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公开(公告)号：CN207919262U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721874304.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种预制道床板定位固定工装，该定位固定工装包括道床板固定件(1)、竖向调节螺杆(2)、滑块(3)、横向调节螺杆(4)以及底座(5)，所述道床板固定件套设于所述竖向调节螺杆外，所述竖向调节螺杆的一端可转动连接至所述滑块，所述块可滑动的设置在所述底座上，所述横向调节螺杆可转动的设置在底座上，所述横向调节螺杆的螺纹端与旋入所述滑块。本公开提供的定位固定工装通过竖向调节螺杆调节道床板固定件的竖向位置，通过横向调节螺杆调节道床板固定件的横向位置，从而定位道床板，通过调整与竖向调节螺杆可转动连接的底座的角度以与弧形、马蹄形等不规则路面稳定接触。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205257810U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201620019130.4
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 一种板式道床翻转装置，包括纵向移动机构、横向移动机构、垂直升降机构、翻转机构及专用夹具，所述纵向移动机构与横向移动机构间通过滑道与滑槽相连接，所述横向移动机构与垂直升降机构间通过滑道与滑槽相连接，所述翻转机构与垂直升降机构连接，所述专用夹具固定在翻转机构的一端，整个装置安装于起吊设备的主梁结构上；由此，本实用新型满足设备装置在装夹板式道床作业时的位置控制，提高了效率的同时精度更高。本实用新型采用多种调节机构并用的设计结构，实现空间立体全方位的调节，能更好的控制装板与卸板的要求，减少对作业场地的条件要求，即大大提高了工作安全效率，又降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN205256123U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201620019761.6
申请日：2016-01-11
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 一种板式道床运输自卸车，包括自卸装置、夹紧装置、转运装置、车架结构、行走机构和旋转驾驶室，所述自卸装置安装在车架结构的尾部，所述夹紧装置为多个并对应设置于车架结构的两侧，所述转运装置设置于车架结构的平板下方，旋转驾驶室布置在整车的前部；所述自卸装置由支架、行走驱动机构、升降机构和夹具组成，由此，本实用新型无需搭建临时运输轨道，节省了配套卸板所需的吊机，提高运板数量和卸板效率，采用可伸缩臂的自动调节结构，能满足不同板式道床的夹取要求，节省了人工对位操作，提高效率的同时节约了人工成本。
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公开(公告)号：CN204097800U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420443015.0
申请日：2014-08-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种单机牵引曲线尖轨单开道岔，它主要包括有两根尖轨、两根基本轨、第一连杆、第二连杆、普通滑床板、在尖轨下间隔设置辊轮滑床板、转辙机，其特点是，仅在牵引点设置一台转辙机，在两尖轨之间间隔设有第一连杆和第二连杆，间隔设置辊轮滑床板。第一牵引点至尖轨尖端的距离是430mm。第一连杆至尖轨尖端的距离是2230mm。第二连杆至尖轨尖端的距离是4080mm。在临近牵引点后面、在临近第一连杆的前面、在第二连杆的后面三块普通滑床板后，分别设有一对辊轮滑床板。本实用新型的有益效果是：它克服采用两个转辙机的诸多不足，解决只采用一台转辙机，道岔尖轨的扳动力、不足位移达到技术要求标准，保证列车安全。
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公开(公告)号：CN222040279U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420844409.0
申请日：2024-04-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 一种地铁杂散电流的回收收集结构，包括将钢轨连接至轨枕的扣件组件，所述扣件组件包含弹条、铁垫板、紧固螺栓、轨距块、轨下弹性垫板、板下弹性垫板和尼龙套管，所述轨下弹性垫板的下方设有铁垫板，所述铁垫板的下方设有板下弹性垫板，所述紧固螺栓贯穿铁垫板和板下弹性垫板后螺旋固定至尼龙套管，所述铁垫板两侧各设有加宽部，两侧的加宽部上分别设置塞钉孔，相邻的扣件组件之间通过镀锌扁板沿着线路纵向逐一与扣件组件的铁垫板进行连接；由此，本实用新型实现了地铁杂散电流的回收收集，有效减少道床内排流筋的设置，节省了人工和工程投资，排流效果好，便于检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221118112U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322874342.3
申请日：2023-10-26
