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公开(公告)号：CN110069848A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910314087.2
申请日：2019-04-18
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种透平叶片气动-除湿-冷却试验的模化方法，包括透平叶片气动试验模化方法、透平叶片除湿试验模化方法和透平叶片冷却试验模化方法三个部分。其中，透平叶片气动试验模化方法包括气动试验结构相似性模化、气动试验流动相似性模化和气动试验结果模化转换三个过程；透平叶片除湿试验模化方法包括除湿试验结构相似性模化、除湿试验流动相似性模化和除湿试验结果模化转换三个过程；透平叶片冷却试验模化方法包括冷却试验结构相似性模化、冷却试验流动传热相似性模化和冷却试验结果模化转换三个过程。采用本发明的模化方法可大大节约试验成本和试验周期，进而缩短透平叶片的产品研发周期。
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公开(公告)号：CN109630217A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811505629.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D25/24
Abstract: 本发明公开了一种气缸中分面自调整紧固力的连接结构，包括连接楔块、对应的气缸连接孔结构。其特征在于：该连接楔块为凹六边形锥形拉伸体，由装配段、过渡段以及紧固段三段构成，具有一定的锥角与不平行结构，分别形成紧固面与非紧固面。本发明采用锥形楔块的方式代替传统的螺栓连接方式，可应用与气缸中分面平滑段(非拐角处)位置的连接，结构简单，装拆方便，所需预应力小，在其装拆过程中不需要提供额外的加热辅助设备，大幅缩短了上下气缸中分面装拆过程的时间；并且相比螺栓而言，连接楔块的承载面更大，能减缓蠕变的产生；同时锥形楔块结构优化了接触截面的压力分布并形成一个自调整过程，能够提高了气缸在平滑段连接的气密性。
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公开(公告)号：CN109555566A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811564600.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM的汽轮机转子故障诊断方法，属于机械故障诊断技术领域。首先布控多测点采集传感器，采集各种典型汽轮机转子故障的振动信号作为训练集和验证集。其次从电厂DCS系统中提取汽轮机转子振动信号作为测试集。接着将训练集、测试集和验证集通过信号分割、堆叠等操作实现多测点信号数据的融合和数据增强。然后架构基于LSTM的神经网络，利用训练集和验证集完成对网络的训练，最后结合实际诊断任务，维护诊断模型，并最终在测试集上实现汽轮机转子故障诊断。
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公开(公告)号：CN106323078B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610682012.6
申请日：2016-08-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种热质交换强化结构及其设计方法，包括流动控制结构母体、自射流通道和流动通道；流动控制结构母体为凸起型结构，流动控制结构母体设置在流动通道内或外壁上；流动控制结构母体上贯穿布设连接来流主流与出口位置的自射流通道；所述出口位置为离涡或角涡的核心区与流动控制结构母体的交界，或者尾迹与流动控制结构母体的交界。本发明使用带自射流的流动控制结构，可以在提高换热性能的同时，使得流动阻力增加较小，进而可大幅提升通道的综合传热传质效率，从而减小设备体积，提高其经济性和安全可靠性。
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公开(公告)号：CN106677831B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611155882.4
申请日：2016-12-14
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种多级整体式轴流对转涡轮结构，包括内转子、外转子、太阳齿轮、外齿圈和行星架；外转子设置在内转子外周；内转子和太阳齿轮同轴设置且固定连接；外转子和外齿圈共轴且固定连接；阳齿轮和行星架设置于外齿圈内；外齿圈通过行星架上的若干行星轮与太阳齿轮啮合。本发明通过将装配右旋动叶的外转子套装在装配相反安装角的左旋动叶的内转子上，从而使得当高温工质流进涡轮时，能推动内外转子旋转，并通过行星齿轮将两股动力合成后进行输出。采用这种新型多级整体式轴流对转涡轮结构，增大了涡轮单级做功能力，缩小了涡轮体积；行星齿轮的动力输出结构能够调整以匹配涡轮各级的最佳速比，从而提高涡轮的轮周效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106762368B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201611239314.2
申请日：2016-12-28
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02E10/226 , Y02E10/38
