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公开(公告)号：CN108328573B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810250524.4
申请日：2018-03-26
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种甲烷催化裂解自热生产高纯氢气的装置及方法，该装置主要包括裂解反应器、再生反应器、提升管、旋风分离器、过滤装置及流动密封阀；该方法包括：甲烷在裂解反应器中与催化剂逆行并发生催化裂解反应，得到氢气和失活的催化剂，经除杂分离得到高纯氢气，催化剂携带积炭进入再生反应器再生，生成合成气和再生的催化剂，再生催化剂经提升管输送至旋风分离器中，除杂后重新进入裂解反应器中循环使用。本发明不仅可以完全恢复失活催化剂的催化活性，产生高纯氢气，并且同时利用失活的催化剂上积炭的燃烧放热为再生反应器供热，利用再生催化剂携带的热量为裂解反应器供热，使系统自热运行，降低能耗，节约成本。
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公开(公告)号：CN105152064B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510584071.5
申请日：2015-09-15
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种磁场调控摩擦的磁摩耦合提升机盘式制动器，活塞嵌入到缸体内并与筒体固定在一起，液压端盖位于缸体外侧并与缸体连接，液压端盖上盖有端盖，缸体和液压端盖上均开有油路，碟形弹簧套在碟形弹簧导套上并与弹簧座固定，弹簧座通过挡圈固定在碟形弹簧导套上，碟形弹簧导套套在筒体内，由活塞压紧，背板与筒体相连，闸瓦与背板通过压板连接，励磁线圈缠绕在筒体上，油压下降的同时励磁线圈中通入较大的励磁电流，此时磁力制动与摩擦制动同时存在，两者耦合作用。既能综合利用摩擦和磁力两种制动方式的优点，又可利用磁场对摩擦的积极影响来改善和调控摩擦制动性能，可显著提高提升机制动效能与可靠性。
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公开(公告)号：CN105067171B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510418190.3
申请日：2015-07-16
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种惯量飞轮防转装置，两夹紧臂通过回转销连接，两夹紧臂内侧各设有钩环，夹紧簧两端挂钩通过钩环与两夹紧臂连接，两夹紧臂外侧分别设有侧面电磁铁和主电磁铁，侧面电磁铁设置在两夹紧臂的外侧壁上，主电磁铁通过主电磁铁支架固定连接；前、后支撑台通过两支柱连接，前、后支撑台开设有通孔，圆柱挡销先后穿过后支撑台、挡销压簧、前支撑台，压簧架设置在圆柱挡销上，位于挡销压簧与前支撑台之间，后支撑台设置在支撑架上，副电磁铁通过副电磁铁支架固定连接；两挡销机构均设置在支撑架上，分别与两夹紧臂位置对应。避免控制器非闭合状态时，在摩擦力的影响下惯性飞轮随传动轴一起旋转，从而提高惯量模拟的控制及模拟准确度。
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公开(公告)号：CN104110454B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410183870.7
申请日：2014-05-04
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种汽车硬磁刹车片配方及其制作方法，配方由以下重量份的组分组成：有机粘结剂8～20份、增强纤维10～45份、摩擦性能调节剂20～50份、填料3～10份、硬磁性材料5～40份。制作方法包括粉碎、混料、热压成型、充磁、热处理和表面加工工艺等。有益效果是：在原有汽车刹车片加入硬磁性材料，增大了摩擦系数，降低了磨耗率，改善了摩擦稳定性，较好的适应了汽车的各种复杂制动工况。添加的硬磁性材料是强磁性物质，使得磁化后的汽车硬磁刹车片有较大的剩磁，为制动摩擦过程的磁场控制提供了最基本的物质条件。此外，硬磁刹车片经充磁后能长期保持磁性，制动过程不需要外加磁场能也能影响并调节摩擦行为。
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公开(公告)号：CN105152064A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510584071.5
申请日：2015-09-15
