大跨度充气式预应力张弦桁架及其施工方法

    公开(公告)号:CN104120831A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410392166.2

    申请日:2014-08-11

    Abstract: 大跨度充气式预应力张弦桁架及其施工方法,本发明涉及大跨度充气式预应力张弦桁架及其施工方法。本发明是要解决现有张弦桁架结构中需考虑撑杆稳定性能且现场施工效率低、纯充气式结构承载力低的问题。大跨度充气式预应力张弦桁架由桁架、主拉索、低内压充气气囊和垫板组成;施工方法:根据建筑及结构设计,工厂制造桁架杆件、主拉索、垫板,裁剪气囊;其次,施工现场完成桁架拼装,完成桁架和垫板、低内压充气气囊、主拉索三部分相互之间的连接;对低内压气囊充气至设计内压,完成预应力的建立;最后,吊装就位,安装固定。本发明用于大跨度空间结构及临时性桥梁、临时性建筑等。

    一种外挂式吸能结构、使用该结构的外挂墙体及外挂墙体的安装方法

    公开(公告)号:CN119737022A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202510171477.4

    申请日:2025-02-17

    Abstract: 一种外挂式吸能结构、使用该结构的外挂墙体及外挂墙体的安装方法,它涉及土木工工程建筑领域。本发明解决了现有外挂式吸能结构存在耗能能力有限、焊接过程中易产生火灾风险以及成本高的问题。本发明的挂板(C)为矩形板体,且挂板(C)的四周均开设有通孔,多个方钢管体(B)以矩形阵列的方式固定安装在挂板(C)上,多个方钢管体(B)的上部插装在双钢板‑混凝土组合板(A)内,双钢板‑混凝土组合板(A)内嵌装有套管,且所述套管与挂板(C)上的通孔同轴布置。多个外挂式吸能结构拼装成矩形面墙后安装在建筑物主体(D)的外侧壁上。本发明用于建筑结构在面对冲击和爆炸荷载时防护。

    一种交互式雪景观建筑的施工方法

    公开(公告)号:CN118997316A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411361063.X

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 一种交互式雪景观建筑的施工方法,涉及雪建筑领域。为解决现有的的人工处理的施工方法存在浪费资源、施工时间长、效率低下的问题。本发明包括:步骤一:根据雪景观建筑的形状制作内模板和外模板;步骤二:在施工场地铺设所述内模板和所述外模板,并通过连接件将所述内模板和所述外模板进行连接;步骤三:通过泵送设备将雪输送至所述内模板和所述外模板之间的空间内。向内模板和外模板之间的空间内输送雪,待工人对雪进行分层夯实后,即可直接形成雪景观建筑的形状,并且内模板可在雪景观建筑的内部预留通道,即避免了雪资源的浪费,同时又省去了将雪景观建筑内部挖空等步骤,施工所需时间更短快,效率更高。

    一种模拟积雪屋面滑落冲击的试验系统

    公开(公告)号:CN118392436A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410804609.8

    申请日:2024-06-21

    Abstract: 一种模拟积雪屋面滑落冲击的试验系统,属于积雪滑落冲击试验技术领域,本发明为了解决积雪荷载滑落冲击的理论分析存在的问题。包括主立柱、屋顶模拟装置和控制与数据采集系统;两个主立柱左右设置,两个主立柱相对的一侧均设有导轨,导向块滑动设置在导轨上,主立柱的顶端设有卷扬机,卷扬机上缠绕的钢索与同一主立柱上的导向块相连,屋顶模拟装置分别与两个导向块相连,屋顶模拟装置上设有积雪;本发明针对现实中积雪屋面滑落的各种工况进行试验模拟,可为积雪滑落的理论分析和数值模拟等相关研究提供技术支撑,也可为实际工程中积雪滑落地面安全区域划定、裙房屋面抗雪滑落冲击设计等提供数据支撑。

    一种倾斜悬索的静、动力作用刚度模型的构建方法

    公开(公告)号:CN109492293B

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN201811296349.9

    申请日:2018-11-01

    Abstract: 本发明提出了一种倾斜悬索的静、动力作用刚度模型的构建方法,包括以下步骤:步骤一、问题描述及索形状函数的建立;步骤二、索元运动方程的建立;步骤三、求解运动方程,获得频响函数;步骤四、静态刚度Kst的建立;步骤五、索动力系数的建立;步骤六、倾斜悬索静、动力作用刚度模型的建立。本发明充分考虑了索结构动力特性,包括阻尼和最小必要振型数目,形成了多阶振型参与的倾斜悬索刚度力学模型,在数值计算中建模方便,计算效率高,适用于结构灾后损伤快速评估。

