具锚固于开口的上壁面上，张拉端通过贯穿环形导向管后与张拉端锚具连接，张拉端锚具安装在开口的下壁面上，以便对预应力锚索进行张拉操作。本申请通过预应力张拉组件可以对管片环向施加环向预应力，增加了结构整体刚度，减少了结构大变形风险，保证了管片的结构强度，从而保证车行横通道管片开口结构的安全性和可行性。
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公开(公告)号：CN222376556U
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202420383039.5
申请日：2024-02-28
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 曹峰 , 王海林 , 李子玉 , 胡楚维 , 刘羿辰 , 张鑫 , 敬怀珺 , 蒋胜波 , 傅立新 , 杨雄 , 陈兆 , 王建华 , 南海龙 , 罗栩 , 张兆远 , 蒋源 , 万志文 , 马军秋 , 汪敬 , 肖鹏 , 张果
Abstract: 本实用新型提供了一种岩溶富水隧道分区排水结构，包括排列设置的N个隧道主洞且相邻的两个隧道主洞之间设有中间连接通道进行连通，其中N为大于等于2的整数，位于最外侧的其中一个隧道主洞中的排水沟通过连接支洞连通泄水洞，所述中间连接通道包括排水通道和人行通道，所述排水通道连通相邻两个隧道主洞中的排水沟，所述人行通道连通相邻两个隧道主洞。本实用新型的排水结构可以实现所有隧道主洞的水流汇集至泄水洞中进行排出，降低隧道水患的风险，同时排水通道和人行通道设置在一起可以降低施工难度。
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公开(公告)号：CN221810848U
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202420509819.X
申请日：2024-03-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 马军秋 , 张鑫 , 王海林 , 周密 , 张兆远 , 孙玉龙 , 杨雄 , 陈兆 , 蒋胜波 , 敬怀珺 , 杨国松 , 曹峰 , 李子玉 , 李玉豪 , 张鹏 , 王木群 , 蒋源 , 汪敬
Abstract: 本实用新型提供一种具有独立路由的盾构隧道消防救援结构，包括盾构隧道段以及两个行车隧道段和两个救援通道单元，盾构隧道段包括盾构通道单元和两个盾构井单元，每个盾构井单元均包括上部行车层和下部疏散层，盾构通道单元包括上部行车通道、下部疏散通道和连通单元，上部行车层与上部行车通道连通，下部疏散层与下部疏散通道连通，上部行车通道通过连通单元与下部疏散通道连通，每个救援通道单元与行车隧道段在位置上相互独立，救援通道的一端与下部疏散通道连通，救援通道的另一端连通至地面。如此使得救援不受行车隧道段的车辆干扰和阻碍，以便于在发现火灾的第一时间赶到现场进行救援和疏散，尤其适用于高速公路等封闭行车环境的快速救援。
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公开(公告)号：CN219953341U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321102966.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜交下穿高速公路的顶推隧道结构，包括顶推箱涵单元，顶推箱涵单元包括多个沿顶推隧道的延伸方向依次排列的顶推箱涵，顶推隧道的延伸方向和高速公路之间的角度为下穿交叉角，顶推箱涵沿水平面的截面呈平行四边形，顶推箱涵的倾斜面与顶推隧道的延伸方向之间的夹角为顶推倾斜角，顶推倾斜角为平行四边形的锐角，顶推倾斜角大于下穿交叉角。如此通过增大顶推箱涵的倾斜角度，来减小整个顶推箱涵的计算跨径，从而解决计算跨径大导致的顶板厚度增加和结构覆土层厚度减小等问题，有效地控制箱涵顶进施工时对被交高速公路结构安全和行车的影响，提升了顶进施工的安全性。
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