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公开(公告)号：CN106120525A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610423936.4
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
CPC classification number: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种主动视觉的车载路面裂纹检测系统多尺度柔性检定靶标，旨在解决车载路面裂纹主动视觉检测系统光照影响的测试问题。系统包括有1号靶标(1)、2号靶标(2)、3号靶标(3)、4号靶标(4)与基座(5)，基座(5)的下表面放置在水平地面上，1号靶标(1)、2号靶标(2)、3号靶标(3)和4号靶标(4)与基座(5)的上表面加工的四个螺纹孔螺纹固定连接。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的车载路面裂纹检测系统多尺度柔性检定靶标。
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公开(公告)号：CN105954534A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610423952.3
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P3/36
CPC classification number: G01P3/36
Abstract: 本发明公开了一种基于面结构光和光敏电阻的运动汽车轮速检测系统，旨在解决运动汽车轮转速检测的问题。基于面结构光和光敏电阻的运动汽车轮速检测系统主要包括T型架(1)、光敏电阻(2)、激光投线仪(3)与磁铁(4)，螺栓穿过T型架(1)顶部的两个圆形通孔与待检汽车车厢处加工的螺纹孔螺纹固定连接，一组光敏电阻(2)自外而内分别穿入T型架(1)底部加工的一组圆形通孔并与T型架(1)过盈配合固定，激光投线仪(3)插入磁铁(4)的圆柱形通孔中，两个螺栓穿入磁铁(4)的两个螺纹孔中磁铁(4)吸附在待检汽车轮辋上并使激光投线仪(3)的投射方向为待检汽车的外侧。
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公开(公告)号：CN105928506A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610423859.2
申请日：2016-06-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C21/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车位置姿态检测十字光标，旨在解决汽车位置姿态检测的标识物问题。汽车位置姿态检测十字光标主要由钢杆(1)、铁环(2)、发光二极管(3)与磁铁(4)组成，九个铁环(2)中心对称十字布置，其中每两个铁环(2)之间与一个钢杆(1)焊接固定连接，九个发光二极管(3)穿入九个铁环(2)的内孔与铁环(2)过盈固定连接，四个磁铁(4)中心对称十字布置并与最外侧的四个铁环(2)之间各与一个钢杆(1)焊接固定连接。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车位置姿态检测十字光标。
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公开(公告)号：CN105784361A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610367587.9
申请日：2016-05-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/021 , G01M13/026
Abstract: 本发明涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台，包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统，采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面，利用垂向和轴向激振，真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况；通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩，减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜，检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本发明试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验，对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用，具有很好的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN105568832A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610065408.6
申请日：2016-01-30
Applicant: 吉林大学
IPC: E01C23/01
CPC classification number: E01C23/01
Abstract: 本发明公开了一种车载路面裂纹检测系统伸缩式遮光装置，旨在解决车载路面检测系统的自动遮光问题。车载路面裂纹检测系统伸缩式遮光装置由底座(1)、轴承座(2)、盖板架(3)、盖板(4)、摄像机座(5)、电机(6)、丝杠座(8)、电机座(9)、摄像机(10)、垫片(11)、轴承(12)、锥齿轮(13)、丝杠(14)、盖板轮轴(16)、盖板轮架(17)与丝母(18)组成，由电机(6)带动盖板(4)自动闭合遮光，从而完成对路面裂纹图像的可靠采集。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的车载路面裂纹检测系统伸缩式遮光装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105486750A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510989766.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N29/06
CPC classification number: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆车轴相控阵超声探伤平台，包括床身、车轴装夹装置、主轴驱动传动机构、探测机构、耦合剂喷洒装置、控制机构和相控阵探伤仪，所述探测机构可根据控制器的控制，使相控阵探头在轴向探测组件和径向探测组件的带动下沿待测车轴的轴向及径向移动，实现对不同长度和直径的轴段进行超声探伤。本发明所述探伤平台可以对现有轨道车辆各种规格的实心轴、空心轴进行全面地自动探伤，探伤速度快、自动化程度高、覆盖范围全面、具有较高的探测精度。
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公开(公告)号：CN105371784A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510988000.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的汽车检测全息人机交互系统，旨在解决汽车检测系统的全息人机交互的问题。基于机器视觉的汽车检测全息人机交互系统主要由相机支架(1)、相机罩(2)、摄像机(3)、靶标指环(4)、投影屏幕(5)、投影仪(6)与螺杆(7)组成，该系统采用靶标指环(4)与摄像机(3)的组合结构实现了对操作动作的非接触提取，采用投影屏幕(5)和投影仪(6)的组合结构实现了在汽车检测线条件下的汽车检测系统的全息人机交互操作，提供了一种结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于机器视觉的汽车检测全息人机交互系统。
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公开(公告)号：CN105178149A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510526742.2
申请日：2015-08-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种车载路面裂纹机器视觉检测系统的投影式标定系统，旨在解决目前无法实现对基于机器视觉车载路面初生裂纹采集系统进行检定的问题。标定系统主要由投影仪(1)、接收板(2)与水准仪(3)组成，提供了一种成本较低、结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、性能可靠的可满足小视场范围内路面初生裂纹检测系统要求的车载路面裂纹机器视觉检测系统的投影式标定系统。
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公开(公告)号：CN105065085A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510464884.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 张宏涛 , 葛琦 , 徐文彬 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 郭艳秀 , 卢政旭 , 杨思航 , 刘祖光 , 陈云 , 张志远 , 苏建 , 徐观 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种多传感器信息融合的机油品质在线监测系统及其方法。该系统由测试油路控制阀、金属磨粒检测装置、综合品质检测装置、粘度检测装置、机油冷却装置、数据处理模块、STM32测控主机、人机对话模块等组成。其中粘度检测装置由机油取样装置、恒温油浴箱、加热器、恒流泵、液位传感器、油浴温度传感器、取样温度传感器、压力传感器、平衡流量传感器及压力控制阀构成。该系统安装于汽车发动机润滑油路机油泵的下游,可以在线监测机油粘度、金属磨粒的含量以及机油的酸碱度、含水量等综合品质的变化，并采用多传感器信息融合技术综合分析油品状态，通过显示器显示出油品状态信息，必要时发出预警信号。
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公开(公告)号：CN104792542A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510163587.2
申请日：2015-04-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种基于立体视觉的汽车制动性能检测系统检定装置及方法，属于汽车性能检测路试设备。该装置利用2个摄像机采集受光板上的光斑图像，采用计算机图像处理技术，进行光斑图像处理及三维坐标重建，获得光斑在匀速，匀加速和匀减速运动过程中的曲线运动轨迹，评价基于立体视觉的汽车制动性能检测系统的精度。该装置包括：2个定制的导轨，1个配置受光板的移动式小车，1个配置红色光源的移动式小车，2个步进电机、4个张紧轮、2个光电轴编码器和一台工业控制计算机等。本发明可实时得到由移动式小车模拟车辆制动过程的运动轨迹。该方法设计理念新颖独特，验证精度好，且结构简单，便于安装操作。研究成果具有很好的应用推广前景。
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