一种模块化组合式抗震支吊架抗震性能的检测设备主框架

    公开(公告)号:CN209540360U

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201920092115.6

    申请日:2019-01-18

    Abstract: 本实用新型公开一种模块化组合式抗震支吊架抗震性能的检测设备主框架,包括左框、右框形成框架主体用于固定支吊架,框架主体上安装垂直移动架或水平移动架,左框和右框后端通过升降电机座连接,左、右框前侧设有框连相连接;框连包括上框连和下框连,用于连接左框与右框,上、下框连各有四个引脚分别连接在左、右框的对应连接位;主电机座,其设置在上框连和下框连之间,用于固定主电机系统。本实用新型可实现模块化生产组装,将焊接与机械连接相结合,强度高,拆装简单,可实现模块化生产组装,方便快捷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车防护套
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218839162U

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202320023719.1

    申请日:2023-01-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车防护套,包括主罩体,所述主罩体适于覆盖汽车的引擎盖上缘至后车厢之间区域且左右方向可覆盖两侧门把之间区域,所述主罩体上方设置有上罩,包括:所述主罩体位于汽车引擎盖至后备箱之间的区域上可拆卸地设置有防护装置,所述防护装置包括防护外层和被所述防护外层包裹在内的防护内层,所述防护内层包括包裹层,所述包裹层内设置有缓冲填充物。通过本实用新型,提高了汽车防尘套的防落物功能。

    一种汽车拆装训练紧固件放置架

    公开(公告)号:CN217932963U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202221847976.9

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车拆装训练紧固件放置架,其包括背板、导轨、紧固件容纳机构和小部件容纳机构。所述导轨固定在所述背板上;所述紧固件容纳机构安装在导轨上,配置为能沿导轨移动;所述小部件容纳机构安装在导轨上,配置为能沿导轨移动。在车辆拆装教学场景,将拆卸的紧固件置于紧固件容纳机构内,将拆卸的小部件置于小部件容纳机构内,在安装时能够快速找到对应的紧固件和小部件,不容易漏装和装错。

    一种新型机械手
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214520182U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120865234.8

    申请日:2021-04-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种新型机械手,涉及夹持装置技术领域。该机械手包括:基座、升降台和传动手臂;基座具有支撑底板以及配置在支撑底板的下端面的多个支腿;升降台通过减振机构配置在所述支撑底板的上端面;所述升降台包含底座和配置在所述底座的旋转机构和升降机构;所述升降机构的一端与所述旋转机构相联动,其另一端配置有一工作台;所述工作台能够在所述升降机构的驱动下沿竖向移动、在所述旋转机构的驱动下沿轴向转动;传动手臂配置在所述工作台上,且其自由端设有一夹持机构。该机械手设计合理且结构紧凑、易于操作。

    一种可对流散热的无线充电发射器抗压装置

    公开(公告)号:CN210852087U

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201921470286.4

    申请日:2019-09-05

    Abstract: 本实用新型公开一种可对流散热的无线充电发射器抗压装置,包括位于上部的承压腔室和位于下部且密闭的安装腔室,所述安装腔室内顶部设置有内芯层,所述承压腔室和安装腔室之间设置有导热层,所述导热层将内芯层散发的热量传导至承压腔室内,所述承压腔室的侧壁上设置有连通承压腔室和外界的散热通道。本装置结构强度高,散热性能好。

    一种可拆式车辆底架加强装置

    公开(公告)号:CN208429156U

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201820930263.6

    申请日:2018-06-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种可拆式车辆底架加强装置,包括横梁和连接件,连接件包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和第四连接件,第一连接件和第四连接件固定连接于车辆底架,第二连接件和第三连接件固定连接于横梁的两端,横梁与车辆底架通过将第一连接件和第二连接件可拆卸连接、及第三连接件和第四连接件可拆卸连接而实现可拆卸连接。横梁为管状结构,为矩形管、方管或圆管。通过设置连接件实现横梁与车辆底架的可拆卸连接,且结构简单,体积小,使得底架承载结构简单化,通过设置横梁的管状结构,使得底架轻量化。通过在车辆底架和连接件间设置斜撑来调节横梁的安装高度,满足驱动电机不同的安装高度的需求。

    一种车辆悬架稳定杆固定装置

    公开(公告)号:CN208428924U

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201820929712.5

    申请日:2018-06-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆悬架稳定杆固定装置,包括吊杆和固定支架,吊杆的下端固定连接于车辆悬架稳定杆,固定支架包括用于固定连接于吊杆的上端的安装面,固定支架的安装面设置有第一通孔,吊杆的上端设置有连接杆,连接杆穿过第一通孔和固定支架进行固定连接,且连接杆与固定支架连接部位设置有缓冲组件进行缓冲加固,缓冲组件包括设置有第二通孔的上缓冲组件和下缓冲组件,上缓冲组件和下缓冲组件分别被套设于连接杆的位于安装面的上侧和下侧,固定支架的安装面与缓冲组件连接的部位以沿第一通孔的外周设置有凸台,上缓冲组件和下缓冲组件分别贴合夹持凸台。通过在固定支架安装面通过保留凸台来保证软垫垫片安装间距。

    一种基于高位灯的制动力大小警示系统

    公开(公告)号:CN206465850U

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201720165052.3

    申请日:2017-02-23

    Inventor: 戴子兵 彭倩 倪雪

    Abstract: 本实用新型公开一种基于高位灯的制动力大小警示系统,包括顺序连接的压力传感器、数模转换器和微控制单元,还包括至少两节制动信号灯;其中,压力传感器设于汽车踏板的底部,将采集的压力信号送入模数转换器进行处理,再送入微控制单元,微控制单元根据压力信号控制每节制动信号灯的亮灭。此种系统通过鲜明、直观、及时的信号显示,向后方车辆提供制动力参考信号,使后车驾驶员能够正确领会前车的不同制动意图,及时采取相应的措施,从而进一步降低汽车追尾事故发生的概率。

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