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公开(公告)号：CN101439820B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200810185924.8
申请日：2005-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/216 , B66B2201/226 , B66B2201/402 , B66B2201/403
Abstract: 一种将各台电梯轿厢的间隔(时间间隔)长期并且稳定地保持在等间隔状态的电梯群管理系统，其特征在于，具备：目标路径生成装置，该装置针对每一台电梯生成目标路径，该目标路径表示所述电梯装置在时间轴上以及位置轴上的目标；以及分配装置，该分配装置选择对所发生的电梯门厅呼叫提供服务的电梯，使在时间轴上以及位置轴上表示的各台电梯的实际轨迹接近对各个目标路径。由此，生成用于引导以形成将来目标状态的目标路径，并对电梯轿厢进行分配以实现该目标路径，所以能够长期并且稳定地实现各个电梯轿厢的时间上的等间隔状态。
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公开(公告)号：CN102897611A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210392593.1
申请日：2008-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B50/127
Abstract: 一种电梯轿厢的功率控制设备，该电梯具有：蓄电装置，其设置在电梯轿厢上，能够通过电力线接受大楼建筑物侧的电源供电；以及包括空调装置和照明装置在内的电气设备，该电气设备设置在所述电梯轿厢上，能够接受所述蓄电装置的供电，并且还能够通过所述电力线接受所述大楼建筑物侧的电源供电，所述电梯轿厢的功率控制设备的特征在于，具有轿厢用功率控制单元，通过该轿厢用功率控制单元进行控制，使得在所述蓄电装置的充电时间段内，由所述大楼建筑物侧的电源通过所述电力线对所述蓄电装置进行供电，而在所述充电时间段以外的时间段内，由所述蓄电装置对所述电气设备进行供电和由所述大楼建筑物侧的电源通过所述电力线对所述电气设备进行供电。
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公开(公告)号：CN1847133B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200610074066.0
申请日：2006-04-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种电梯装置，该电梯装置能够很容易地节省升降通道高度方向的空间。本发明的电梯装置被构成为，在升降通道内，通过卷扬机(8)驱动由吊索(5)悬吊的电梯轿厢(1)和平衡重(10)，其中，该电梯装置具有与所述电梯轿厢(1)的侧面相对地安装在所述电梯轿厢(1)上的电梯轿厢用吊轮(6)、安装在所述电梯轿厢上(1)的电梯轿厢用吊索固定部(3)、安装在所述平衡重(10)上部的平衡重用吊轮(11)以及安装在所述平衡重(10)上的平衡重用吊索固定部(13)。
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公开(公告)号：CN1689951B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200510065972.X
申请日：2005-04-19
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯装置，卷扬机(8)的设置位置的高度低于第1返位滑轮(6)以及第2返位滑轮(9)的位置或者与其相同的高度。主吊索(5)从电梯轿厢(2)起沿电梯升降通道(1)上升，经过所述第1返位滑轮(6)后下降，并卷绕在所述卷扬机(8)的驱动绳轮(7)上，之后再次上升，经过所述第2返位滑轮(9)后与平衡重(13)连接，所述卷扬机(8)被设置成其垂直投影的至少一部分与所述电梯轿厢(2)的垂直投影重叠，而所述卷扬机(8)的垂直投影与所述电梯轿厢(2)上部框架(3)的垂直投影不重叠。这种电梯装置，不但能够将卷扬机设置在电梯升降通道的上部，而且能够保证升降通道具有较小的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN1789103B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200510022856.X
申请日：2005-12-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，该电梯装置被设置成在升降通道(18)中，由吊索(5)悬吊的电梯轿厢(1)和平衡重物(12)通过卷扬机(10)驱动，其中，具有设置在所述电梯轿厢(1)上部的吊轮(8)、设置在所述电梯轿厢(1)上部或侧部的吊索固定部分(4)、设置在所述平衡重物(12)上的吊轮(13)以及设置在所述平衡重物(12)上部的吊索固定部分(15)，所述卷扬机(10)的铅垂投影位于所述电梯轿厢(1)的铅垂投影与所述升降通道墙壁(18)的铅垂投影之间。这样，节省了升降通道高度方向上的空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101054140B
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200710004714.X
