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公开(公告)号：CN210690070U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921655934.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种纵梁转动支撑式碰撞试验台车，它包括车架单元、两组走行单元、端墙斜撑单元、侧护栏单元、配重单元、工字型升降单元、转动纵梁单元和移动车钩座单元等。本实用新型中采用纵梁加斜撑的方式，增大端墙刚度，减少端墙在试验时的吸能，提高准确性，通过改变配重单元的垂直高度，实现整车质心高度的一自由度调节，采用工字型升降单元，实现配重单元整体升降，解决了配重单元在升降过程中的卡滞问题，同时，工字型升降平台采用多级蜗轮蜗杆装置，具备自锁功能，解决了在实际操作过程中的安全性问题，试验车钩与移动车钩座、移动车钩座与移动车钩座安装板之间相互配合，可以实现试验车钩的二自由度移动，提高通用性。
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公开(公告)号：CN210071349U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201921078656.X
申请日：2019-07-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆转向架闭环模拟试验台，包括：单个模拟试验装配体、短同步带、长同步带和转向架转配体，所述两个单个模拟试验装配体相邻对称布置，所述两个单个模拟试验装配体通过其左右两侧的短同步带和长同步带连为一整体，所述转向架转配体为被试件，置于两个单个模拟试验装配体的上面，所述两个短同步带和长同步带转动方向相同；本实用新型提供了一种结构简单，能够模拟轨道车辆的转向架运行时的运动情况，为试验时提供可靠的试验环境，克服了轨道车辆不能在实际运行中做轨道车辆齿轮箱和轴承性能及其可靠性试验以及轮轴加速度试验的问题，并用多个电机发电和放电，提供了一种更加可靠的轨道车辆闭环模拟试验台。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209942623U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920076672.9
申请日：2019-01-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种旋转式凸轮联动密封门锁紧装置。所述锁紧装置包括：锁紧外框装配体以及压紧内框装配体，采用联动拉杆，带动密封门三面的多个凸轮同步旋转，使得端面锁紧凸轮螺旋面与门缘压紧内框上压紧凸块一一对应，推进挤压形成咬合，从而使得密封门缘与锁紧外框实现均布挤压接触，满足对环境密封要求较高的实验室大门的密封锁紧，保证密封的可靠和实验的精准。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209635761U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920077045.7
申请日：2019-01-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种三段手臂式平动起重搬运装置，属于起重安装机械技术领域，包括包括龙门架、安装在龙门架上方可横向移动的滑台、通过铰链与滑台相连的三段式机械手臂以及固定在滑台一侧的齿轮齿条驱动装置。本实用新型通过三段式机械手臂作为主要移动部件，模拟人的手臂对重物进行抓举、移动和安装，灵活方便。本实用新型中的三段式机械手臂运用两组平行四连杆机构，不仅保证了保证了重物在搬运过程的始终都保持平动，同时可以使两组平行四连杆机构的高度变化互相补充，从而使得总高度不变，可以精确控制重物在一个水平位置精确地向目标位置移动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209455447U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822160998.8
申请日：2018-12-22
Applicant: 吉林大学
IPC: B65G1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种多层多点立体存取式仓库装置，它包括立体仓库单元和横梁滑车单元等。本实用新型中的采用多层仓库的方式，解决了相似物体单层存放，需要较大存储空间的问题，实现了大容量仓库的目的，将物体放在滑车上，手推着滑车能够实现滑车在本层内滑动，当滑车被推到正上方没有其他物体时，就可以存取需要被存取的物体，解决了物品在任意位置存取困难的问题，实现了多点存储的功能，大大减少了工作量，被存取的物体采用垂直存取的方式，解决了存取中间或者底部物体在一侧存取时的安全性问题，实现了大容量多点自由存取的功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212159076U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020724305.8
申请日：2020-05-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本实用新型涉及一种同步变轨双滚筒支承轮对试验装配系统试验台，属于列车变轨领域。包括伊玛梁支承作动连接架构，安装在伊玛梁支承作动连接架构上可实现变轨运动的变轨双驱动系统，与变轨双驱动系统连接且与伊玛梁支承作动连接架构通过横梁竖立作动器连接的轮对轴箱，通过解锁装置连接轮对轴箱继而连接变轨双驱动系统并与其共同作用完成变轨的安装在右轴箱变轨系统和左轴箱变轨系统。本实用新型是综合性试验台，其中左、右侧系统结构相同、简单，不仅能够模拟轮对在实际变轨运动过程中所收到的各种应力，还可顺次自动进行解锁‑变轨‑锁紧的循环运动，验证变轨可靠性。
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公开(公告)号：CN210802935U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921655955.5
申请日：2019-09-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及了一种用于检测轨道车辆的碰撞安全性的试验装置，更具体地说，本实用新型涉及一种轮对均布砝码整体举升碰撞试验车。包括：砝码整体举升装配体、均布斜撑端墙车架装配体、轮对装配体、车钩和移动车钩装配体和花纹板，所述砝码整体举升装配体均布固定连接在斜撑端墙车架装配体上，所述轮对装配体固定到均布斜撑端墙车架装配体下部，所述车钩和移动车钩装配体4用螺栓连接到均布斜撑端墙车架装配体上，所述花纹板铺设在均布斜撑端墙车架装配体上，本实用新型主要解决刚度大不变形，强度高撞不烂，碰撞过程中能量损失小不得压溃，使其能把所有试验能量全部传递施加到被试件上。因此，对轨道碰撞台车进行刚度强度分析是十分必要的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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