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公开(公告)号：CN105150213A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510481652.6
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B25J11/00
Abstract: 本发明涉及一种多功能装卡机械手，属于一种机械工装装卡装置。所述的多功能装卡机械手由联接座总成和转动手臂总成组成，所述的联接座总成由联接座、锁紧螺母、调整螺栓和联接螺栓组成，所述的转动手臂总成由联接杆总成、小转臂总成和大转臂总成组成，所述联接座总成底端的联接座通过螺栓固定安装在基础上，所述转动手臂总成与联接座总成之间的位置可调，包括轴向上调整或绕轴转动调整；所述联接杆总成与小转臂总成之间、小转臂总成与大转臂总成之间、大转臂总成与联接座总成之间通过胀紧套连接，并通过胀紧套锁紧其相互位置。该装卡机械手位置空间可调、易于安装、通用性强、性能可靠，可满足国家标准的多功能装卡。
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公开(公告)号：CN205879483U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620504577.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式激振试验台，包括齿轮箱横向激振装置、动力机械闭环面对面双齿轮箱侧倾式试验台、龙门架垂向激振装置、隔振T形槽铸铁基础平台、隔振混凝土基础和位于隔振混凝土基础下端的隔振弹簧组系统，通过功率在闭环系统内部循环使用，减少了能量消耗，只需使用较小功率的电机补偿部分功率就可维持试验的进行，达到了节约能量的目的；试验台为可倾斜式试验台，能够使齿轮箱在横向和纵向产生一定的倾斜角度，模拟检测齿轮箱在高速列车曲线运动、制动以及加速情况下润滑油的分布及润滑情况，对提高高速列车组的安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性以及动车组技术的发展有很好的促进作用。
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公开(公告)号：CN205562183U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620260861.8
申请日：2016-03-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高速轮轨关系可靠性试验台，包括轨道轮运动装置和动力转向架模拟加载构架，两个轨道轮单侧轴分别与1号和3号滚轮联接传动轴装配体连接；动力转向架模拟加载构架包括反力方管梁架激振装置、轴承框架式支座装配体、1号反力座固定装置和2号反力座固定装置；反力方管梁架激振装置、1号反力座固定装置和2号反力座固定装置分别通过1‑3号球关节轴承座装配体与动车转向架、1‑2号侧梁夹板装配体的加载构架侧梁固定连接；5、6号滚珠导轨条外侧固定连接在1号轴承框架式支座的内侧。本实用新型解决现有技术中的列车实际运行中难以进行轮轨关系可靠性试验的问题，满足轨道车辆轮在多种运行工况下可靠性参数检测需要。
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公开(公告)号：CN205384150U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620039623.4
申请日：2016-01-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M17/06
Abstract: 本实用新型提供了一种用于多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整的检测试验台及检测与调整一体化装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在多转向轴汽车轴间侧滑自动检测这一领域的技术空白，并实现多转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。使用时将汽车转向轮行驶到检测试验台上，两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，并完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。
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公开(公告)号：CN205300927U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620008207.8
申请日：2016-01-06
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种带自定心定位夹紧装置的轨道车辆齿轮箱空载跑合试验台。主要由驱动装置、固定端弹性卡紧主轴定位夹紧装置、移动端自定心定位夹紧装置、齿轮箱输入端压紧立柱装置、噪声测试装置以及试验台底座组成，所述驱动装置通过螺栓联接安装在试验台底座(1)的左端，所述固定端弹性卡紧主轴定位夹紧装置(4)安装在试验台底座(1)左侧，所述移动端自定心定位夹紧装置(9)安装在试验台底座(1)的右端，所述齿轮箱输入端压紧立柱装置(8)通过T形螺栓安装在试验台底座(1)上；本实用新型所要解决的是现有齿轮箱空载跑合试验台拆卸安装复杂、损坏车轴轴颈以及无法满足高转速等一系列技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205246359U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521042424.0
