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公开(公告)号：CN105383629B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510541026.1
申请日：2015-08-28
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02
CPC classification number: F16D65/72 , B60T7/085 , B60T13/745 , B62K2207/00 , B62L1/16 , B62L3/023 , F16D55/2245
Abstract: 自行车制动系统包括操作装置、制动装置、感测装置以及调节装置。所述操作装置包括操作构件，所述操作构件配置为由使用者操作。所述制动装置配置为响应于所述操作构件的操作将制动力施加到自行车的可移动构件。所述制动装置包括至少一个摩擦构件，所述至少一个摩擦构件配置为接触所述可移动构件。所述感测装置配置为感测与所述操作构件的操作量相关联的第一信息以及与所述操作构件的操作力相关联的第二信息。所述调节装置配置为基于所述第一信息和所述第二信息调节所述至少一个摩擦构件的位置。
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公开(公告)号：CN107021172A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710008652.3
申请日：2017-01-06
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 本发明公开了一种用于自行车液压元件的非金属支架，所述非金属支架基本上设有非金属本体和破裂构件。非金属本体具有液压软管附接端口和内部流体通道。液压软管附接端口具有插入开口和内部附接孔，插入开口设置在非金属本体的外表面处，内部附接孔从插入开口朝向内部流体通道延伸。破裂构件在与液压软管附接端口的插入开口间隔开的场所处设置在非金属本体中。
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公开(公告)号：CN103963915B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410043167.6
申请日：2014-01-29
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: F16C1/226 , B60T7/102 , B60T11/046 , B62L3/02 , B62M25/08 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , F16D2065/386 , F16D2125/60 , F16D2129/10 , Y10T74/20462
Abstract: 一种缆线调节单元，其包括第一构件、第二构件和致动器。第二构件相对于第一构件可移动地设置。致动器可操作地联接到第一构件和第二构件中的至少一个。致动器设置为相对于第二构件相对地移动第一构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103569294B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310054180.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B60T17/043 , B62L3/023 , F16L29/005
Abstract: 一种液压自行车部件，包括第一部分和第一密封件切断结构。第一部分限定第一流体路径。第一密封件切断结构设置在第一流体路径的附近。第一密封件切断结构构造为当液压自行车部件联接到第一液压软管时物理地切断第一液压软管的第一密封件。
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公开(公告)号：CN103032444B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210366644.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: F16C1/205 , B60T11/046 , B62L3/02 , B62M25/02 , D07B5/005 , F16C1/20 , F16C1/267 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/20456
Abstract: 一种自行车控制拉索，设置有中心金属丝、外壳体以及径向伸出部。所述中心金属丝包括限定该中心金属丝的径向最外表面的至少一个金属绞股。所述外壳体环绕所述中心金属丝的轴向长度的至少一部分。所述外壳体具有径向最内表面。所述径向伸出部在与所述自行车控制拉索的中心纵向轴线相交的方向上沿着所述中心金属丝的径向最外表面或者所述外壳体的径向最内表面螺旋状地延伸。所述径向伸出部减少所述中心金属丝相对于所述外壳体的滑动阻力。所述中心金属丝构造并配置为能够在外壳体内相对于所述自行车控制拉索的中心纵向轴线沿着轴向方向滑动地移动，以操作自行车部件。
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公开(公告)号：CN103043167B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210238634.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02
CPC classification number: B60T1/06 , B60T7/102 , B60T11/046 , F16C1/101 , F16C1/226 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/20402 , Y10T74/20438 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
Abstract: 本发明提供一种自行车拉索结构，其具有内拉索、第一外壳、第二外壳以及调节结构。所述第一和第二外壳设置在所述内拉索的第一和第二段上，并且所述调节结构设置在所述第一和第二外壳的相邻端部之间。所述调节结构包括主体和操作构件。所述操作构件通过第一位置与第二位置之间的非可滑动连接能移动地连接到所述主体。与所述操作构件的第二位置相比，当所述操作构件处于所述第一位置时，所述操作构件保持所述第一和第二外壳的相邻端部更加互相远离。
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公开(公告)号：CN104249797A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410302899.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车制动钳组件，其包括制动钳和基座构件。制动钳构造为在制动盘转子上施加制动力，制动盘转子构造为绕旋转轴线可旋转。基座构件构造为联接到制动钳，且接附到自行车车架，使得制动盘转子的旋转轴线和制动钳之间的相对位置在制动盘转子的径向方向可调节。
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公开(公告)号：CN103895805A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310726349.9
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M25/04 , B62K23/06 , B62L3/023 , B62M25/00 , Y10T74/20438
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，能够将控制杆部件的操作力效率良好地传递给油压发生部。控制装置（12）具备外壳部件（20）、控制杆部件（22）、变速操作机构（23）和油压发生部（21）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）、以及设于握持部分的第一端侧并能够安装在车把（13）上的安装部分（20a）。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构具有能够绕线缆卷取轴旋转的线缆卷取部件，其控制换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）和活塞（31），该缸体具有与线缆卷取轴（A2）所构成的角度为20度以上50度以下的缸体轴（A1）。活塞能够在缸体内移动，由控制杆部件操作。
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