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种磁场调控摩擦的磁摩耦合提升机盘式制动器，活塞嵌入到缸体内并与筒体固定在一起，液压端盖位于缸体外侧并与缸体连接，液压端盖上盖有端盖，缸体和液压端盖上均开有油路，碟形弹簧套在碟形弹簧导套上并与弹簧座固定，弹簧座通过挡圈固定在碟形弹簧导套上，碟形弹簧导套套在筒体内，由活塞压紧，背板与筒体相连，闸瓦与背板通过压板连接，励磁线圈缠绕在筒体上，油压下降的同时励磁线圈中通入较大的励磁电流，此时磁力制动与摩擦制动同时存在，两者耦合作用。既能综合利用摩擦和磁力两种制动方式的优点，又可利用磁场对摩擦的积极影响来改善和调控摩擦制动性能，可显著提高提升机制动效能与可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104843572A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510298042.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，竖直提升导向系统包括竖直工字型钢轨道、水平凸字型钢和顶板，水平凸字型钢水平方向设置在两侧岩壁上，竖直工字型钢轨道竖直方向与水平凸字型钢连接，顶板设置在竖直工字型钢轨道的顶端；提升容器与竖直工字型钢轨道滑动连接，天轮设置在顶板上表面，钢丝绳一端与提升机连接，另一端先后通过天轮、张力平衡装置与提升容器连接；制动器设置在提升容器的停车平台左右两侧。增强矿用汽车整车提升运输方式的适应性，大大地缩减了矿用汽车的运输距离和时间，提高运输效率，节约了矿用汽车运输费用，减少了废气排放的同时提高了提升运输的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN104110454A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410183870.7
申请日：2014-05-04
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种汽车硬磁刹车片配方及其制作方法，配方由以下重量份的组分组成：有机粘结剂8～20份、增强纤维10～45份、摩擦性能调节剂20～50份、填料3～10份、硬磁性材料5～40份。制作方法包括粉碎、混料、热压成型、充磁、热处理和表面加工工艺等。有益效果是：在原有汽车刹车片加入硬磁性材料，增大了摩擦系数，降低了磨耗率，改善了摩擦稳定性，较好的适应了汽车的各种复杂制动工况。添加的硬磁性材料是强磁性物质，使得磁化后的汽车硬磁刹车片有较大的剩磁，为制动摩擦过程的磁场控制提供了最基本的物质条件。此外，硬磁刹车片经充磁后能长期保持磁性，制动过程不需要外加磁场能也能影响并调节摩擦行为。
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公开(公告)号：CN215170097U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121330097.4
申请日：2021-06-16
Applicant: 华亭煤业集团有限责任公司 , 中国矿业大学
Abstract: 一种物理模型实验用双立柱式吸能支护模拟装置，特征在于：包含底座（1）、柱体（2）、升降组件（3）、弹簧（4）、力传感器（5），柱体的细轴上依次安装有弹簧、升降组件，柱体的细轴尾部插入底座中；所述升降组件包括：底梁（31）、螺栓（32）、旋转撑高杆（33）、销子（34）、顶梁（35）；所述底梁（31）和顶梁（35）的两端分别套装在两个柱体上并支承在对应的底座上；底梁和顶梁中间位置处安装有旋转撑高杆，旋转撑高杆的上端通过销子与顶梁相连，旋转撑高杆的下端与螺栓的一端相抵，螺栓旋装在底梁的侧板上。本实用新型结构简单，试验装置搭建更换快速方便，整体成本低。
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公开(公告)号：CN204915682U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520556422.7
申请日：2015-07-29
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本实用新型公开一种柴电混合动力井下机车，包括行驶系统、传动系统、动力系统、辅助系统和制动系统，柴油机与电动机呈并列形式安装，柴油机、电动机分别通过第二离合器、联轴器与扭矩耦合器连接，柴油机另一端通过第三离合器与发电机连接，扭矩耦合器通过第一离合器与传动装置相连接；第二离合器、第三离合器、柴油机、发电机、电动机、扭矩耦合器与控制装置连接。本实用新型防火花，防瓦斯爆炸，具有良好的续航能力和驱动能力，同时又不会对井下环境产生严重污染，解决了蓄电池机车动力不足、柴油机机车污染严重及架线式电机车基建投资大、易发生电火花、只能在低沼气矿井进风的主要运输巷道内使用等缺点，大大提高了井下机车的运行效率。
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公开(公告)号：CN204740088U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520516498.7
申请日：2015-07-16
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本实用新型公开一种惯量飞轮防转装置，两夹紧臂通过回转销连接，两夹紧臂内侧各设有钩环，夹紧簧两端挂钩通过钩环与两夹紧臂连接，两夹紧臂外侧分别设有侧面电磁铁和主电磁铁，侧面电磁铁设置在两夹紧臂的外侧壁上，主电磁铁通过主电磁铁支架固定连接；前、后支撑台通过两支柱连接，前、后支撑台开设有通孔，圆柱挡销先后穿过后支撑台、挡销压簧、前支撑台，压簧架设置在圆柱挡销上，位于挡销压簧与前支撑台之间，后支撑台设置在支撑架上，副电磁铁通过副电磁铁支架固定连接；两挡销机构均设置在支撑架上，分别与两夹紧臂位置对应。避免控制器非闭合状态时，在摩擦力的影响下惯性飞轮随传动轴一起旋转，从而提高惯量模拟的控制及模拟准确度。
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