申请日：2015-12-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道车辆车端关系试验的端墙固定装置，具体的说是一种万变铝型材车端固定装置。该装置包括铸铁T形槽基座平台、车端支撑反力构架装配体、柔性万变支撑端墙装配体和柔性车端边缘装配体；车端支撑反力构架装配体固定在铸铁T形槽基座平台上；柔性万变支撑端墙装配体与车端支撑反力构架装配体通过三维力传感器装配体固定连接；柔性万变支撑端墙装配体和柔性车端边缘装配体通过车端墙联接手臂支撑结构装配体固定连接。本实用新型是一种能方便的组合安装，能调整列车间电缆联接点和测力传感器安装位置，端墙形状尺寸能根据被测车型调整变换，刚度能满足实验要求，通用性强的万变铝型材车端固定装置。
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公开(公告)号：CN205241061U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521127754.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 吉林大学
IPC: B66C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大型龙门设备有级横梁爬行升降装置，由垂直升降台装配体、液压作动器运动手臂装配体以及龙门立柱支撑台装配体组成，液压作动器运动手臂装配体对称铰接在垂直升降台装配体两侧，垂直升降台装配体设置在两个龙门立柱支撑台装配体之间，龙门立柱支撑台装配体前侧沿竖直方向上设有驻台支撑轴和导轨，液压作动器运动手臂装配体夹卡在驻台支撑轴上，带动所述垂直升降台装配体沿导轨升降运动。本实用新型能够实现自设定速度的上横梁升降工作，此外，本装置还设有定位锁紧装置和防坠落安全装置，使重载型升降机的工作可靠性大大提高，保证了工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN207280768U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721226356.2
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组液压作动器激振双短轴摆动接地装置试验台。该试验台由双轴试验斜撑龙门架装配体、单短轴三自由度激振总成装配体、单轴纵向液压缸反力支承座和50吨钢板基础地面组成，单短轴三自由度激振总成装配体为两套，结构相同，分别对称安装在双轴试验斜撑龙门架装配体的两侧，每套单短轴三自由度激振总成装配体横向通过连杆横向拉杆与双轴试验斜撑龙门架装配体相连，纵向通过纵向30T20行程缸体固定式作动器装配体与单轴纵向液压缸反力支承座相连，垂向通过两个垂向30T20行程缸体固定式作动器装配体固定在50吨钢板基础地面上，传递动力，两套单短轴三自由度激振总成装配体共有两组测试接地装置和测试轴承，通过对比试验来检测试验结果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207280767U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721226300.7
申请日：2017-09-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组传动系轴箱轴承圆柱齿激振试验台。该试验台，主要由接地激振轨道轮轴总成装配体(1)和动车轴承与接地试验总成装配体(2)组成，所述接地激振轨道轮轴总成装配体(1)由接地激振轨道轮轴座安装底梁(3)、固定在接地激振轨道轮轴座安装底梁(3)上的接地激振轴箱支承连体轴承座(4)、激振轨道轮变刚度弹簧与导杆装配体(5)和接地激振轴箱传动总成装配体(6)组成；所述动车轴承与接地试验总成装配体2由轴承轴向施力总成装配体7、摆臂轴箱装配体8、接地动车车轴装配体9组成。本实用新型所要解决的技术问题是模拟实际动车组传动系轴箱轴承与接地装置的工作状况，来解决轴承与接地装置的磨损与破坏问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205691333U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620504697.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电动力功率闭环单齿轮箱液压激振可倾斜式低温试验台，隔振T形槽铸铁平台上固定有电力闭环单齿轮箱可倾斜式试验台、横向激振装置、低温试验系统、1号龙门框架联体立柱、2号龙门框架联体立柱，1号龙门框架联体立柱和2号龙门框架联体立柱上固定有1号龙门垂向吊挂激振系统和2号龙门垂向吊挂激振系统；低温试验系统包括低温冷却系统、保温隔热冷却循环柔性管道与轴流机装配体和低温试验木质冷风循环箱；低温冷却系统通过保温隔热冷却循环柔性管道与轴流机装配体循环向低温试验木质冷风循环箱提供冷气。解决了现有技术中在将被试齿轮箱拆卸安装在不同的试验台上进行试验繁琐和试验结果不准确的问题。
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