一种缓冲气囊装置
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111483596A

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN202010456109.1

    申请日:2020-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种缓冲气囊装置,包括气囊,气囊的底面设有自主充气口,气囊的侧面设有薄膜式排气口,自主充气口的周围设有多个缓冲盒,缓冲盒的内部设有滑道,滑道内设有活塞板,滑道的两端分别设有上限位结构和下限位结构,缓冲盒的底面设有开口,缓冲盒底面的开口处设有支撑板,支撑板上固定缓冲弹簧,缓冲弹簧的上端连接活塞板,缓冲盒底面的开口两侧设有铰链,铰链的铰链臂挡在支撑板的外侧,缓冲盒的顶部设有呼吸孔,缓冲盒的内部通过呼吸孔与气囊的内部连通。本发明适用于精密电子元器件等的空投,增加缓冲效果,可重复使用,也可以在现有气囊结构的基础上进行改造,简单易行。

    一种电爆器件点火电路
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111412801A

    公开(公告)日:2020-07-14

    申请号:CN202010343899.2

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种电爆器件点火电路,包括点火电路控制芯片、电压转换芯片、储能电路、串行点火电路,电压转换芯片与储能电路连接,储能电路与串行点火电路连接,串行点火电路设有第一点火电路、电爆器件、第二点火电路,电爆器件的两端分别连接第一点火电路和第二点火电路,点火电路控制芯片设有第一点火控制端和第二点火控制端,第一点火控制端与第一点火电路连接,第二点火控制端与第二点火电路连接,第一点火控制端的控制电压信号与第二点火控制端的控制电压信号相反。本发明采用串行点火电路,同时串行点火电路中两路点火信号采用相反的控制电压信号,有效防止点火电路控制芯片或串行点火电路失效时导致电爆器件异常点火。

    一种高燃速气体发生剂及其制粒工艺

    公开(公告)号:CN107840772B

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201710119099.0

    申请日:2017-03-02

    Abstract: 一种高燃速气体发生剂及其制粒工艺,将硝酸胍、碱式硝酸铜、助剂、水加入容器中,加热,控制温度70℃~90℃,再使用分散设备搅拌、分散,得到混合均匀的物料,使用喷雾设备将物料干燥,得到干燥的粒子1,将粒子1整粒得到粒子2,干燥粒子2得到粒子3;将粒子3压制成药片。本发明具有较高的燃烧速率,能够满足侧气囊等对速度有特殊要求的发生器的性能需要。本工艺既能够降低原材料的成本,使得原材料在使用前不用烘干、粉碎处理,也能保证组分间的充分接触和混合,提高产品的稳定性和一致性;使用加热溶解的方式将可溶性原材料全部溶解,使用未烘干的湿态碱式硝酸铜和篮式砂磨机研磨分散得到均一物料,操作方便,生产效率较高。

    一种置于座椅内的直升机安全气囊系统

    公开(公告)号:CN110588992A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910922292.7

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种置于座椅内的直升机安全气囊系统,包括置于头靠顶部的安全气囊和置于背靠两侧的安全气囊,所述安全气囊包括安装盒,所述安装盒内设有充气装置和折叠的气袋,所述充气装置和所述气袋连接,所述安装盒的一侧设有可弹开的挡板,所述充气装置与控制系统连接,所述控制系统控制所述充气装置向所述气袋内充气,所述气袋顶开所述挡板后弹出展开。本发明具有结构简单、展开迅速的优点,当直升机发生意外与地面碰撞前的瞬间,座椅内三个安全气囊迅速弹出展开环绕于驾乘人员身体,利用气囊系统的缓冲来吸收冲击力,从而实现对驾乘人员的保护。

    一种防护气囊衣及其控制方法
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110301697A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910717472.1

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 本发明涉及一种防护气囊衣及其控制方法,该气囊衣包括:跌倒检测控制器(10),与所述跌倒检测控制器(10)连接的气体发生器(20),和与所述气体发生器(20)连通的气囊;所述气囊包括若干气袋(31),或被分隔成若干气室(32),每个所述气袋(31)或所述气室(32)连通一所述气体发生器(20)。本发明提供的防护气囊衣可以在人体接触地面之前根据跌倒的不同情况,如个体差异、跌倒姿态和跌倒严重程度,按需要激发相应的气体发生器,全部或部分充气展开气袋或气室,提供最佳的缓冲防护,从根本上避免和减轻跌倒带来的伤害,防止气囊过充。

    一种安全气囊用气体发生剂药粒及其压制制备工艺

    公开(公告)号:CN108863691A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810875204.8

    申请日:2018-08-03

    Abstract: 本发明提供了一种安全气囊用气体发生剂药粒及其制备方法,属于气体发生剂技术领域。本发明所述气体发生剂为圆台状药粒,在所述药粒的底面中心处具有贯穿的通孔,使所述药粒的底面形成同心圆,所述同心圆的外径为3.5~10mm,内径为1.0~3mm。本发明提供的气体发生剂在燃烧时,能够使气囊在展开初期缓慢膨胀,而在展开后期迅速膨胀,使气体发生器的压力时间曲线呈现S形;采用压制工艺压制成型,生产效率高,侧压强度为120N以上,振动使用恶劣环境下不易破碎掉粉,减重重量较少,长期使用性能稳定。本发明提供的气体发生剂还能降低燃烧时对发生器壳体的压力,从而可以使用更低强度的壳体,使发生器减重。

    一种氮气发生剂及其成型方法

    公开(公告)号:CN107673316B

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201710262870.X

    申请日:2017-04-20

    Abstract: 本发明提供一种氮气发生剂及其成型方法,本发明的氮气发生剂由作为燃料的碱金属叠氮化物、作为氧化剂的过渡金属氧化物、作为结渣剂的高岭土或其他氧化物、作为燃烧抑制剂的金属氟化物,以及作为残渣骨架的短切碳纤维组成。其中,短切碳纤维是由两种或两种以上不同长度的碳纤维按一定比例组成。使用本发明所提供氮气发生剂,可以较大幅度地降低氮气中的残渣含量,从而提高所产生氮气的纯净度。因此,也在很大程度上降低了氮气发生器中过滤器的体积和重量,有利于氮气发生器的小型化和轻量化,为需要使用纯净氮气且要求氮气发生器质量或体积较小的场合,提供一种替代氮气或氦气压缩气瓶的解决方案。

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