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路道岔技术，旨在提供一种具有整体铸造主体结构的滑床板。该产品的主体结构是以铸造方式连为一体的底板部位和台板部位，台板部位通过两侧的连接部位与底板部位相连，使台板部位下方具有架空区域；在底板部位的表面具有铸造形成的三个凸起结构，分别作为铁座部位、导铁部位和支撑座部位，铁座部位、底板部位表面及导铁部位共同形成承轨槽；在铁座部位和支撑座部位旁的底板部位上，分别开设贯通的安装螺孔。该产品的一体式结构能够起到强化滑床板结构强度，避免脱焊病害；现场安装和维护时的施工作业内容简单，能够节约大量的人力工时。底板部位的镂空结构能够减少金属用量、提高产品铸造质量，提升产品性价比。
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公开(公告)号：CN217973881U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222048857.3
申请日：2022-08-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通道岔滑床板力学特性检测设备，包括一平板状的试验平台，在所述试验平台上设有放置道岔滑床板的实验区，所述道岔滑床板包含滑床台与底板，以及多个将道岔滑床板的底板固定于试验平台的锚固螺栓及配套螺母，还设有加载支撑台、反力架、力传感器以及加载装置，所述加载支撑台设置于道岔滑床板的底板上，所述反力架设置于试验平台上；由此，本实用新型能通过对道岔滑床板的滑床台压舌进行强度检测，评定了压舌跟部的抗弯强度；通过对道岔滑床板的滑床台与底板之间的连接强度进行检测，评定了滑床台上下结构之间的抗拉连接强度。以上两项检测综合关注了道岔基本轨在受较大的横向力时，滑床板的极限强度及其抵抗能力。
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公开(公告)号：CN214938857U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120589604.X
申请日：2021-03-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 一种城市轨道交通联络通道处轨枕限位式铺轨过渡装置及施工方法，包括从上至下依次设置的钢轨、扣件、预应力长轨枕、连接螺栓、条形方木、楔形垫块、纵向限位装置、横向限位装置、锚固螺栓、道床基底。所述钢轨的两侧通过扣件扣合固定于预应力长轨枕，所述条线方木置于预应力长轨枕及基地之间，所述楔形调整块安装在纵向限位装置与轨枕之间，所述纵向限位装置置于预应力长轨枕及条形方法长度方向两侧且通过膨胀螺栓固定在道床基底上，所述连接螺栓通过轨枕预留孔将两块纵向限位装置连成一体，所述横向限位装置通过螺栓固定在纵向限位装置上。由此，本实用新型在轨道交通领域代替传统的混凝土支墩方案及钢梁支撑方案，具有结构简单，操作方便，稳固可靠，降低了劳动强度、提升了施工效率及便于施工人员行走及疏散等优点。
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公开(公告)号：CN214938854U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120754786.1
申请日：2021-04-13
Applicant: 西安市轨道交通集团有限公司运营分公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京联波智能科技有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本公开涉及一种地裂缝地段轨道用同步抬升装置，包括控制器以及与控制器电性连接的驱动结构和至少四个千斤顶；至少四个千斤顶沿轨道板的周向间隔布置且支撑在轨道板外缘的下方；各千斤顶的侧壁上分别设置有位移传感器，位移传感器与控制器电性连接且用于采集各千斤顶的承托面所在的位置信息，并将采集到的位置信息发送至控制器；各千斤顶分别与驱动结构连接，驱动结构用于驱动承托面顶升或降落以使轨道板抬升或下放；各千斤顶与驱动结构之间设置有电磁比例阀，控制器还用于根据各位移传感器采集到的位置信息控制对应的电磁比例阀的开度，以使各千斤顶的顶升速度或降落速度相同，将轨道板被同步抬升或同步下放至预设位置，使用方便，施工效率高。
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公开(公告)号：CN213806176U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022755950.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E04C3/34
Abstract: 一种用于轨道交通车辆段或停车场的预制混凝土立柱结构，包括立柱本体，所述立柱本体的上端设有牛腿支撑部，所述牛腿支撑部为立柱本体的一侧向外伸出一延伸部以形成整体的牛腿结构，所述牛腿支撑部的顶端设有扣件预埋套管，所述立柱本体内设有内空腔，所述立柱本体的下端外缘设有联接齿槽，所述联接齿槽环绕设置于立柱本体的外缘；由此，本实用新型结构简单，操作方便，结构更为稳定可靠，且满足各类扣件安装、抗弯性能好、无需防腐联结简便的特性，减少了预制立柱的材料种类和材料数量，从而有效节省成本，优化了施工工艺和施工工序，提升了施工质量和施工速度。
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