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公开(公告)号：CN208246602U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820708598.3
申请日：2018-05-14
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种推拉式盘圈线材抛丸装置，包括：抛丸室；抛丸器；推拉装置，与所述轨道配合形成轨道副，并且该推拉装置在垂直于门的方向上具有给定长度，该给定长度具有两倍的基准距离，该推拉装置相应在垂直于门的方向上居中设有一隔板，从而在推拉装置运行到轨道副一端止点时，该端的门被隔板所封闭，而在推拉装置运行到轨道副另一端止点，另一端的门被隔板所封闭；工件工装；以及驱动装置，连接凸轮式挂杆的凸轮轴以驱动凸轮式挂杆转动。依据本实用新型的抛丸装置更易于使盘圈线材分散开，且抛丸效率比较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207808919U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201820173235.4
申请日：2018-02-01
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁车轮降噪块，包括：外护板，为具有给定圆心角的圆柱面板；内护板，与外护板具有相同的圆心角，且构成与外护板同轴线的圆柱面板；弹性辐体，连接在内护板与外护板之间，且弹性辐体阵列有外护板轴向的容腔，容腔至少在外护板的径向有两层；橡胶棒，嵌入所述容腔；其中，高铁车轮降噪块的两端设有径向的螺栓孔。依据本实用新型的高铁车轮降噪块能够有效产生弹性阻尼和弹性弛豫。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207697385U
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201820031180.3
申请日：2018-01-09
Applicant: 济南大学
IPC: B60B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种高铁车轮降噪圈，包括内圈和外圈，以及设置在内圈和外圈之间的滚动体组件，还包括：外钢圈，该外钢圈的内壁面具有第一外滚道部分，以用于滚动体组件上滚动体离心侧的部分或者全部支撑；外橡胶层，该外橡胶层的内孔与外钢圈的外壁接合，外廓与外圈的内壁接合，从而与外钢圈及外圈形成外阻尼总成。依据本实用新型的高铁车轮降噪圈通过在车轮的轴承侧配置降噪结构，从而结构相对紧凑，且可维护性相对容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206175040U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621216837.0
申请日：2016-11-10
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型公开一种汽车二级消音器，包括前消音器和后消音器，所述的前消音器包括进气管I、出气管I、隔板I和隔板II，所述的前消音器的两端分别设有前封闭盖I和后封闭盖I，所述的隔板I和隔板II之间形成消音室I；所述的后消音器包括前封闭盖II、后封闭盖II、隔板III、隔板IV、隔板V、进气管II、中间管和出气管II，所述的后消音器的内部依次设有隔板III、隔板IV、隔板V；所述的隔板III与前封闭盖II之间形成消音室II，所述的隔板III与隔板IV之间形成消音室III，所述的隔板IV与隔板V之间形成消音室IV。本实用新型能够降低汽车行驶过程中的噪声，达到充分降噪的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206175038U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621213243.4
申请日：2016-11-10
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型公开一种汽车排气系统，包括排气岐管、柔性管、催化器、前消声器、排气管和后消声器，所述的排气管上设有支架I和支架II，所述的支架I和支架II间隔一定的距离；所述的支架I上设有齿轮，所述的齿轮通过轴与喷射装置连接；所述的齿轮与齿条的一端啮合，所述的齿条的另一端与扇形齿轮啮合，所述的扇形齿轮与支架II铰接，所述的扇形齿轮下端固定有杆件。本实用新型能够降低汽车行驶过程中的噪声，达到充分降噪的功能；并且能够将还原剂与废气充分接触，降低废气对环境的污染。
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公开(公告)号：CN218412006U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222434367.7