Abstract: 本发明一种利用波浪能的动力装置，包括壳体，以及设置在壳体内的陀螺容器、活塞、储油罐和液压发动机；其中，陀螺容器垂直布置在壳体内，该陀螺容器内设置有高速旋转部件以及用于带动高速旋转部件旋转的电动机，陀螺容器的一端与壳体的内侧铰接，另一端与活塞的活塞杆铰接，该活塞的活塞缸与壳体的内侧铰接，且铰接点与高速旋转部件转轴与壳体内侧的铰接点相对；液压发动机安装在壳体内侧，其输出轴伸出至壳体外，活塞的活塞缸进出油口通过软管与液压发动机的第一进出油口相连通，液压发动机的第二进出油口与储油罐的进出油相连通。本发明采用了部件间相对运动的思路，并利用了陀螺效应，使得本发明的装置更加的紧凑，特别适用于船舶等的备用动力。
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公开(公告)号：CN108150369A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711308942.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02E10/10 , F03G7/04 , F01D15/10 , F01K7/02 , F01K7/16 , F01K7/32 , F01K25/103 , F04D25/06
Abstract: 一种利用干热岩地热能的多性态二氧化碳发电系统及方法，其中，二氧化碳压缩机由驱动电机驱动，压缩工质至超临界状态并由超临界二氧化碳注入井输送至地下干热岩换热系统中升温，然后由超临界二氧化碳生产井输送至地面的第一级二氧化碳透平中膨胀做功，负载较小时，第一级透平做功完成后进入冷却器降温并重新输送至二氧化碳压缩机中循环利用，负载较大时，进入第二级二氧化碳透平中继续膨胀做功，两级透平同时带动负载转动发电，并在出口直接输送至二氧化碳压缩机中循环利用。本发明利用储量丰富的干热岩地热能，以多性态二氧化碳为工质，具有环保，成本低的优势，同时能够多级利用能量，实现高发电效率以及紧凑的系统结构，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN106050318B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610369234.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D5/14
Abstract: 本发明公开了一种适应大变工况范围的柔性静叶装置，该静叶叶型可调，包含2段及其以上静叶型线段，每段静叶型线包含独立转轴，通过旋转转轴调整各段静叶型线段的角度，形成不同的静叶型线，各段静叶型线设计良好，可以保持组成的静叶型线流道光顺。本发明通过改变静叶型线控制静叶通流面积，同时能够根据不同负荷要求有效调整透平机械通流流量；静叶为多段控制，头段转动适应不同来流攻角，中段及尾段转动可以减小静叶斜切部分，同时改变出口气流角。本发明结构适应于大变工况范围内的运行，避免了传统配气方式的弊端，如喷嘴配气较强气流激振力及节流配气较低效率等，拓宽了传统可调静叶应用范围，改善了流动状态，提高了变工况性能。
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公开(公告)号：CN106168143B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610546265.0
申请日：2016-07-12
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明公开了一种具有侧向抽气槽及球窝的透平叶片尾缘冷却结构，该透平叶片具有叶片内部冷却腔和冷却流体流进管，且叶片内部冷却腔热表面交错设置有若干叶片内部冷却腔隔板，与叶片内部冷却腔热表面组成了透平叶片内部U型冷却通道；叶片尾缘附近的叶片内部冷却腔热表面上均匀布置有叶片尾缘附近内部冷却球窝结构，若干侧向抽气槽布置在尾缘附近冷却通道侧面，在叶片尾缘劈缝处叶背面处均匀布置有叶片尾缘冷却球窝结构，若干侧向抽气槽用于将内部冷却通道与外部冷却通道相连通，形成内部冷却与外部冷却一体式的冷却结构。本发明解决了在较窄的叶片尾缘内部冷却通道中布置传热结构难的问题，改善了传热结构带来传热阻力增加过大的问题。
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公开(公告)号：CN107461227A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710618745.8
申请日：2017-07-26
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: F01K7/32 , F01D15/08 , F01D15/10 , F01K25/103
Abstract: 本发明公开了一种超临界二氧化碳离心压缩机与向心透平同轴结构，其中，超临界二氧化碳工质依次流经离心压缩机提高压力、热源提高温度，最后在向心透平中输出功后进入冷却器中冷却并循环再次进入离心压缩机中。启动电机通过变速箱带动同轴结构开始作业，向心透平与离心压缩机通过转子轴形成同轴结构，向心透平的部分输出功驱动离心压缩机，另一部分通过变速箱输出至发电机中。同轴结构两侧轴端均设有径向轴承，中部设有推力轴承，可选取适应相应转轴转速的类型。进一步，密封件采用了超临界二氧化碳干气密封型式。本发明具有结构简单紧凑、气动效率高，制造成本低等显著优势，具有广阔的市场前景。
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