申请日：2007-01-26
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
Abstract: 一种群管理电梯的分散待机控制，在该分散待机控制中，对大楼各个楼层的电梯使用情况以及正在为电梯呼叫提供服务的运行中轿厢的将来的动向作出了考虑，因此可望进一步提高电梯的运行效率。根据正在为电梯呼叫提供服务的运行中轿厢到达各层的预测到达时间，预测该轿厢能够为各层的预测出的乘客提供服务的可提供服务时间，并且根据可提供服务的时间段在规定时间范围中所占的比率(覆盖率)，对预测需求进行修正。在该处理中，对各层的预测需求量(电梯使用人数)中可以由运行中轿厢提供服务的部分进行预测，并将该部分从预测需求量中扣除。
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公开(公告)号：CN1837004B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200510108790.6
申请日：2005-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/216 , B66B2201/226 , B66B2201/402 , B66B2201/403
Abstract: 一种将各台电梯轿厢的间隔(时间间隔)长期并且稳定地保持在等间隔状态的电梯群管理系统，其特征在于，具备：目标路径生成装置，该装置针对每一台电梯生成目标路径，该目标路径表示所述电梯装置在时间轴上以及位置轴上的目标；以及分配装置，该分配装置选择对所发生的电梯门厅呼叫提供服务的电梯，使在时间轴上以及位置轴上表示的各台电梯的实际轨迹接近对各个目标路径。由此，生成用于引导以形成将来目标状态的目标路径，并对电梯轿厢进行分配以实现该目标路径，所以能够长期并且稳定地实现各个电梯轿厢的时间上的等间隔状态。
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公开(公告)号：CN100532235C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200510136925.X
申请日：2005-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯系统，通过将用于悬吊电梯轿厢(1)和对重(2)的吊索(3)架设在双系统的曳引轮(4a，4b)上，以增加吊索(3)与曳引轮相接触部分的长度，并且同步旋转曳引轮(4a、4b)，这样，即使采用小直径的曳引轮(4a、4b)，也能获得加大与吊索(3)之间的摩擦传动能力。由于能够缩小曳引轮(4a、4b)的直径，降低电动机(7a、7b)的高度，所以能够缩小电梯升降竖井上部的必要空间。该电梯系统不但能够节省高度方向的电梯驱动装置的设置空间，并且能够实现吊索敷设的简化。
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公开(公告)号：CN101301977A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810095671.5
申请日：2008-05-07
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B5/06
Abstract: 提供一种能够减少紧急制动装置在不必要的情况下动作，并且能够缩短升降通道长度的电梯。本发明的电梯具有根据电梯轿厢的位置而设定的第1设定速度以及设定为大于所述第1设定速度的第2设定速度，当电梯轿厢的速度超过了第1设定速度时，第1制动装置(11)动作，并且当电梯轿厢的速度超过了第2设定速度时，第2制动装置(13)动作，该电梯进一步具有被设定为在第2设定速度以上的第3设定速度以及用于在电梯轿厢的速度超过第1设定速度而导致第1制动装置(11)动作时检测电梯轿厢的速度变化的振动检测器(8)，并且使第2制动装置(13)根据电梯轿厢速度的变化和第2设定速度、或者电梯轿厢速度的变化和第3设定速度进行动作。
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公开(公告)号：CN101284620A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810091906.3
申请日：2008-04-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/08
CPC classification number: B66B11/0438 , B66B11/0035 , B66B11/0045 , B66B11/008 , B66D5/08 , B66D5/30
Abstract: 本发明减小电梯的占有面积，并且能够从轿厢侧对制动器或编码器类进行操作，使制动器装置的维修作业容易。该电梯用卷扬机，具备：卷绕有与电梯的轿厢连结的绳索(6)的滑轮(5)；驱动滑轮的转子(2)；以与在该转子(2)圆环状设置的永久磁铁(9)对置的方式配置有定子线圈(21)的定子壳体(36)；将所述转子(2)制动的制动瓦(11)，具备：滑轮(5)，其设置为面向升降路壁；转子(2)，其在滑轮侧具有凹部；制动瓦(11)，其配置于凹部；转子孔(4)，其设置于转子(2)，且具有比制动瓦(11)的剖面大的开口；定子孔(3)，其设置于定子壳体(36)，且具有比制动瓦(11)的剖面大的开口。
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