一种基于订单数据的电动汽车充电负荷预测方法

    公开(公告)号:CN119204310A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411256933.7

    申请日:2024-09-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于订单数据的电动汽车充电负荷预测方法,包括以下步骤:S1:基于订单数据对电动汽车进行行为分析,获得不同环境下的起始充电时间概率分布、电动汽车初始充电荷电状态、充电功率等级概率分布以及电动汽车充电时长;S2:根据步骤S1的行为分析结果,利用蒙特卡洛方法随机模拟获得电动汽车的日行驶里程数、初始充电时间和初始电池SOC;S3:根据步骤S2的随机模拟结果,基于充电负荷计算公式,预测获得物理层面的充电负荷。本发明能够基于订单数据从物理角度对电动汽车充电负荷进行预测分析,并进一步从经济层面上分析电价与充电负荷的作用关系和预测在经济刺激下的电动汽车充电负荷变化,从而提升负荷预测的准确性和泛化性。

    一种可多场景应用的高压接地线

    公开(公告)号:CN117424016A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311544547.3

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 本发明涉及接地线技术领域,公开了一种可多场景应用的高压接地线,包括导体线夹,所述导体线夹设置在绝缘杆上,所述导体线夹通过导线连接有接地线线夹,所述导体线夹为一侧开口,另一侧闭合的结构,所述导体线夹闭合的一侧导通设置有挂接槽;所述导体线夹内部活动的设置有对所述挂接槽开口进行闭合的密封部;所述导体线夹内设置有夹板,所述夹板可沿所述导体线夹高度方向进行调节;其中所述夹板与所述密封部连接,且所述密封部可随所述夹板的调节实现对所述挂接槽开口处的开启或闭合;本发明,既能实现母线的接地使用,又能满足母排的接地使用,增强其使用的灵活性;同时减少施工过程中工作人员对设备的过多携带,降低劳动强度,节约施工成本。

    变压器雾化降温系统
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107895633A

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201711143007.9

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 本发明提供一种变压器雾化降温系统,包括变压器、支撑变压器的基座、变压器周边地面上设置的框架平台,框架平台上在变压器周边设置一圈压力管道,压力管道与供水机构连通,对应压力管道在框架平台上设置行走机构,行走机构上设置雾化喷淋机构,压力管道上竖向设置若干个L型的连接管道,雾化喷淋机构与连接管道相配合,压力管道上对应变压器设置温度监测机构,框架平台下方设置集水槽,集水槽底部设置砂石,框架平台下方通过连接杆在集水槽内设置太阳能电池板,所述连上设置清洗机构。本发明可以自动检测变压器温度,并针对高温度区域进行喷淋雾化降温,且还可以降低阳光转换的热能,并增加变压器区域升温的难度。

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