申请日：2022-09-15
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明提供一种用于微动腐蚀磨损的夹具包括上夹具、下夹具、和铂金电极。使用时将试样用树脂包裹住并露出半部于下夹具的电解池中，连带树脂部分用螺钉固定在上夹具中。试样下半部由铝金属丝链接穿过上夹具的孔最后连接电源的正极，用橡胶垫圈调整铂金电极的位置使得铂金属片表面与试样的表面平行并与电源的负极相连。调整完成后将上夹具放在下夹具上，并用螺栓连接固定。之后从上夹具的入液口加入腐蚀液使得腐蚀液没过试样表面，并盖上小盖用螺钉固定。最后将整个夹具放入微动磨损实验机上进行微动磨损实验。
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公开(公告)号：CN216656966U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202123419918.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 济南大学
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开一种焊接翻转台，包括焊装本体及可转动设置在焊装本体上的翻转架，翻转架呈环形结构，环形结构的内周侧开设有环形槽，相拼接的焊接板材的四周边缘插接在环形槽中，环形槽处设有用于顶紧各焊接板材的顶紧机构，将相拼接的焊接板材插接在环形槽中，保持两焊接板材的相拼接状态，通过翻转架转动设置在焊装本体上，在对拼接缝位于焊接板材一侧的部分进行焊接后，通过转动翻转架进而对拼接缝位于焊接板材另一侧部分进行焊接，在环形结构的两侧均开设有与环形槽连通的焊接间隙，拼接缝端部露出焊接间隙，使得翻转架在固定焊接板材后且转动前和转动后，均能够不会对拼接缝的端部进行遮挡，保证对拼接缝焊接的有效性。
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公开(公告)号：CN206169007U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621216826.2
申请日：2016-11-10
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的板簧卷耳卷弯工装，包括工作台、卷弯模板、滚轮及液压装置，所述卷弯模板为一端为弧形的矩形块状，所述弧形的一端设有半圆形凹槽，所述卷弯模板固定于工作台的一侧，其边缘与工作台边缘处于同一平面，所述卷弯模板的中上部设有销孔，所述销孔位于所述卷弯模板弧形的圆心处，销孔内设有销轴，所述销轴通过摆臂连接滚轮的轴芯，所述轴芯的两端连接液压装置，所述液压装置位于工作台上卷弯模板的后方，包括液压缸和伸缩臂，所述滚轮通过轴芯与伸缩臂连接；所述卷弯模板至少为三个。本装置具有结构简单、生产效率高等优点，且可实现自动化的卷耳卷弯，提高了企业生产的自动化水平，在很大程度上解放了劳动力。
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公开(公告)号：CN205652837U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620240564.7
申请日：2016-03-28
Applicant: 济南大学
Abstract: 本实用新型提供一种液固气耦合体射流喷出装置，该装置包括固体颗粒推进器、液体进给装置、液固气耦合体喷射器。其中：（一）固体颗粒推进器包括进料口、容器、出料口；特征是：还包括压缩空气入口，与压缩空气存储设备连接。（二）液体进给装置即所有能给液体提供一定动力的装置，如：液压泵。（三）液固气耦合体喷射器包括异形三通管道、液体入口、固体颗粒入口、浆体出口、混合区、扩散区；特征是：还包括固体颗粒进料管、异形管、流线型扩散管；异形三通管道水平方向的顺序分别固定安装有固体颗粒进料管、异形管、和流线型扩散管；异形三通管道的垂直方向为液体入口，通过高压水管与液体进给装置相连；异形三通管道水平方向的一端与固体颗粒进料管固定连接，固体颗粒进料管伸进异形三通管道内部，固体颗粒进料管包括固体颗粒入口和固体颗粒出口，固体颗粒入口与固体颗粒推进器出料口相连，固体颗粒出口为液固气耦合体喷射器固体颗粒入口；异形三通管道水平方向的另一端为浆体出口；异形管的内壁有两部分组成，一是有适当锥度的斜线型内壁，与固体颗粒进料管出口端处的流线型外壁形成组合型圆环锥形喷嘴，二是无锥度的水平线型内壁，形成混合区；组合型圆环锥形喷嘴上的锥形喷嘴出口的内径远小于锥形喷嘴上液体入口的内径；其优点是：自动调节固体颗粒进给量，且固体颗粒速度不受限制，能有效混合；避免了粉体物料结块，喷射过程中不产生粉尘并有效的防止因固体颗粒堆积而堵塞出口管道。
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