    空间结构节点火灾行为实验装置及方法

    公开(公告)号:CN106409117B

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN201611044628.7

    申请日:2016-11-24

    Abstract: 本发明涉及一种空间结构节点火灾行为实验装置及方法,包括提升装置Ⅰ、提升装置Ⅱ、加载装置、火源装置、烟气围护装置、滑车、滑道;试件安装在加载装置上,加载装置连同其上的烟气围护装置在提升装置Ⅱ内竖向移动,提升装置Ⅱ在提升装置Ⅰ上竖向移动,滑车连同其上的火源装置在滑道上移动;试件上预设温度和位移采集器,启动电子磅秤、数据监测储存装置,点燃木垛开始实验,观察温度、位移测点及电子磅秤的数据变化并实时存储。本发明可对不同约束条件的多种空间结构节点开展火灾下力学行为、温升行为实验研究,装置组成简单,操作安全简便,获得的丰富数据用于开展潜在不同规模火灾下空间结构的整体坍塌破坏风险分析,具有巨大的社会经济效益。

    一种用于风雪模拟的大尺度低温可控大气边界层试验系统及方法

    公开(公告)号:CN114112282A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111384739.3

    申请日:2021-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种用于风雪模拟的大尺度低温可控大气边界层试验系统及方法,包括大气边界层风洞、驻室和制冷系统,大气边界层风洞包括首尾相互连通的上流道和下流道,在上流道内布置动力段,在下流道内依次布置稳定段、收缩段和试验段,回流型风洞的拐角处均为过渡段,在动力段内设有风扇,在稳定段内设有空气换热器;驻室由隔板分隔为贮存雪颗粒的储藏间和设有雪颗粒振动播撒装置的操作间,储藏间位于稳定段上部,在储藏间内设有冷风机,操作间位于试验段上部,雪颗粒振动播撒装置播撒雪颗粒均匀落入试验段;制冷系统为驻室内的冷风机和大气边界层风洞的空气换热器输出载冷剂进行换热。本发明通过系统各部分配合使用实现自然降雪过程的模拟。

    一种适用于大截面杆件的嵌套式螺栓连接节点

    公开(公告)号:CN114000589A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111153043.X

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 一种适用于大截面杆件的嵌套式螺栓连接节点,属于空间结构技术领域。本发明解决了现有技术中对于大截面杆件节点连接结构易造成连接刚度差,进而影响空间结构整体的承载力的问题。若干所述节点支杆均焊接在节点主体的外表面且分别与节点主体贯通设置,所述节点主体为球型结构或管型结构,节点主体的内壁加工有支承肋,节点支杆为管型结构;当节点主体为球型结构时,若干待连接的桁架杆对应嵌套安装在若干节点支杆上,且桁架杆与节点支杆之间通过若干螺栓连接;当节点主体为管型结构时,若干待连接的桁架杆对应嵌套安装在若干节点支杆上以及节点主体的两端,且桁架杆与节点支杆之间以及桁架杆与节点主体的两端之间均通过若干螺栓连接。

    一种高速磁浮驱动的超高速冲击试验系统

    公开(公告)号:CN111982449A

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202010877342.7

    申请日:2020-08-27

    Abstract: 一种高速磁浮驱动的超高速冲击试验系统,涉及一种高速磁浮驱动的超高速冲击试验,为了解决现有的冲击试验系统无法实现超高速、超大质量、超大冲击能量的冲击试验。本发明的台车由加速区段进行装配,并同步加速运行,当台车达到预设速度后进入匀速区段;在匀速区段,对台车的撞击高度和撞击角度进行调整;在台车到达释放点时,解除驱动系统与台车的同步运行,驱动系统进入紧急制动状态,此时台车脱离驱动系统飞向拟定受冲击体,发生撞击,同步开始采集撞击数据;驱动系统进入紧急制动状态后进入轨道系统的减速区段,并逐渐减速至静止,完成超高速冲击试验。有益效果为实现了大型结构台车的超高速度、超大质量和超大冲击能量的撞击试验。

    用于太空基地的铝合金索膜结构的建造方法

    公开(公告)号:CN109779029B

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201910186084.5

    申请日:2019-03-12

    Abstract: 用于太空基地的铝合金索膜结构及其建造方法,本发明涉及太空基地建造领域,它要解决现有膜结构建筑难以适用于月球或火星基地的大气压差环境的问题。该用于太空基地的建筑结构的基座固定在月球或者火星表面,建筑薄膜罩设在基座的座体上形成建筑物,多层建筑薄膜叠层设置,多层建筑薄膜与基座气密连接,最内层的建筑薄膜与基座之间形成气压腔,相邻两层建筑薄膜之间也形成气压腔,建筑物最外层的建筑薄膜的膜表面设置有拉索,设标准大气压与月球或火星的气压差为P,建筑薄膜共有N层,相邻气压腔内的气压差为P/N。本发明提出的多层分级充气建筑结构能够降低每层薄膜所承受的压力,使膜结构这种自重极轻的建筑材料在太空基地上得以应用。

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